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1. (WO1982003990) A LATCH MECHANISM FOR SAFETY BELTS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1982/003990    International Application No.:    PCT/SE1982/000180
Publication Date: 25.11.1982 International Filing Date: 19.05.1982
IPC:
B60R 22/40 (2006.01), G01P 15/03 (2006.01)
Applicants: SAFETY TRANSPORT INTER DEVELOPMENT AB [SE/SE]; Box 81, S-447 00 Va^orga^orda (SE) (For All Designated States Except US).
LINDBLAD, Stig, Karl-Gunnar [SE/SE]; (SE) (For US Only)
Inventors: LINDBLAD, Stig, Karl-Gunnar; (SE)
Agent: STRÖM, Tore @; Ström & Gulliksson AB, Rundelsgatan 14, S-211 36 Malmö (SE)
Priority Data:
8103179-1 20.05.1981 SE
Title (EN) A LATCH MECHANISM FOR SAFETY BELTS
(FR) MECANISME DE VERROUILLAGE POUR CEINTURE DE SECURITE
Abstract: front page image
(EN)A latch mechanism for safety belts of the roller belt type intended preferably for vehicles and comprising a strap (3) which can be withdrawn from a roll-up mechanism (1) against spring bias. This roll-up mechanism includes a strap roller(2) rotatably mounted therein, a latch mechanism (8) with a ratchet (10) and a latch (9) which can be adjusted between a position releasing the strap roller, and a latching position. An activating means (7) is arranged for adjusting the latch mechanism to the latching position when the activating means is exposed to an acceleration exceeding a predetermined value. An inertia body included into the activating means is supported in the central rest position thereof by a support surface (24) on the transmission element, and a second support surface (17) is located in a space (15) in which the inertia body is located. A transmission element operatively arranged between the inertia body and the latch has a sensing portion (27) which is located in the cavity (26) of the inertia body, spaced from the first support surface (24), and is arranged to be displaced together with the transmission element and then to turn this element about an annular marginal portion (18) of said second support surface by an engagement surface or edge (28) in the cavity (26) of the inertia body being brought to engage the sensing portion. The latch comprises an operating portion (30) having the shape of a bowl turned up and down with a concave operating surface (31) angled in relation to the longitudinal direction of the transmission element. An activating portion (29) of the transmission element is arranged to project into the operating portion and to turn when the inertia body turns and to be displaced at said turning along the operating surface, the latch being adjusted from releasing position to latching position thereby.
(FR)Mécanisme de verrouillage pour ceintures de sécurité du type à enrouleur destiné de préférence aux véhicules automobiles et contenant une courroie (3) pouvant être déroulée d'un mécanisme d'enroulement (1) sous l'action d'un ressort de rappel. Ce mécanisme d'enroulement comprend un enrouleur de courroie (2) monté de manière rotative à l'intérieur, un mécanisme de verrouillage (8) avec une roue dentée (10) et un loquet (9) pouvant être réglé entre une position de libération de l'enrouleur de courroie et une position de verrouillage. Un organe d'actionnement (7) sert à régler le mécanisme de verrouillage dans la position de verrouillage lorsque l'organe d'actionnement est soumis à une accélération dépassant une valeur prédéterminée. Un corps d'inertie compris dans le dispositif d'actionnement est maintenu dans une position centrale de repos par une surface de support (24) sur l'élément de transmission, et une deuxième surface de support (17) est disposée dans un espace (15) dans lequel est disposé le corps d'inertie. Un élément de transmission disposé de manière opérationnelle entre le corps d'inertie et le loquet possède une partie de détection (27) qui est située dans la cavité (26) du corps d'inertie, espacée de la première surface de support (24), et conçue de manière à se déplacer avec l'élément de transmission et à faire tourner cet élément autour d'une partie marginale annulaire (18) de cette deuxième surface de support au moyen d'une surface ou bord d'engagement (28) dans la cavité (26) du corps d'inertie qui est amenée à s'emboîter dans la partie de détection. Le loquet comprend une partie d'actionnement (30) en forme de bol renversé et pourvue d'une surface d'actionnement concave (31) formant un angle par rapport à la direction longitudinale de l'élément de transmission. Une partie de commande (29) de l'élément de transmission est conçue de manière à pénétrer dans la partie d'actionnement et à tourner lors de la rotation du corps d'inertie et à se déplacer pendant cette rotation le long de la surface d'actionnement, le loquet étant ainsi déplacé de la position de libération à la position de verrouillage.
Designated States: AT, AU, BR, CH, DE, DK, FI, GB, HU, JP, LU, NL, NO, RO, SE, SU, US.
European Patent Office (AT, BE, CH, DE, FR, GB, LU, NL, SE).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: Swedish (SV)