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1. (WO1982000533) TWO/ONE (2/1) FAIL OPERATIONAL ELECTROHYDRAULIC SERVOACTUATOR
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1982/000533    International Application No.:    PCT/US1981/001034
Publication Date: 18.02.1982 International Filing Date: 31.07.1981
IPC:
G05B 9/03 (2006.01), G05D 1/00 (2006.01)
Applicants: THE BOEING COMPANY
Inventors:
Priority Data:
Title (EN) TWO/ONE (2/1) FAIL OPERATIONAL ELECTROHYDRAULIC SERVOACTUATOR
(FR) SERVO-ACTIONNEUR ELECTRO-HYDRAULIQUE OPERATIONNEL DE PANNE DEUX-UN (2/1)
Abstract: front page image
(EN)Method and apparatus to facilitate the operation of two servoactuators (42, 44) with a tw%ne (2/1) fail operational capability. In preferred embodiments, four signal processing channels (72, 74, 76, 78) are provided, two of which are active and directly control hydraulic servovalves ("A", "B") which in tum control the rate of operation of the servoactuators (42, 44). Two other modeling channels (100, 102) produce an electrical output similar to the output expected from the servoactuator when supplied with the input to the active channel. The two actual rate indicative outputs (96, 98) and the two modeled rate indicative outputs (104, 106) are compared and deviations in one channel from the other three cause that channel to be declared a "failed" channel. Through a logical switching system, if an active channel has failed, the output of its associated model channel is connected to the servoactuator to continue operation of that actuator. Furthermore, after encountering one failed channel, the output and operation of the three remaining channels are also compared with the result that if one of these three remaining outputs differs from the other two, its associated channel is declared as failed as well. Thus, with only two servoactuators, a tw%ne (2/1) fail operational servoactuator is provided.
(FR)Procede et appareil pour faciliter le fonctionnement de deux servo-actionneurs (42, 44) avec une capacite operationnelle de panne deux-un (2/1). Dans des modes preferentiels de realisation, quatre canaux de traitement de signaux (72, 74, 76, 78) sont prevus, dont deux sont actifs et commandent directement des servo-vannes hydrauliques ("A","B") qui a leur tour commandent la vitesse de fonctionnement des servo-actionneurs (42, 44). Deux autres canaux de modelage (100, 102) produisent une sortie electrique semblable a la sortie probable du servo-actionneur lorsqu'il est alimente par l'entree sur le canal actif. Les deux sorties indiquant la vitesse effective (96, 98) et les deux sorties indiquant la vitesse modele (104, 106) sont comparees et les ecarts dans un canal par rapport aux trois autres constituent le critere permettant de considerer ce canal comme "defaillant". Par l'intermediaire d'un systeme de commutation logique, si un canal actif est tombe en panne, la sortie de son canal modele associe est connectee au servo-actionneur pour poursuivre le fonctionnement de cet actionneur. De plus, apres avoir decouvert un canal en panne, la sortie et le fonctionnement des trois autres canaux restants sont egalement compares et il en resulte que si l'une de ces trois autres sorties differe des deux autres, son canal associe est declare comme defaillant egalement. Ainsi, avec seulement deux servo-actionneurs, on obtient un servo-actionneur operationnel de defaillance deux/un (2/1).
Designated States:
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)