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1. (WO1982000494) IGNITION ARRANGEMENT FOR A COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1982/000494    International Application No.:    PCT/EP1981/000114
Publication Date: 18.02.1982 International Filing Date: 05.08.1981
IPC:
F02P 5/155 (2006.01)
Applicants: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT.
KRAPPEL, Alfred; .
GUGGENMOS, Johannes; .
HOLZMANN, Josef;
Inventors: KRAPPEL, Alfred; .
GUGGENMOS, Johannes; .
HOLZMANN, Josef;
Priority Data:
Title (EN) IGNITION ARRANGEMENT FOR A COMBUSTION ENGINE
(FR) INSTALLATION D'ALLUMAGE POUR MOTEUR A COMBUSTION
Abstract: front page image
(EN)In an ignition arrangement for a combustion engine, an induction generator (1) controls the primary circuit of an ignition coil (8); the phase of the signal of the generator (1), and therefore the time of ignition, may be modified by an impedance (resistance RL, R1 or R2) which may be triggered according to a first engine operation parameter. In order to adapt appropriately the time of ignition of the engine to running conditions, the impedances (RL, R1, R2) connected at least to other parameters (idling, full load) in addition to the rpm (n) may be triggered, untriggered or changed of value.
(FR)Dans une installation d'allumage d'un moteur a combustion, un generateur a induction (1) commande le circuit primaire d'une bobine d'allumage (8); la phase du signal du generateur (1), et en consequence le point d'allumage, peut etre modifie par une impedance (Resistance RL, R1 ou R2) qui peut etre enclenchee en dependance d'un premier parametre de fonctionnement du moteur. Afin de mieux adapter le point d'allumage du moteur aux conditions de marche, les impedances (RL, R1 et R2) liees au moins a d'autres parametres (ralenti, pleine charge) en plus du nombre de tours (n) peuvent etre enclenchees, declenchees ou changees dans leur valeur.
Designated States:
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)