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1. (WO1981003685) PRESSURE REDUCING VALVE FOR DEAD ENGINE LOWERING
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1981/003685    International Application No.:    PCT/US1980/000764
Publication Date: 24.12.1981 International Filing Date: 16.06.1980
IPC:
F15B 11/08 (2006.01), F15B 13/042 (2006.01), F15B 20/00 (2006.01)
Applicants:
Inventors:
Priority Data:
US80/00764 16.06.1980 WO
Title (EN) PRESSURE REDUCING VALVE FOR DEAD ENGINE LOWERING
(FR) SOUPAPE DE REDUCTION DE PRESSION POUR L"ABAISSEMENT D"UNE CHARGE EN CAS DE PANNE
Abstract: front page image
(EN)A fluid system (10) having a directional control valve (12) operated by a pilot valve (11) having a manually operable control handle (22) for selectively controlling a fluid motor (14) in positioning a load (17). The pilot valve (11) includes a spool (31) cooperating with associated portions of the pilot valve to provide a pressure regulated pilot signal to the directional control valve during normal operation of the system. Spool (13) includes a recess (98) which is placed in communication with the high pressure portion of the motor cylinder (16) during a dead engine condition by manipulation of handle (22) to provide pressure regulated delivery of the fluid from the motor (14) through recess (98) and to the conduit normally controlling the directional control valve for effecting a controlled lowering or retraction of the load. A single pilot valve is utilized for effecting the pressure regulated control in both normal and dead engine conditions.
(FR)Un systeme a fluide (10) possede une soupape de commande directionnelle (12) actionnee par une soupape pilote (11) ayant une tige de commande a actionnement manuel (22) pour commander selectivement un moteur a fluide (14) pour positionner une charge (17). La soupape pilote (11) comprend un tiroir (31) cooperant avec des parties associees de la soupape pilote pour fournir un signal pilote commande par la pression a la soupape de commande directionnelle pendant le fonctionnement normal du systeme, Le tiroir (13) comprend un evidement (98) qui est place en communication avec la partie haute pression du cylindre (16) du moteur en cas de panne de l"alimentation en fluide en manipulant la tige (22) pour assurer une alimentation en fluide a pression commandee depuis le moteur (14) au travers de l"evidement (98) et a la conduite commandant normalement la soupape de commande directionnelle pour effectuer un abaissement ou retraction commandee de la charge. Une seule soupape pilote est utilisee pour effectuer la commande de la regulation de la pression a la fois dans les conditions normales et dans les conditions de panne de l"alimentation en fluide.
Designated States:
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)