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1. (WO1981000881) FLUID SEQUENCE BYPASS APPARATUS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1981/000881    International Application No.:    PCT/US1979/000799
Publication Date: 02.04.1981 International Filing Date: 28.09.1979
IPC:
F01M 1/10 (2006.01), F01M 5/00 (2006.01), F01P 7/14 (2006.01), F16N 13/22 (2006.01), F01M 9/10 (2006.01), F01P 3/08 (2006.01)
Applicants:
Inventors:
Priority Data:
US79/00799 28.09.1979 WO
Title (EN) FLUID SEQUENCE BYPASS APPARATUS
(FR) APPAREIL DE DERIVATION D"UNE SEQUENCE DE FLUIDE
Abstract: front page image
(EN)In some piston engines a pressurized fluid which is delivered to a main receptor (16) is also delivered to a secondary receptor (18) from which it is directed to cool the pistons. During engine startup and low idle operation such cooling is unnecessary, and further, it is desirable to provide as much fluid flow as possible to the main receptor (16), which is generally the main lubricating manifold (16) of the engine. Herein, delivery of the pressurized fluid to the secondary receptor (18) is prevented until the fluid pressure in the main receptor (16) reaches an initiating value (A). The main receptor (16) thus receives added fluid flow at startup and during low idle operation, while adequate piston cooling is provided at normal operating speeds.
(FR)Dans un certains moteurs a piston un fluide sous pression est fourni a un recepteur principal (16) ainsi qu"a un recepteur secondaire (18) a partir duquel il est envoye refroidir les pistons. Pendant la mise en marche du moteur et le fonctionnement au ralenti un tel refroidissement est inutile, et ensuite, il est souhaitable de fournir autant d"ecoulement de fluide qu"il est possible au recepteur principal (16), qui est generalement le collecteur de lubrification principal (16) du moteur. Une distribution du fluide sous pression au recepteur secondaire (18) est ainsi empechee jusqu"a ce que la pression du fluide dans le recepteur principal (16) atteigne une valeur de seuil (A). Le recepteur principal (16) recoit ainsi un ecoulement additionnel de fluide a la mise en marche et pendant le fonctionnement au ralenti, alors qu"un refroidissement adequat des pistons est obtenu a des vitesses normales de fonctionnement.
Designated States:
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)