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1. (WO1980001362) SPRAY BOOTH WITH ENERGY SAVING AND FIRE PROTECTION SYSTEMS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1980/001362    International Application No.:    PCT/US1979/001146
Publication Date: 10.07.1980 International Filing Date: 28.12.1979
IPC:
B05B 15/12 (2006.01)
Applicants:
Inventors:
Priority Data:
973947 28.12.1978 US
Title (EN) SPRAY BOOTH WITH ENERGY SAVING AND FIRE PROTECTION SYSTEMS
(FR) CABINE DE PULVERISATION AVEC SYSTEME D"ECONOMIE D"ENERGIE ET DE PROTECTION CONTRE L"INCENDIE
Abstract: front page image
(EN)Exhaust system to be used with a paint spray booth (10) and having a continuously operating power exhaust fan (20). The exhaust system has a damper (26) that is opened when spraying actively is taking place in the spray booth (10) and that is closed when there is no spraying actively taking place in the spray booth (10). A control switch (56) is mounted in any of several locations to determine when the spray gun (44) is in use or is not in use. Thus, the control switch (56) is a actuated when the spray gun (44) is hung up... indicating a nonuse condition of the spray system; whereupon use of the spray Bun (44) lifts the Bun from the hook to indicate spraying activity. A motor (32) drives the damper to the opened position; and a spring (30) biases the damper to the closed position. A timer is also used to delay the closing of the damper until between twenty and possibly two hundred seconds have lapsed after spraying activity has terminated. This purges the spray booth while yet allows for automatic damper control under normal spraying sequences of use and nonuse. A fire sensing switch (74) is used to deenergize the damper motor (32) to allow the damper (26) to be closed in the event of a fire.
(FR)Systeme d"echappement pour l"utilisation dans une cabine de pulverisation de peinture (10) et possedant un ventilateur d"echappement a fonctionnement continu (20). Le systeme d"echappement possede un amortisseur (26) qui est ouvert lorsque la pulverisation est en cours dans la cabine (10) et qui se ferme lorsqu"il n"y a pas de pulverisation dans la cabine (10). Un commutateur de controle (56) est monte en un emplacement choisi parmi plusieurs emplacements possibles pour determiner lorsque le pistolet de pulverisation (44) est en utilisation ou pas. ainsi, le commutateur de controle (56) est mis en action lorsque le pistolet de pulverisation (44) est suspendu ... indiquant la condition de non-utilisation du systeme du pulverisation; apres quoi le pistolet de pulverisation (44) est decroche en vue de son utilisation et indique l"activite de pulverisation. Un moteur (32) actionne l"amortisseur en position ouverte; et un ressort (30) rappelle l"amortisseur en position fermee. Une minuterie est egalement utilisee pour differer la fermeture de l"amortisseur entre vingt et deux cent secondes apres que l"activite de pulverisation soit terminee. Ceci purge la cabine tout en permettant le controle automatique de l"amortisseur dans des conditions normales de sequence d"utilisation et de non-utilisation. Un commutateur de detection d"incendie est utilise pour desactiver le moteur de l"amortisseur (32) afin de permettre a l"amortisseur (26) d"etre ferme en cas d"incendie.
Designated States:
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)