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1. (WO1979001009) AIRPLANE ANGLE OF ATTACK AND DIRECTION OF FLIGHT INDICATOR
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/1979/001009    International Application No.:    PCT/US1979/000249
Publication Date: 29.11.1979 International Filing Date: 18.04.1979
IPC:
G01P 13/02 (2006.01)
Applicants:
Inventors:
Priority Data:
901717 01.05.1978 US
Title (EN) AIRPLANE ANGLE OF ATTACK AND DIRECTION OF FLIGHT INDICATOR
(FR) INDICATEUR DE L"ANGLE D"ATTAQUE D"UN AVION ET DE SA DIRECTION DE VOL
Abstract: front page image
(EN)In the past there has not been a simple, accurate device for indicating the angle of attack and direction of night of an airplane. The airplane angle of attack and direction of night indicator of this invention includes a vane (46) on the outside of the fuselage which is pivotally movable in response to changes in the airplane"s angle of attack. A group of optical fibers (68) are supported within the airplane with one end positioned for exposure to a light source (64). A light shield (48) is movable into and out of blocking relation between the light source (64) and optical fibers (68) in response to pivotal movement of the vane (46) arranged in an indicator (80) in the airplane cockpit, the illumination of fibers at the indicator (80) affords a ready indication of the airplane"s angle of attack. With the opposite ends of the fiber arranged in vertically spaced relation, a sighting device (84) may be interposed between the pilot and indicator (80) for establishing a line of sight along the actual direction of flight. Such a device will provide all aircraft even the small private plane with a simple, economical and accurate device for indicating to the pilot at a glance the angle of attack and direction of flight of the plane.
(FR)Dans le passe, il n"existait pas de dispositif simple et precis pour indiquer l"angle d"attaque et la direction de vol d"un avion. L"indicateur de l"angle d"attaque d"un avion et de sa direction de vol comprend une volet (46) sur l"exterieur du fuselage qui est mobile par pivotement en reponse aux changements de l"angle d"attaque de l"avion. Un groupe de fibres optiques (68) sont portees par l"avion avec une extremite exposee a une source lumineuse (64). Un ecran de lumiere est mobile en positions relatives de blocage et de deblocage entre la source lumineuse (64) et les fibres optiques (68) en reponse au pivotement du volet (46) relie a un indicateur (80) dans la cabine de l"avion, l"illumination des fibres au niveau de l"indicateur (80) permet une indication directe de l"angle d"attaque de l"avion. Avec les extremites opposees de la fibre espacees verticalement, un dispositif de vision (84) peut etre interpose entre le pilote et l"indicateur (80) pour etablir une ligne de vision le long de la direction effective de vol. Un tel dispositif peut equiper tous les avions meme les petits avions prives d"un dispositif economique et precis pour indiquer au pilote, au premier coup d"oeil, l"angle d"attaque et la direction de vol de l"avion.
Designated States:
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)