Processing

Please wait...

Settings

Settings

1. RU0002414617 - FUEL INJECTION DEVICE FOR LOCOMOTIVE ENGINE, INTERNAL COMBUSTION ENGINE, AND ENGINE MODIFICATION METHOD

Office Russian Federation
Application Number 2008105551/06
Application Date 07.07.2006
Publication Number 0002414617
Publication Date 20.03.2011
Grant Number
Grant Date 20.03.2011
Publication Kind C2
IPC
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02
COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
M
SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
55
Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means
02
Conduits between injection pumps and injectors
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02
COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
D
CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
17
Controlling engines by cutting-out individual cylinders; Rendering engines inoperative or idling
F02M 55/02
F02D 17/00
CPC
F02M 63/027
F02B2075/1848
F02D2041/3881
F02M 55/025
F02M 59/102
F02M 63/0205
Inventors КАСАБИАНКА Хосе М. (US)
ГАЛЛАХЕР Шон Майкл (US)
ДИЛЛЕН Эрик Ричард (US)
KASABIANKA Khose M. (US)
GALLAKhER Shon Majkl (US)
DILLEN Ehrik Richard (US)
Priority Data 11181655 14.07.2005 US
Title
(EN) FUEL INJECTION DEVICE FOR LOCOMOTIVE ENGINE, INTERNAL COMBUSTION ENGINE, AND ENGINE MODIFICATION METHOD
(RU) УСТРОЙСТВО ВПРЫСКА ТОПЛИВА ДЛЯ ЛОКОМОТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ, ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ И СПОСОБ МОДИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ
Abstract
(EN)
FIELD: engines and pumps. SUBSTANCE: fuel injection device for multi-cylinder diesel engine of locomotive includes common main line of the left-hand block, which is located near left-hand cylinder block; common main line of right-hand block, which is located near the right-hand cylinder block; LP fuel supply devices; multiple HP fuel pumps receiving the fuel at low pressure from LP fuel supply devices and those supplying fuel at high pressure to at least one of common main line of left-hand block and common main line of right-hand block; liquid cross junction for fuel supply between common main line of left-hand block and common main line of right-hand block. Each cylinder of left-hand block receives fuel from common main line of left-hand block through the appropriate fuel injection control device. Each cylinder of right-hand block receives fuel from common main line of right-hand block through the appropriate fuel injection control device. Multiple HP pumps interact with liquid cross junction, thus providing the supply of complete fuel flow for continuous operation of all cylinders in maximum operating conditions in case of failure of one of HP pumps. The formula also specifies internal combustion engine and modification method of multi-row, multi-cylinder diesel engine for locomotive for using the device with common fuel main line. EFFECT: invention allows controlling the fuel supply to each cylinder with high accuracy and flexibility. 19 cl, 2 dwg

(RU)
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливной аппаратуре двигателей внутреннего сгорания. Изобретение позволяет управлять подачей топлива к каждому цилиндру с большой точностью и гибкостью. Устройство впрыска топлива для многоцилиндрового дизельного двигателя локомотива содержит общую магистраль левого блока, расположенную вблизи левого блока цилиндров; общую магистраль правого блока, расположенную вблизи правого блока цилиндров; средства подачи топлива низкого давления; множество топливных насосов высокого давления, принимающих топливо под низким давлением от средств подачи топлива низкого давления и подающих топливо под высоким давлением в, по меньшей мере, одну из общей магистрали левого блока и общей магистрали правого блока; жидкостное поперечное соединение для передачи топлива между общей магистралью левого блока и общей магистралью правого блока. Каждый цилиндр левого блока принимает топливо от общей магистрали левого блока через соответствующее устройство управления впрыском топлива. Каждый цилиндр правого блока принимает топливо от общей магистрали правого блока через соответствующее устройство управления впрыском топлива. Множество насосов высокого давления и жидкостное поперечное соединение взаимодействуют, обеспечивая подачу полного потока топлива для непрерывной работы всех цилиндров в условиях работы в полную мощность в случае отказа одного из насосов высокого давления. В формуле также раскрыты двигатель внутреннего сгорания и способ модификации многорядного, многоцилиндрового, дизельного двигателя для локомотива для использования устройства с общей топливной магистралью. 3 н. и 16 з.п. ф-лы, 2 ил.