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1. MXPA/a/1999/010396 - IMPROVED METHOD TO CURE ENDLESS TRACK BELTS AND APPARATUS THEREFOR

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R E I V I N D I C A C I O N E S:

1. Un método para curar correas de carril sinfín que comprende:
a) proporcionar un par de conjuntos de molde calentados superior e inferior que tienen un extremo de entrada, un extremo de salida, orificios o puertos de agua de enfriamiento en cada extremo, cavidades de la saliente de la superficie de rodadura externa en una mitad de un conjunto de molde, cavidades de la saliente de guía interna en la otra mitad del conjunto de molde y un par de ruedas de indización completamente de soporte en los extremos opuestos de los conjuntos de molde;
b) colocar un armazón de correa de carril sin tratar que tiene una losa del compuesto de salida de la superficie de rodadura moldeado en la superficie externa del mismo entre las mitades del molde y alrededor de las ruedas de indización;
c) colocar los tochos no preformados del compuesto de salida de guía interno en las cavidades de salida de guía internas del conjunto de molde superior y en el armazón opuesto a las cavidades de saliente de guía del conjunto de molde inferior;
d) conectar el agua para todas las piezas de enfriamiento;

e) cerrar las mitades del molde a una presión elevada designada para formar las salientes de superficie de rodadura y los tochos de guía en una serie de topes alternativos entre la alta presión y una presión más baja, o ninguna presión para formar las salientes;
f) aplicar una presión inferior constante para permitir que las salientes se expandan hacia las cavidades y los moldes para separarse hasta que se complete la primera hornada;
g) abrir las mitades de molde y colocar la correa a una distancia x, que es menor que la longitud de los moldes hasta que las salientes que se formaron en las cavidades adyacentes al extremo de entrada frío queden alineadas con las cavidades en el extremo de salida;
h) desconectar el agua enfriamiento en el extremo de salida de los moldes;
i) colocar tochos adicionales del compuesto de saliente de guía en las cavidades vacías del molde superior y en el armazón opuesto a las cavidades vacías del molde inferior y repetir los pasos e, f y g, para las hornadas segunda y subsecuentes antes de la hornada final;
j) desconectar el agua fría a los extremos de entrada de los moldes;
k) colocar tochos adicionales del compuesto de saliente de guía en las cavidades vacías del molde superior y en el armazón opuesto a las cavidades vacías del molde inferior y repetir los pasos e y f para formar la correa de superficie de rodadura final; y
1) quitar la correa de carril de los conjuntos de molde.
2. El método de la reivindicación 1, en donde la alta presión es entre 1.4 MPa y 8.4 MPa.
3. El método de la reivindicación 1, en donde la alta presión es entre 2.0 MPa y 3.3 MPa.
4. El método de conformidad con la reivindicación 1, en donde la presión más baja es entre 0.35 MPa y 1.3 MPa.
5. El método de conformidad con la reivindicación 2, en donde la presión más baja es entre 0.35 MPa y 1.3 MPa.
6. El método de conformidad con la reivindicación 3, en donde la presión más baja es entre 0.5 MPa y 1.0 MPa.
7. El método para curar una correa de carril sinfín, que comprende:
proporcionar un par de conjuntos de molde calentados superior e inferior que tiene un extremo de entrada, un extremo de salida, puertos de agua de enfriamiento en cada extremo, cavidades de saliente de superficie de rodadura externas en la mitad de un conjunto de molde, cavidades de saliente de guía internas en la otra mitad del conjunto de molde y un par de ruedas de indización completamente de soporte en los extremos opuestos de los conjuntos de molde;
a) colocar un armazón de correa de superficie de carril sin tratar que tiene una losa de un compuesto de salida de superficie de rodadura moldeado en la superficie externa de una losa del compuesto de saliente de guía moldeado en la superficie interna del mismo entre las mitades del molde y alrededor de las ruedas de indización;
b) cerrar las mitades del molde a una presión elevada designada para formar las salientes de superficie de rodadura y las salientes de guía en una serie de topes alternativos entre alta presión y una presión mucho más baja, o ninguna presión para formar las salientes;
c) aplicar una presión más baja constante para permitir que las salientes se expandan hacia las cavidades y los moldes se separen hasta que se complete la primera hornada;
d) la longitud de los moldes hasta que se forman las salientes en las cavidades adyacentes al extremo de entrada frío quedan alineadas con las cavidades en el extremo de salida;
e) desconectar el agua enfriamiento en el extremo de salida de los moldes;

f) colocar tochos adicionales del compuesto de salida de guía en las cavidades vacías del molde superior y en el armazón opuesto a las cavidades vacías del molde más bajo y repetir los pasos e, f y g, para la segunda hornada y las hornadas subsecuentes antes de la hornada final;
g) colocar los tochos adicionales del compuesto de salida de guía en las cavidades vacías del molde superior en el armazón opuesto a las cavidades vacías del molde más bajo y repetir los pasos e y f para formar la correa del carril final;
h) repetir los pasos d y e para formar la correa final; y
i) remover la correa de carril de los conjuntos de molde .
8. El método de conformidad con la reivindicación 7, en donde la presión más alta es entre 1.4 MPa y 8.
9. El método de la reivindicación 7, en donde la presión más alta es entre 2.0 MPa y 3.3 MPa.
10. El método de conformidad con la reivindicación 7, en donde la presión más baja es entre 0.35 MPa y 1.3 MPa.
11. El método de conformidad con la reivindicación 8, en donde la presión más baja es entre 0.35 MPa y 1.3 MPa.

12. El método de conformidad con la reivindicación 9, en donde la presión más baja es entre 0.5 MPa y 1.0 MPa.
13. El método para curar correas de superficie de rodadura sinfín que comprende:
a) proporcionar un par de conjuntos de molde calentados superior e inferior que tienen un extremo de entrada, un extremo de salida, orificios o puertos de agua de enfriamiento en cada extremo, cavidades de la saliente de la superficie de rodadura externa en una mitad de un conjunto de molde, cavidades de salida de guía interna en la otra mitad del conjunto de molde y un par de ruedas de indización de soporte completo en los extremos opuestos de los conjuntos de molde;
b) colocar un armazón de correa de superficie de rodadura sin tratar entre las mitades de molde y alrededor de las ruedas de indización;
c) colocar los tochos no preformados del compuesto de salida interno en las cavidades de salida de guía internas del conjunto de molde superior y en el armazón opuesto a las cavidades de saliente de guía de los conjuntos de molde más bajos y los tochos del compuesto de salida de superficie de rodadura en las cavidades de saliente de superficie de rodadura del conjunto de molde más bajo en el armazón opuesto a las cavidades de saliente de superficie de rodadura de los conjuntos de molde superiores;
d) cerrar las mitades de molde a una presión elevada designada para formar las salientes de superficie de rodadura y las salientes de guía en una serie de topes alternativos entre alta presión y una presión mucho más baja, o ninguna presión para formar las salientes;
e) aplicar una presión más baja constante para permitir que las salientes se expandan hacia las cavidades y los moldes para separarse hasta que se complete la primera hornada;
f) abrir las mitades de molde y colocar la correa a una distancia x, que es menor que la longitud de los moldes hasta que las salientes que se formaron en las cavidades adyacentes al extremo de entrada frío queden alineadas con las cavidades en el extremo de salida;
g) desconectar el agua enfriamiento en el extremo de salida de los moldes;
h) colocar tochos adicionales del compuesto de salida de guía en las cavidades vacías del molde superior en el armazón opuesto a las cavidades vacías del molde más bajo y repetir los pasos e, f y g, para la segunda y hornadas subsecuentes antes de la hornada final;
i) desconectar el agua fría hacia los extremos de entrada de los moldes;

j ) colocar tochos adicionales del compuesto de salida de guía en las cavidades vacías del molde superior y en el armazón opuesto a las cavidades vacías del molde más bajo y colocar tochos adicionales del compuesto de salida de superficie de rodadura en las cavidades vacías del molde más bajo y en el armazón opuesto a las cavidades vacías del molde superior, y repetir los pasos e y f para formar la correa de carril final; y
k) quitar la correa de carril desde los conjuntos de molde.
14. El método de conformidad con la reivindicación 13, en donde la alta presión es entre 1.4 MPa y 8.
15. El método de la reivindicación 13, en donde la alta presión es entre 2.0 MPa y 3.3 MPa.
16. El método de la reivindicación 13, en donde la presión más baja es entre 0.35 MPa y 1.3 MPa.
17. El método de conformidad con la reivindicación 14, en donde la presión más baja es entre 0.35 MPa y 1.3 MPa.
18. El método de conformidad con la reivindicación 15, en donde la presión más baja es entre 0.5 MPa y 1.0 MPa.
19. Un aparato para curar correas de superficie de rodadura de caucho sinfín grandes que comprende: a) un par de conjuntos de molde de platina doble que tienen cavidades de saliente de superficie de rodadura externas, cavidades de saliente de guía internas, extremos de entrada, extremos de salida y orificios o puertos de agua de enfriamiento en cada extremo;
b) cilindros de presión para impartir una presión de cavidad de 1.4 a 8.4 MPa; y
c) ruedas de indización de soporte completo en donde las ruedas de indización proporcionan soporte a través de todo el ancho de la correa con una fuerza de 0.14 a 3.5 MPa, durante el sitio de curación.
20. El aparato de conformidad con la reivindicación 19, en donde la fuerza aplicada a las ruedas de indización de soporte completo es de 0.17 a 5.2 MPa.