(ES) UN ROTOR DE COLA (8) PARA UNA AERONAVE DE ALA GIRATORIA ESTA SITUADO EN UN CONDUCTO LATERALMENTE DIRIGIDO (9) SITUADO EN EL EXTREMO DEL CONO DE COLA (7) QUE SE EXTIENDE HACIA ATRAS DESDE LA CABINA DE LA AERONAVE Y EN LA BASE DE UN ALERON DE COLA (5) QUE SE EXTIENDE HACIA ARRIBA DESDE EL CONDUCTO. EL ROTOR INCLUYE UN EJE DE ROTOR (50) CONECTADO DE FORMA MOVIL A UNA FUENTE DE ENERGIA, UN CUBO DE ROTOR (10) CONECTADO AL EJE DEL ROTOR (50), UN EJE PARA EL CONTROL DE ROTACION (64), UN EJE DE CONTROL ESTACIONARIO (124) Y UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO (132) CONECTADO AL EJE DE CONTROL ESTACIONARIO (124) PARA MOVER EL EJE DE CONTROL GIRATORIO (64) DE FORMA AXIAL. EL CUBO DEL ROTOR INCLUYE UNOS BRAZOS DE ROTOR (12) CADA UNO DE LOS CUALES SOPORTA UN DISPOSITIVO DE PUENTE (18, 16) DEL EJEPALA PARA EL MOVIMIENTO PIVOTANTE ALREDEDOR DE UN EJE DE INCLINACION. UN BALANCIN DE INCLINACION (96) SOPORTA UNAS ARTICULACIONES FLEXIBLES (94), CADA UNA DE ELLAS CONECTADAS A UN BRAZO DE INCLINACION (80) DESALINEADO LATERALMENTE DEL EJE DE INCLINACION ASOCIADO. LAS ARTICULACIONES CONECTAN LOS BRAZOS DE INCLINACION AL BALANCIN DE INCLINACION Y TRANSMITEN EL MOVIMIENTO DE CONTROL DE INCLINACION A LAS PALAS (14) A MEDIDA QUE EL BALANCIN DE INCLINACION (96) SE MUEVE A LO LARGO DEL EJE DEL ROTOR. UNOS COJINETES DE INCLINACION (20, 22) SOBRE LOS CUALES LOS EJES DE INCLINACION (18) GIRAN ALREDEDOR DE LOS EJES DE INCLINACION, ESTAN SOPORTADOS SOBRE LA CUBIERTA DEL CUBO DEL ROTOR (46) FIJADA AL CUBO DEL ROTOR (10).
