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1. EP3742310 - HEAD VEHICLE MINIATURE CONSTRUCTION METHOD BASED ON FORCE AND RIGIDITY EQUIVALENCE AND HEAD VEHICLE MINIATURE

Office
European Patent Office
Application Number 19904385
Application Date 24.12.2019
Publication Number 3742310
Publication Date 25.11.2020
Publication Kind A4
IPC
G06F 17/00
GPHYSICS
06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
FELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
17Digital computing or data processing equipment or methods, specially adapted for specific functions
G06F 30/15
GPHYSICS
06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
FELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
30Computer-aided design
10Geometric CAD
15Vehicle, aircraft or watercraft design
G06F 30/20
GPHYSICS
06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
FELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
30Computer-aided design
20Design optimisation, verification or simulation
G06F 119/02
GPHYSICS
06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
FELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
119Details relating to the type or aim of the analysis or the optimisation
02Reliability analysis or reliability optimisation; Failure analysis, e.g. worst case scenario performance, failure mode and effects analysis
CPC
G06F 30/15
GPHYSICS
06COMPUTING; CALCULATING; COUNTING
FELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
30Computer-aided design [CAD]
10Geometric CAD
15Vehicle, aircraft or watercraft design
G06F 30/23
GPHYSICS
06COMPUTING; CALCULATING; COUNTING
FELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
30Computer-aided design [CAD]
20Design optimisation, verification or simulation
23using finite element methods [FEM] or finite difference methods [FDM]
G06F 30/20
GPHYSICS
06COMPUTING; CALCULATING; COUNTING
FELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
30Computer-aided design [CAD]
20Design optimisation, verification or simulation
G06F 2119/02
GPHYSICS
06COMPUTING; CALCULATING; COUNTING
FELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
2119Details relating to the type or aim of the analysis or the optimisation
02Reliability analysis or reliability optimisation; Failure analysis, e.g. worst case scenario performance, failure mode and effects analysis [FMEA]
Applicants UNIV CENTRAL SOUTH
Inventors XU PING
LU SISI
YAN KAIBO
YAO SHUGUANG
HUANG QI
Designated States
Title
(DE) KONSTRUKTIONSVERFAHREN FÜR MINIATUR-KOPFFAHRZEUGE AUF DER GRUNDLAGE VON KRAFT- UND STEIFIGKEITSÄQUIVALENZ UND MINIATUR-KOPFFAHRZEUG
(EN) HEAD VEHICLE MINIATURE CONSTRUCTION METHOD BASED ON FORCE AND RIGIDITY EQUIVALENCE AND HEAD VEHICLE MINIATURE
(FR) PROCÉDÉ DE CONSTRUCTION MINIATURE DE VÉHICULE DE TÊTE REPOSANT SUR UNE ÉQUIVALENCE DE FORCE ET DE RIGIDITÉ ET MINIATURE DE VÉHICULE DE TÊTE
Abstract
(EN)
Disclosed by the present invention are a train head vehicle miniature construction method based on force and rigidity equivalence and a head vehicle miniature, the method comprising the following steps: S1: acquiring similarity factors of various dynamics parameters of a head vehicle miniature with respect to a full-size train; S2: dividing a full-size train head vehicle into a deformation energy absorption zone and a non-deformation zone according to a deformation energy absorption feature; S3: constructing a deformation energy absorption zone and a non-deformation zone of the head vehicle miniature according to the similarity factors, obtaining a deformation energy absorption feature curve of the train head vehicle miniature by means of conversion according to a deformation energy absorption feature curve of the full-size train head vehicle, then designing the sizes of a bumper, a crushable tube, a main energy absorption device and a cabin in the deforming energy absorption zone of the head vehicle miniature on the basis of the deformation energy absorption feature curve of the head vehicle miniature and a size similarity factor; and designing the non-deformation zone of the head vehicle miniature according to the size similarity factor and a rigidity similarity factor. The constructed head vehicle miniature described by the present invention may guarantee the similarity between the impact force of a train and the rigidity of a vehicle body so as to precisely restore the process of a collision of a train and have higher reliability.

(FR)
La présente invention concerne un procédé de construction miniature de véhicule de tête de train reposant sur une équivalence de force et de rigidité et un véhicule de tête miniature, le procédé comprenant les étapes suivantes : S1 : l'acquisition de facteurs de similarité de divers paramètres dynamiques d'une miniature de véhicule de tête par rapport à un train de taille réelle ; S2 : la division d'un véhicule de tête de train de taille réelle en une zone d'absorption d'énergie de déformation et une zone de non-déformation en fonction d'une caractéristique d'absorption d'énergie de déformation ; S3 : la construction d'une zone d'absorption d'énergie de déformation et d'une zone de non-déformation de la miniature de véhicule de tête selon les facteurs de similarité, l'obtention d'une courbe caractéristique d'absorption d'énergie de déformation de la miniature de véhicule de tête de train au moyen d'une conversion selon une courbe de caractéristique d'absorption d'énergie de déformation du véhicule de tête de train de taille réelle, puis la conception des tailles d'un pare-chocs, d'un tube écrasable, d'un dispositif d'absorption d'énergie principal et d'une cabine dans la zone d'absorption d'énergie de déformation de la miniature de véhicule de tête sur la base de la courbe de caractéristique d'absorption d'énergie de déformation de la miniature de véhicule de tête et d'un facteur de similarité de taille ; et la conception de la zone de non-déformation de la miniature de véhicule de tête selon le facteur de similarité de taille et un facteur de similarité de rigidité. La miniature de véhicule de tête construite décrite par la présente invention peut garantir la similarité entre la force d'impact d'un train et la rigidité d'une carrosserie de véhicule de manière à restaurer avec précision le processus d'une collision d'un train et à présenter une fiabilité supérieure.

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