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1. (EP2389311) PRELOADING TO REDUCE LOADS AND SAVE STEEL ON TOPSIDES AND GRILLAGE OF CATAMARAN SYSTEMS

Office : European Patent Office
Application Number: 10700356 Application Date: 11.01.2010
Publication Number: 2389311 Publication Date: 30.11.2011
Publication Kind : B1
Designated States: AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LI, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR
Prior PCT appl.: Application Number:US2010020589 ; Publication Number: Click to see the data
IPC:
B63B 9/06
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
63
SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
B
SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
9
Methods of designing, building, maintaining, converting, refitting, repairing, or determining properties of, vessels, not otherwise provided for
06
Methods of building hulls
CPC:
B63B 9/065
B63B 2009/067
Applicants: TECHNIP FRANCE SA
Inventors: LUO MICHAEL Y H
Priority Data: 2010020589 11.01.2010 US
35986009 26.01.2009 US
39361709 26.02.2009 US
Title: (DE) VORBELASTUNG ZUR REDUZIERUNG VON LASTEN UND EINSPARUNG VON STAHL AUF OBERSEITEN UND TRÄGERROSTEN VON KATAMARANSYSTEMEN
(EN) PRELOADING TO REDUCE LOADS AND SAVE STEEL ON TOPSIDES AND GRILLAGE OF CATAMARAN SYSTEMS
(FR) PRÉCHARGEMENT POUR RÉDUIRE LES CHARGES ET PRÉSERVER L'ACIER SUR LES UVRES MORTES ET LE FILET DE SYSTÈMES DE CATAMARAN
Abstract:
(EN) The present invention reduces loads and saves steel on topsides (110) and grillage (125) of a catamaran system (100) by creating an upward, lifting force from a barge (115) to the topsides to offset a sagging bending moment of the self-weight on the topsides during transportation. The present invention can reduce the span of the supports on the topsides on the catamaran float-over barges and move the reaction forces toward inner edges of the float-over barges. The upward force can cause a reduction of stress on the topsides' and grillage's members caused during the topside offloading and transportation. The stress reduction can result in the members withstanding the additional dynamic load caused by a catamaran system without increasing member sizes adequate for an offloading operation. The reduction results in a significant savings, given the size of a typical topsides for a Spar hull or other offshore structure.
(FR) La présente invention permet de réduire les charges et de préserver l'acier sur les œuvres mortes et le filet d'un système de catamaran en créant une force de levage vers le haut allant d'une barge vers les œuvres mortes, pour décaler un moment de flexion en contre-arc du poids propre sur les œuvres mortes lors du transport. La présente invention permet de réduire la portée des supports sur les œuvres mortes sur les barges flottantes du catamaran et déplacer les forces de réaction vers les bords internes des barges flottantes. La force montante peut entraîner une diminution de la contrainte sur les éléments des œuvres mortes et du filet provoquée lors du déchargement des œuvres mortes et du transport. Grâce à la diminution de la contrainte, les éléments peuvent résister à la charge dynamique supplémentaire générée par un système de catamaran sans que la taille des éléments adaptée à une opération de déchargement n'augmente. La diminution entraîne des économies significatives, étant donné la taille des œuvres mortes habituelles pour une coque de spar ou une autre installation en mer.
Also published as:
CN102292258KR1020110124219BRPI1007504DK2389311AU2010206999ID2012/05156
WO/2010/085383