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1. EP2867617 - GENERATING ALTERNATIVE ROUTES

Office European Patent Office
Application Number 13732200
Application Date 28.06.2013
Publication Number 2867617
Publication Date 06.05.2015
Publication Kind B1
IPC
G PHYSICS
01
MEASURING; TESTING
C
MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
21
Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/-G01C19/104
26
specially adapted for navigation in a road network
34
Route searching; Route guidance
G PHYSICS
08
SIGNALLING
G
TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
1
Traffic control systems for road vehicles
09
Arrangements for giving variable traffic instructions
0962
having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
0968
Systems involving transmission of navigation instructions to the vehicle
G01C 21/34
G08G 1/0968
CPC
G01C 21/3415
G01C 21/3492
G08G 1/096816
G08G 1/096827
G08G 1/096844
G01C 21/34
Applicants TOMTOM NAVIGATION BV
Inventors KÖNIG FELIX GODAFOSS
Designated States
Priority Data 2013063733 28.06.2013 EP
201211614 29.06.2012 GB
Title
(DE) ERZEUGUNG ALTERNATIVER ROUTEN
(EN) GENERATING ALTERNATIVE ROUTES
(FR) CRÉATION D'ITINÉRAIRES SECONDAIRES
Abstract
(EN)
A method of generating routes in an area covered by an electronic map is described. The map comprises a plurality of segments representing navigable segments in the area covered by the electronic map, each segment being associated with jam probability data representative of a likelihood of a jam on the segment. The method involves generating a first route between an origin and a destination in the area, and generating at least one alternative route between the origin and destination using the jam probability data associated with the segments in the area. In embodiments jam and non-jam travel time data is used with the jam probability for a segment to obtain a measure of reliability of the segment under given traffic conditions, which is used to generate the alternate route(s).

(FR)
La présente invention concerne un procédé de création d'itinéraires dans une zone couverte par une carte électronique. La carte comprend une pluralité de segments représentant des segments navigables dans la zone couverte par la carte électronique, chaque segment étant associé à des données de probabilité d'embouteillages représentant une probabilité d'embouteillages sur le segment. Le procédé comprend les étapes consistant à créer un premier itinéraire entre un départ et une destination dans la zone, et à créer au moins un itinéraire secondaire entre le départ et la destination à l'aide de données de probabilité d'embouteillages associées aux segments dans la zone. Dans des modes de réalisation, des données de durée de route avec et sans embouteillages sont utilisées avec la probabilité d'embouteillages pour un segment afin d'obtenir une mesure de fiabilité du segment dans des conditions de circulation données, qui est utilisée pour créer le ou les itinéraires secondaires.