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1. DE102020118339 - Fahrzeuginsassenrückhaltesystem

Office
Germany
Application Number 102020118339
Application Date 10.07.2020
Publication Number 102020118339
Publication Date 13.01.2022
Publication Kind A1
IPC
B60R 21/231
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
21Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
02Occupant safety arrangements or fittings
16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
23Inflatable members
231characterised by their shape, construction or spatial configuration
CPC
B60R 2021/23146
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
21Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
02Occupant safety arrangements or fittings ; , e.g. crash pads
16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
23Inflatable members
231characterised by their shape, construction or spatial configuration
23138specially adapted for side protection
23146seat mounted
B60R 21/23138
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
21Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
02Occupant safety arrangements or fittings ; , e.g. crash pads
16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
23Inflatable members
231characterised by their shape, construction or spatial configuration
23138specially adapted for side protection
B60R 2021/23332
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
21Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
02Occupant safety arrangements or fittings ; , e.g. crash pads
16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
23Inflatable members
231characterised by their shape, construction or spatial configuration
233comprising a plurality of individual compartments; comprising two or more bag-like members, one within the other
23324Inner walls crating separate compartments, e.g. communicating with vents
23332using independent bags, one within the other
B60R 21/233
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
21Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
02Occupant safety arrangements or fittings ; , e.g. crash pads
16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
23Inflatable members
231characterised by their shape, construction or spatial configuration
233comprising a plurality of individual compartments; comprising two or more bag-like members, one within the other
B60R 2021/23308
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
21Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
02Occupant safety arrangements or fittings ; , e.g. crash pads
16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
23Inflatable members
231characterised by their shape, construction or spatial configuration
233comprising a plurality of individual compartments; comprising two or more bag-like members, one within the other
23308the individual compartments defining the external shape of the bag
B60R 21/2338
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
21Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
02Occupant safety arrangements or fittings ; , e.g. crash pads
16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
23Inflatable members
231characterised by their shape, construction or spatial configuration
2334Expansion control features
2338Tethers
Applicants ZF Automotive Germany GmbH
Inventors Weimer Benjamin
Elstner Marc
Freisler Werner
Agents Hanle Erik Uwe
Title
(DE) Fahrzeuginsassenrückhaltesystem
Abstract
(DE)

Ein Fahrzeuginsassenrückhaltesystem umfasst Fahrzeugsitz (12), der eine Rückenlehne (14) mit einer Sitzlehnenfläche (24) aufweist, wobei die Sitzlehnenfläche (24) dazu vorgesehen ist, dass sich ein auf dem Fahrzeugsitz (12) sitzender Fahrzeuginsasse (26) daran anlehnt, und mit einem in den Fahrzeugsitz (12) integrierten Gassackmodul (16), das einen Gassack (18) umfasst, der in einer horizontalen Schnittebene U-förmig ist, wobei der Gassack (18) einen L-förmigen Rückhalteabschnitt (20) und einen L-förmigen Stützabschnitt (22) umfasst, wobei der L-förmige Rückhalteabschnitt (20) einen, einen ersten Schenkel des L bildenden, befüllbaren Auffangabschnitt (30) aufweist, der entlang einer Sitzlängsrichtung (L) mit Abstand zur Sitzlehnenfläche (24) positioniert ist und der eine zur Sitzlehnenfläche (24) gerichtete Prallfläche (42) aufweist, die dazu vorgesehen ist, den Fahrzeuginsassen (26) bei einer Vorverlagerung entlang der Sitzlängsrichtung (L) aufzufangen, und einen, einen zweiten Schenkel des L bildenden befüllbaren Verbindungsabschnitt (32) umfasst, der den Auffangabschnitt (30) mit dem Fahrzeugsitz (12) verbindet, wobei der L-förmige Stützabschnitt (22) einen, einen ersten Schenkel des L bildenden, befüllbaren ersten Abstützabschnitt (34) aufweist, der entlang einer Sitzlängsrichtung (L) hinter der Rückenlehne (14) positioniert ist und einen, einen zweiten Schenkel des L bildenden zweiten Abstützabschnitt (36), der den ersten Abstützabschnitt (34) mit dem Fahrzeugsitz (12) verbindet, wobei der Verbindungsabschnitt (32) des Rückhalteabschnitts (20) und der zweite Abstützabschnitt (36) des Stützabschnitts (22) einen Querschenkel (40) des U bilden, wobei der Stützabschnitt (22) eine zur Rückenlehne (14) gerichtete Abstützfläche (44) aufweist und einer von der Sitzlehnenfläche (24) weg gerichteten Kraft (F) auf den Rückhalteabschnitt (20) entgegenwirkt, wenn der Fahrzeuginsasse (26) auf die Prallfläche (30) auftrifft, um den Rückhalteabschnitt (20) gegenüber dem Fahrzeugsitz (12) zu stabilisieren. embedded image


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