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1. DE102005009182 - Kraftfahrzeug

Office Germany
Application Number 102005009182
Application Date 01.03.2005
Publication Number 102005009182
Publication Date 07.09.2006
Publication Kind A1
IPC
B60N 2/36
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
2Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
24for particular purposes or particular vehicles
32convertible for other use
36into a loading platform
B60N 2/02
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
2Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
02the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
B60N 2/2
CPC
B60N 2/305
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
2Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
24for particular purposes or particular vehicles
30Non-dismountable ; or dismountable; seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
3038Cushion movements
304by rotation only
3045about transversal axis
305the cushion being hinged on the vehicle frame
B60N 2/3013
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
2Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
24for particular purposes or particular vehicles
30Non-dismountable ; or dismountable; seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
3002back-rest movements
3004by rotation only
3009about transversal axis
3013the back-rest being hinged on the vehicle frame
Applicants DAIMLER CHRYSLER AG
Inventors EBBESKOTTE ULRICH
KIENZLE ARMIN
Title
(DE) Kraftfahrzeug
Abstract
(DE)

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit Fondsitzen (3), deren Sitzbank (5) und Rückenlehne (6) einerseits in eine erste Position gebracht werden können, in der Fahrgäste in Fahrtrichtung sitzen können, und andererseits in eine zweite Position gebracht werden können, in der eine Ladefläche des Gepäckraums (4) vergrößert ist. Zum Verstellen zwischen der ersten und der zweiten Position sind sowohl die Sitzbank (5) als auch die Rückenlehne (6) jeweils um eine horizontale Schwenkachse (7, 7') verschwenkbar, wobei zumindest an der Rückenlehne (6) Riegeleinrichtungen (10) vorgesehen sind, die in verriegelter Position die Rückenlehne (6) in der ersten Position fixieren. Erfindungswesentlich ist, dass eine Steuereinrichtung (13) vorgesehen ist, die die Riegeleinrichtung (10) der Rückenlehne (6) derart an die Stellung der Sitzbank (5) zwangskoppelt, dass die Rückenlehne (6) nur dann aus ihrer ersten Position in ihre zweite Position verstellbar ist, wenn die Sitzbank (5) in der zweiten Position ist.