(PT) é apresentada uma embreagem centrífuga configurada para que o impulso auxiliar possa ser mantido constante ou possa ser diminuído mesmo quando uma sapata de embreagem é desgastada pelo atrito. a embreagem centrífuga (200) inclui uma placa de acionamento (210) para ser acionada rotatoriamente pela força de acionamento de um motor. a placa de acionamento (210) inclui cada um dos pinos de apoio de oscilação (214) e os corpos do came do lado da placa (218). o pino de apoio de oscilação (214) é montado em um furo de deslizamento do pino (231) com forma de furo longo, constituído por um peso de embreagem (230) para apoiar de maneira oscilatória o peso da embreagem (230). o corpo do came do lado da placa (218) inclui uma roldana cilíndrica, e um corpo do came do lado do peso (235) do peso da embreagem (230) entra em contato com o corpo do came do lado da placa (218). o corpo do came do lado do peso (235) é desenvolvido como uma superfície curva tal que um ângulo do came, quando uma sapata de embreagem (233) entra em contato com uma superfície cilíndrica de uma embreagem externa (240) é o mesmo entre, antes e depois, do avanço gradativo da abrasão da sapata de embreagem (233).
