Processing

Please wait...

Settings

Settings

Goto Application

1. WO2017017600 - RAILROAD RENEWAL METHOD AND DEVICE FOR IMPLEMENTING SAID METHOD

Note: Text based on automatic Optical Character Recognition processes. Please use the PDF version for legal matters

[ FR ]

Revendications

1. Procédé de renouvellement de voies ferrées comprenant, notamment, la dépose de l'ancien rail (A), la pose du nouveau rail (B) et le réglage primaire de la température (Tl) de ce nouveau rail en un point (C) situé en amont et à proximité de sa zone de fixation (F) sur une traverse (H), caractérisé en ce qu'on contrôle le comportement thermodynamique du tronçon intercalaire (R) du nouveau rail (B) situé entre le point (C) de réglage primaire de sa température et la zone de fixation (F) de telle sorte que la température du nouveau rail (B) soit homogène dans sa section à une valeur consignée (Tf) au point de fixation

(F).

2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'on contrôle thermodynamiquement ledit tronçon intercalaire (R) en l'isolant thermiquement de l'environnement extérieur.

3. Procédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'on isole thermiquement ledit tronçon au moyen d'au moins un tunnel calorifugé (D). 4. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le réglage primaire (C) de la température est effectué en maintenant une température supérieure à la valeur de consigne (Tf).

5. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'on effectue un traitement thermique complémentaire (CC) le long dudit tronçon intercalaire pour compenser les interactions thermiques environnementales.

6. Procédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'on mesure en continu la température du tronçon intercalaire sur toute ou partie de sa longueur au moyen d'au moins un capteur couplé à un calculateur agissant sur le réglage primaire (C) et/ou sur le traitement thermique complémentaire ( CC).

7. Procédé selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que ledit traitement thermique (CC) est réalisé au moyen d'un fluide thermodynamique (S).

8. Procédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le fluide thermodynamique est envoyé sous pression au contact du rail (B).

9. Procédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le fluide thermodynamique (S) est un fluide caloporteur projeté sur les faces du rail (B).

10. Procédé selon la revendication 5, caractérisé en ce que ledit traitement thermique complémentaire (CC) est réalisé au moyen d'une flamme venant en contact avec ledit tronçon intercalaire du rail.

11. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'on assure le réglage primaire (C) de la température du tronçon intercalaire par chauffage au moyen d'au moins un système à induction.

12. Dispositif pour le renouvellement de voies ferrées comprenant des moyens (C) de réglage primaire de la température (Tl) du nouveau rail (B) disposés en amont et à proximité de sa zone de fixation (F) sur une traverse (H), caractérisé en ce qu'il comprend, en outre, un système de contrôle et de gestion (G) de l'énergie thermodynamique du tronçon intercalaire (R) du nouveau rail (B) situé entre lesdits moyens (C) de réglage primaire et la zone de fixation (F), ledit système (G) étant destiné à homogénéiser la température du nouveau rail (B) à une valeur de consigne (Tf) au point de fixation (F).

13. Dispositif selon la revendication 12, caractérisé en ce que ledit système (G) comprend des moyens de traitement thermique complémentaire (CC) le long dudit tronçon (R) pour compenser les interactions environnementales extérieures.

14. Dispositif selon la revendication 13, caractérisé en ce que ledit système (G) comprend au moins un capteur de température disposé sur le tronçon intercalaire (R), qui est couplé à un calculateur (E) agissant sur le moyen de réglage primaire (C) et/ou sur les moyens de traitement thermique complémentaire (CC).

15. Dispositif selon la revendication 14, caractérisé en ce que ledit système (G) comprend trois capteurs de température disposés, respectivement, au niveau du moyen de réglage primaire (C), le long du tronçon (R) et au niveau de la zone de fixation (F).

16. Dispositif selon l'une des revendications 13 à 15, caractérisé en ce que lesdits moyens de traitement thermique complémentaire (CC) du tronçon (R) comprennent au moins un tunnel calorifugé (D).

17. Dispositif selon l'une des revendications 13 à 16, caractérisé en ce que lesdits moyens de traitement thermique complémentaire (CC) du tronçon (R)

comprennent un organe de chauffage fonctionnant selon un ou plusieurs des modes choisis parmi le chauffage par induction, le chauffage par fluide caloporteur ou le chauffage par contact avec une flamme.

Dispositif selon l'une des revendications 13 à 16, caractérisé en ce que lesdits moyens de traitement thermique complémentaire (CC) du tronçon (R) comprennent un organe de refroidissement.