1. WO2026174495 - RANGE EXTENDER CONTROL METHOD AND APPARATUS

Publication Number WO/2026/174495

Publication Date 27.08.2026

International Application No. PCT/CN2025/078292

International Filing Date 20.02.2025

IPC

B60W 10/08 2006.1

B	PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60	VEHICLES IN GENERAL
W	CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
10	Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
04	including control of propulsion units
08	including control of electric propulsion units, e.g. motors or generators

B60W 10/08 2006.1

B	PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60	VEHICLES IN GENERAL
W	CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
10	Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
04	including control of propulsion units
08	including control of electric propulsion units, e.g. motors or generators

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Applicants

• 引望智能技术有限公司 YINWANG INTELLIGENT TECHNOLOGIES CO., LTD. [CN]/[CN]

Inventors

• 郭振华 GUO, Zhenhua
• 樊宇伟 FAN, Yuwei
• 姜斯文 JIANG, Siwen
• 李斌 LI, Bin
• 任宁 REN, Ning

Agents

• 广州三环专利商标代理有限公司 SCIHEAD IP LAW FIRM

Priority Data

Publication Language Chinese (zh)

Filing Language Chinese (zh)

Designated States

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AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CV, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IQ, IR, IS, IT, JM, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MU, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UY, UZ, VC, VN, WS, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, CV, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SC, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, ME, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)

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Title

(EN) RANGE EXTENDER CONTROL METHOD AND APPARATUS

(FR) PROCÉDÉ ET APPAREIL DE COMMANDE DE PROLONGATEUR D'AUTONOMIE

(ZH) 一种增程器控制方法及装置

Abstract

(EN) A range extender control method and apparatus, which are applied to the technical field of vehicles. The range extender control method comprises: first, acquiring energy deviation information, wherein the energy deviation information is used for indicating a difference between power consumption of a vehicle and power generation of a range extender in the vehicle at a first moment; and when an absolute value of the energy deviation information is greater than a first threshold, changing a start-stop state of the range extender and/or changing a start-stop strategy of the range extender, wherein the start-stop strategy of the range extender is related to a vehicle speed threshold. By implementing the range extender control method, in the process of controlling start and stop of the range extender, improved NVH performance can be provided for a user, and the risk of battery depletion during low-speed driving of the vehicle can also be reduced, thereby effectively balancing battery charge sustaining capability of the vehicle and the NVH performance experienced by the user.

(FR) L'invention concerne un procédé et un appareil de commande de prolongateur d'autonomie, qui sont appliqués au domaine technique des véhicules. Le procédé de commande de prolongateur d'autonomie consiste à : d'abord, acquérir des informations d'écart d'énergie, les informations d'écart d'énergie étant utilisées pour indiquer une différence entre la consommation d'énergie d'un véhicule et la génération d'énergie d'un prolongateur d'autonomie dans le véhicule à un premier moment ; et lorsqu'une valeur absolue des informations d'écart d'énergie est supérieure à un premier seuil, changer un état de démarrage-arrêt du prolongateur d'autonomie et/ou changer une stratégie de démarrage-arrêt du prolongateur d'autonomie, la stratégie de démarrage-arrêt du prolongateur d'autonomie étant liée à un seuil de vitesse de véhicule. Par la mise en œuvre du procédé de commande de prolongateur d'autonomie, dans le processus de commande du démarrage et de l'arrêt du prolongateur d'autonomie, des performances de bruit, vibrations et rudesse (NVH) améliorées peuvent être fournies à un utilisateur, et le risque d'épuisement de batterie pendant une conduite à basse vitesse du véhicule peut également être réduit, ce qui équilibre efficacement la capacité de maintien de charge de batterie du véhicule et les performances de NVH vécues par l'utilisateur.

(ZH) 一种增程器控制方法及装置，应用于车辆技术领域。增程器控制方法包括：首先获取能量偏差信息，能量偏差信息用于指示第一时刻车辆的用电与车辆中增程器的发电的差异；在能量偏差信息的绝对值大于第一阈值的情况下，改变增程器的启停状态和/或改变增程器的启停策略，增程器的启停策略与车速阈值有关。实施增程器控制方法，在控制增程器启停的过程中不仅可以提供用户较好的NVH体验，还能降低车辆低速行驶时的掉电风险，很好地平衡了车辆的保电性和用户的NVH体验。

Latest bibliographic data on file with the International Bureau

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