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1. WO2020133382 - VARIABLE VALVE DRIVING MECHANISM OF ENGINE, AND ENGINE

Publication Number WO/2020/133382
Publication Date 02.07.2020
International Application No. PCT/CN2018/125442
International Filing Date 29.12.2018
IPC
F01L 1/18 2006.1
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
1Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
12Transmitting-gear between valve drive and valve
18Rocking arms or levers
CPC
F01L 1/18
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
1Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
12Transmitting gear between valve drive and valve
18Rocking arms or levers
Applicants
  • 潍柴动力股份有限公司 WEICHAI POWER CO., LTD. [CN]/[CN]
Inventors
  • 王飞 WANG, Fei
  • 许成 XU, Cheng
  • 任忠生 REN, Zhongsheng
  • 王宝军 WANG, Baojun
  • 徐得石 XU, Deshi
  • 王刚 WANG, Gang
Agents
  • 北京集佳知识产权代理有限公司 UNITALEN ATTORNEYS AT LAW
Priority Data
Publication Language Chinese (ZH)
Filing Language Chinese (ZH)
Designated States
Title
(EN) VARIABLE VALVE DRIVING MECHANISM OF ENGINE, AND ENGINE
(FR) MÉCANISME VARIABLE D'ENTRAÎNEMENT DE SOUPAPE DE MOTEUR, ET MOTEUR
(ZH) 一种发动机可变气门驱动机构及发动机
Abstract
(EN)
A variable valve driving mechanism of an engine, and the engine. The variable valve driving mechanism comprises a rocker arm (1) configured to control open and close of a valve (7) and a servo rocker arm (2) arranged in parallel to the rocker arm (1). A swing end of the servo rocker arm (2) extends to the top of the swing end of the rocker arm (1). A valve adjustment gap (1-2) provided in the swing direction of the servo rocker arm (2) and the rocker arm (1) is formed between the servo rocker arm (2) and the rocker arm (1). A gap compensating device telescopically filling the valve adjustment gap (1-2) and configured to adjust the valve (7) to be delayed to close or open in advance when extending to the valve adjustment gap (1-2) is provided between the servo rocker arm (2) and the rocker arm (1). When the valve (7) is open or closed normally, the gap compensating device is contracted, and the rocker arm (1) is not in contact with the servo rocker arm (2) in the swing process by means of the valve adjustment gap (1-2). When it is required to control the valve (7) to be delayed to close or open in advance, the gap compensating device extends into the valve adjustment gap (1-2) to eliminate the gap, and the open/close time of the valve (7) is adjusted to avoid the problem that the valve is not properly closed caused by a plurality of oil control paths.
(FR)
L'invention concerne également un mécanisme variable d'entraînement de soupape d'un moteur, et le moteur. Le mécanisme variable d'entraînement de soupape comprend un culbuteur (1) configuré pour commander l'ouverture et la fermeture d'une soupape (7) et un culbuteur d'asservissenent(2) disposé parallèle au culbuteur(1). Une extrémité oscillante du culbuteur d'asservissenent (2) s'étend jusqu'au sommet de l'extrémité oscillante du culbuteur (1). Un dispositif de réglage de soupape (1-2) disposé dans la direction d'oscillation du bras oscillant d'asservissement (2) et le culbuteur (1) est formé entre le culbuteur d'asservissement (2) et le culbuteur (1). Un dispositif de compensation d'espace remplissant de manière télescopique l'espace de réglage de soupape (1-2) et configuré pour ajuster la soupape (7) et configuré pour régler la soupape à retarder pour se fermer ou s'ouvrir à l'avance lorsqu'il s'étend jusqu'à l'espace de réglage de soupape (1-2) est prévu entre le culbuteur d'asservissement (2) et le culbuteur (1). Lorsque la soupape (7) est ouverte ou fermée normalement, le dispositif de compensation d'espace est contracté, et le culbuteur (1) n'est pas en contact avec le culbuteur d'asservissement (2) dans le processus d'oscillation au moyen de l'espace de réglage de soupape (1-2). Lorsqu'il est nécessaire de commander la soupape (7) e pour se fermer avec retardou pour s'ouvrir à l'avance, le dispositif de compensation d'espace s'étend dans l'espace de réglage de soupape (1-2) pour éliminer l'espace, et le temps d'ouverture/fermeture de la soupape (7) est réglé pour éviter le problème selon lequel la soupape n'est pas correctement fermée causée par une pluralité de voies de commande d'huile.
(ZH)
一种发动机可变气门驱动机构和发动机,可变气门驱动机构包括控制气门(7)开闭的摇臂(1)和与摇臂(1)并行布置的伺服摇臂(2),伺服摇臂(2)的摆动端伸出至摇臂(1)摆动端的顶部,伺服摇臂(2)和摇臂(1)之间设置有沿二者的摆动方向布置的气门调节间隙(1-2);伺服摇臂(2)和摇臂(1)之间设置有可伸缩的填充于气门调节间隙(1-2)内,并在伸出至气门调节间隙(1-2)内时,调节气门(7)延迟关闭或提前开启的间隙补偿装置。在气门(7)正常开闭时,间隙补偿装置收缩,摇臂(1)摆动过程中通过气门调节间隙(1-2)与伺服摇臂(2)之间不接触,当需要控制气门(7)延迟关闭或提前开启时,间隙补偿装置伸出至气门调节间隙(1-2)内消除间隙,调节气门(7)开闭时间,避免采用多条控制油路造成的气门关闭不严问题。
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