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1. WO2020135353 - IN-VEHICLE FACE RECOGNITION CAMERA ASSEMBLY

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说明书

发明名称 0001   0002   0003   0004   0005   0006   0007   0008   0009   0010   0011   0012   0013   0014   0015   0016   0017   0018   0019   0020   0021   0022   0023   0024   0025   0026   0027   0028   0029   0030   0031   0032   0033   0034   0035   0036   0037   0038   0039   0040   0041   0042   0043   0044   0045   0046   0047   0048  

权利要求书

1   2   3   4   5   6   7   8  

附图

1   2   3   4  

说明书

发明名称 : 车内人脸识别摄像头组件

技术领域

[0001]
本发明涉及车内生物体征识别领域,具体地说,涉及车内人脸识别摄像头组件。

背景技术

[0002]
人脸识别(Human Face Recognition),通常也叫做人像识别、面部识别,是基于人的脸部特征信息进行身份识别的一种生物识别技术。用摄像机或摄像头采集含有人脸的图像或视频流,并自动在图像中检测和跟踪人脸,进而对检测到的人脸进行识别的一系列相关技术。
[0003]
目前,人脸识别已经进入到各种产品中,尤其是汽车领域。例如:
[0004]
当驾驶员进入车内并通电之后,人脸识别系统会识别出进入车内的驾驶员是谁,并对驾驶员进行问候。识别之后,系统会根据驾驶员之前的设定自动调节座椅、播放驾驶员喜欢的音乐等。值得一提的是,系统最多可以识别五位司机,并且记住不同驾驶者的这些使用偏好。
[0005]
人脸识别功能首先可以在辅助安全方面发挥作用,其可以识别驾驶员是否处于疲劳驾驶状态,是否太过于分心。
[0006]
除了驾驶安全,人脸识别功能还可用于保护车辆的财产安全以及支付安全。当系统识别到未登记的可疑人员上车后,可在云端触发警报,并同步可疑人员人脸信息到云端,而支付安全则指的是利用人脸识别进行快捷支付验证。
[0007]
此外,车机上的人脸识别技术还可以与用户的账号进行整合,在通过车内的摄像头对驾驶员进行面部识别,创建专属ID之后,车辆可以储存驾驶员的行为偏好、历史轨迹等。当车辆识别到驾驶员进入车内之后,其可以按照云端存储的该用户的信息,对应调整座椅、后视镜至其最舒适的状态,为其播放她喜爱的歌曲,同时根据时间、LBS定位等信息判断导航目的地。
[0008]
现有的车内人脸识别摄像头模组的结构,摄像头镜头和红外镜头都裸露在模组外面。这种结构虽然能保证摄像头不被遮挡,但是会牺牲掉整车内饰的造型,不利于车内整体美观。而且,外露的摄像头会有灰尘进入,时间长了不利于清洁。
[0009]
有鉴于此,本发明提供了一种车内人脸识别摄像头组件。
[0010]
发明内容
[0011]
针对现有技术中的问题,本发明的目的在于提供车内人脸识别摄像头组件,克服现有人脸识别摄像头模组结构的缺点,有效隐藏人脸识别摄像头模组,并且防止灰尘进入,增强产品使用寿命。
[0012]
本发明的实施例提供一种车内人脸识别摄像头组件,包括:
[0013]
一汽车A柱,所述汽车A柱朝向车内的一侧并且靠近汽车仪表台的下端形成一安装槽;
[0014]
一人脸识别组件,设置于所述安装槽内,所述人脸识别组件至少包括一红外线发射模块和一红外线接收模块;以及
[0015]
一红外滤镜罩,罩盖所述安装槽,将所述人脸识别组件封闭于所述安装槽内,所述红外滤镜罩与所述安装槽的槽口平齐,所述红外滤镜罩允许通过 的波长为770-1100nm;且所述红外线发射模块的光路和所述红外线接收模块的光路均垂直于所述红外滤镜罩。
[0016]
优选地,所述红外滤镜罩表面的硬度为3H。
[0017]
优选地,所述人脸识别组件的周围设有螺接座,所述螺接座与所述安装槽的底板螺接。
[0018]
优选地,所述红外滤镜罩的外周设有卡扣,所述安装槽的槽口设有卡槽,所述红外滤镜罩通过所述卡扣卡接在所述安装槽的卡槽。
[0019]
优选地,所述安装槽的开口方向朝向车内的驾驶座。
[0020]
优选地,所述红外线发射模块是发射800-1100nm红外线的红外线发射模块,所述红外滤镜罩允许通过的波长为800-1100nm。
[0021]
优选地,所述红外线发射模块是发射770-800的近红外线的近红外线发射模块,所述红外滤镜罩允许通过的波长为770-800nm。
[0022]
优选地,所述红外线发射模块是发射780的近红外线的近红外线发射模块。
[0023]
本发明的目的在于提供车内人脸识别摄像头组件,能够有效隐藏人脸识别摄像头模组,并且防止灰尘进入,增强产品使用寿命。

附图说明

[0024]
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显。
[0025]
图1是本发明的一种车内人脸识别摄像头组件的示意图;
[0026]
图2是本发明的一种车内人脸识别摄像头组件的剖面图;
[0027]
图3是本发明的一种车内人脸识别摄像头组件去除红外滤镜罩后的示意图;以及
[0028]
图4是本发明的一种车内人脸识别摄像头组件去除红外滤镜罩后的剖面图。
[0029]
附图标记
[0030]
1 A柱
[0031]
11 安装槽
[0032]
11a 底板
[0033]
2 仪表台
[0034]
3 红外滤镜罩
[0035]
4 人脸识别组件
[0036]
41 红外线发射模块
[0037]
42 红外线接收模块
[0038]
43 螺接座

具体实施方式

[0039]
现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而,示例实施方式能够以多种形式实施,且不应被理解为限于在此阐述的实施方式。相反,提供这些实施方式使得本发明将全面和完整,并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。在图中相同的附图标记表示相同或类似的结构,因而将省略对它们的重复描述。
[0040]
图1是本发明的一种车内人脸识别摄像头组件的示意图。图2是本发明 的一种车内人脸识别摄像头组件的剖面图。图3是本发明的一种车内人脸识别摄像头组件去除红外滤镜罩后的示意图。图4是本发明的一种车内人脸识别摄像头组件去除红外滤镜罩后的剖面图。
[0041]
如图1至4所示,本发明的车内人脸识别摄像头组件,包括:汽车A柱1、人脸识别组件4以及红外滤镜罩3。所述汽车A柱1朝向车内的一侧并且靠近汽车仪表台2的下端形成一安装槽11。人脸识别组件4设置于所述安装槽11内,所述人脸识别组件4至少包括一红外线发射模块41和一红外线接收模块42。红外滤镜罩3罩盖所述安装槽11,将所述人脸识别组件4封闭于所述安装槽11内,所述红外滤镜罩3与所述安装槽11的槽口平齐,所述红外滤镜罩3允许通过的波长为770-1100nm;且所述红外线发射模块41的光路和所述红外线接收模块42的光路均垂直于所述红外滤镜罩3。本实施例中的汽车A柱英文名A-pillar,是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱,在发动机舱和驾驶舱之间,左右后视镜的上方。
[0042]
所述红外滤镜罩3表面的硬度为3H。所述人脸识别组件4的周围设有螺接座43,所述螺接座43与所述安装槽11的底板11a螺接。所述红外滤镜罩3的外周设有卡扣,所述安装槽11的槽口设有卡槽,所述红外滤镜罩3通过所述卡扣卡接在所述安装槽11的卡槽。所述安装槽11的开口方向朝向车内的驾驶座。
[0043]
在一个优选例中,所述红外线发射模块是发射800-1100nm红外线的红外线发射模块,所述红外滤镜罩允许通过的波长为800-1100nm。
[0044]
在一个优选例中,所述红外线发射模块是发射770-800的近红外线的近红外线发射模块,所述红外滤镜罩允许通过的波长为770-800nm。
[0045]
在一个优选例中,所述红外线发射模块是发射780的近红外线的近红外线发射模块。
[0046]
本发明中由红外线发射模块41、红外线接收模块42构成的人脸识别组件4先安装固定到汽车A柱的内表面,红外滤镜罩3则由汽车A柱外表面开孔处卡接入A柱上,与A柱齐平,外观上像是给A柱增加了一扇可见光屏蔽窗口。红外滤镜罩3可以由能达到90%高选择性透过红外线(800-1100nm),屏蔽紫外和可见光(300-700nm),为高强度高耐热工程塑料制成,最高可定制3H的表面刮擦硬度。比玻璃更高性价比。红外线发射模块41发出的红外线可以透过红外滤镜罩3到人脸上再被反射回来,透过红外滤镜罩3进入到红外线接收模块42内,完成人脸识别功能。在整个过程中,可见光则无法穿透红外滤镜罩3,车内人员则无法看到红外滤镜罩3后面的所有镜头。本发明中的红外滤镜罩3既起到了屏蔽可见光隐藏人脸识别组件4,避免镜头长时间对着驾驶员而产生的心理不适,并且,起到了对人脸识别组件4的红外线发射模块41、红外线接收模块42保护以及防尘的作用。
[0047]
综上,本发明的目的在于提供车内人脸识别摄像头组件,能够有效隐藏人脸识别摄像头模组,并且防止灰尘进入,增强产品使用寿命。
[0048]
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明,不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本发明的保护范围。

权利要求书

[权利要求 1]
一种车内人脸识别摄像头组件,其特征在于,包括: 一汽车A柱(1),所述汽车A柱(1)朝向车内的一侧并且靠近汽车仪表台(2)的下端形成一安装槽(11); 一人脸识别组件(4),设置于所述安装槽(11)内,所述人脸识别组件(4)至少包括一红外线发射模块(41)和一红外线接收模块(42);以及 一红外滤镜罩(3),罩盖所述安装槽(11),将所述人脸识别组件(4)封闭于所述安装槽(11)内,所述红外滤镜罩(3)与所述安装槽(11)的槽口平齐,所述红外滤镜罩(3)允许通过的波长为770-1100nm;且所述红外线发射模块(41)的光路和所述红外线接收模块(42)的光路均垂直于所述红外滤镜罩(3)。
[权利要求 2]
根据权利要求1所述的车内人脸识别摄像头组件,其特征在于:所述红外滤镜罩(3)表面的硬度为3H。
[权利要求 3]
根据权利要求1所述的车内人脸识别摄像头组件,其特征在于:所述人脸识别组件(4)的周围设有螺接座(43),所述螺接座(43)与所述安装槽(11)的底板(11a)螺接。
[权利要求 4]
根据权利要求1所述的车内人脸识别摄像头组件,其特征在于:所述红外滤镜罩(3)的外周设有卡扣,所述安装槽(11)的槽口设有卡槽,所述红外滤镜罩(3)通过所述卡扣卡接在所述安装槽(11)的卡槽。
[权利要求 5]
根据权利要求1所述的车内人脸识别摄像头组件,其特征在于:所述安装槽(11)的开口方向朝向车内的驾驶座。
[权利要求 6]
根据权利要求1所述的车内人脸识别摄像头组件,其特征在于:所述红外线发射模块(41)是发射800-1100nm红外线的红外线发射模块,所述红外滤镜罩(3)允许通过的波长为800-1100nm。
[权利要求 7]
根据权利要求1所述的车内人脸识别摄像头组件,其特征在于:所述红外线发射模块(41)是发射770-800的近红外线的近红外线发射模块,所述红外滤镜罩(3)允许通过的波长为770-800nm。
[权利要求 8]
根据权利要求7所述的车内人脸识别摄像头组件,其特征在于:所述红外线发射模块(41)是发射780的近红外线的近红外线发射模块。

附图

[ 图 1]  
[ 图 2]  
[ 图 3]  
[ 图 4]