Processing

Please wait...

PATENTSCOPE will be unavailable a few hours for maintenance reason on Tuesday 26.10.2021 at 12:00 PM CEST
Settings

Settings

Goto Application

1. WO2021204647 - STEERING COLUMN FOR A MOTOR VEHICLE

Publication Number WO/2021/204647
Publication Date 14.10.2021
International Application No. PCT/EP2021/058564
International Filing Date 01.04.2021
IPC
B62D 1/18 2006.1
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
1Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
02vehicle-mounted
16Steering columns
18yieldable or adjustable, e.g. tiltable
B60R 16/02 2006.1
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
16Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
02electric
Applicants
  • THYSSENKRUPP PRESTA AG [LI]/[LI]
  • THYSSENKRUPP AG [DE]/[DE]
Inventors
  • PALTINISANU, Ciprian
  • WIEDMANN, Julian
Agents
  • THYSSENKRUPP INTELLECTUAL PROPERTY GMBH
Priority Data
10 2020 204 591.709.04.2020DE
Publication Language German (DE)
Filing Language German (DE)
Designated States
Title
(DE) LENKSÄULE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
(EN) STEERING COLUMN FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) COLONNE DE DIRECTION POUR UN VÉHICULE À MOTEUR
Abstract
(DE)
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lenksäule (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine zumindest abschnittweise aus elektrisch leitendem Material ausgebildete Stelleinheit (2), in der eine Lenkspindel (23) um eine Längsachse (L) drehbar gelagert ist, wobei die Stelleinheit (2) an einem Schwenklager um eine quer zur Längsachse (L) liegende, mit dem Kraftfahr- zeug elektrisch leitend verbindbaren Schwenkachse (44) verschwenkbar gelagert ist, die sich durch eine elektrisch isolierte Lageröffnung (42) eines Lagerträgers (4) der Stelleinheit (2) erstreckt und über ein elektrisch leitfähiges Leiterelement (45) mit der Stelleinheit (2) verbunden ist. Um eine verbesserte elektrische Masseverbindung anzugeben, die weniger aufwendig ist und eine bessere elektrische Verbindung ermöglicht, schlägt die Erfindung vor, dass das Leiterelement (45) einstückig mit dem Lagerträger (4) ausgebildet ist.
(EN)
The present invention relates to a steering column (1) for a motor vehicle, comprising an actuator (2), which is formed at least in part from electrically conductive material and in which a steering shaft (23) is mounted rotatably about a longitudinal axis (L), the actuator (2) being mounted pivotably on a pivot bearing about a pivot shaft (44), which lies transverse to the longitudinal axis (L), can be connected electrically conductively to the motor vehicle, extends through an electrically insulated bearing opening (42) in a bearing carrier (4) of the actuator (2) and is connected to the actuator (2) via an electrically conductive conductor element (45). To provide an improved electrical earth connection which is less complex and permits a better electrical connection, the invention proposes that the conductor element (45) be formed integrally with the bearing carrier (4).
(FR)
La présente invention concerne une colonne de direction (1) pour un véhicule à moteur comprenant un actionneur (2), qui est formé au moins en partie à partir d'un matériau électriquement conducteur et dans lequel un arbre de direction (23) est monté de manière rotative autour d'un axe longitudinal (L), l'actionneur (2) étant monté de manière pivotante sur un palier de pivot autour d'un arbre de pivotement (44), qui est disposé transversalement à l'axe longitudinal (L), peut être connecté de manière électriquement conductrice au véhicule à moteur, s'étend à travers une ouverture de palier électriquement isolée (42) dans un support de palier (4) de l'actionneur (2) et est connecté à l'actionneur (2) par l'intermédiaire d'un élément conducteur électriquement conducteur (45). L'invention vise à procurer une connexion à la terre électrique améliorée qui est moins complexe et qui permet une meilleure connexion électrique. A cet effet, selon l’invention, l'élément conducteur (45) peut être formé d'un seul tenant avec le support de palier (4).
Related patent documents
Latest bibliographic data on file with the International Bureau