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1. WO2021079942 - SHEET SUSPENSION MECHANISM

Publication Number WO/2021/079942
Publication Date 29.04.2021
International Application No. PCT/JP2020/039738
International Filing Date 22.10.2020
IPC
B60N 2/16 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
2Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
02the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
04the whole seat being movable
16height-adjustable
B60N 2/50 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
2Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
50Seat suspension devices
B60N 2/70 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
2Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
70Upholstery springs
B60N 2/90 2018.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
2Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
90Details or parts not otherwise provided for
Applicants
  • デルタ工業株式会社 DELTA KOGYO CO., LTD. [JP]/[JP]
Inventors
  • 藤田 悦則 FUJITA Etsunori
  • 桑野 竜次 KUWANO Ryuji
  • 巻田 聡一 MAKITA Soichi
Agents
  • 麦島 隆 MUGISHIMA Takashi
Priority Data
2019-19236922.10.2019JP
Publication Language Japanese (JA)
Filing Language Japanese (JA)
Designated States
Title
(EN) SHEET SUSPENSION MECHANISM
(FR) MÉCANISME DE SUSPENSION DE FEUILLE
(JA) シートサスペンション機構
Abstract
(EN)
The present invention improves vibration absorption properties and shock absorption properties. A sheet suspension mechanism (1) is configured such that an intermediate frame (300) is supported by a base frame (100) via a first link mechanism (130), and a sheet support frame (200) is supported by the intermediate frame (300) via a second link mechanism (230). A first spring mechanism (140) that elastically biases the intermediate frame (300) and a second spring mechanism (240) that elastically biases the sheet support frame (200) are provided, and a damper (150) bridges between the base frame (100) and the sheet support frame (200), excluding the intermediate frame (300). The phases, with respect to vibration, of the sheet support frame (200), on which the damping force of the damper (150) acts directly, and the intermediate frame (300), on which the properties of the damper (150) do not directly act, differ, and thus high vibration absorption properties and shock absorption properties can be exhibited.
(FR)
La présente invention améliore des propriétés d'absorption des vibrations et des propriétés d'absorption des chocs. Un mécanisme de suspension de feuille (1) est conçu de sorte qu'un cadre intermédiaire (300) est supporté par un cadre de base (100) par l'intermédiaire d'un premier mécanisme de liaison (130), et qu'un cadre de support de feuille (200) est supporté par le cadre intermédiaire (300) par l'intermédiaire d'un second mécanisme de liaison (230). Un premier mécanisme de ressort (140) qui sollicite élastiquement le cadre intermédiaire (300) et un second mécanisme de ressort (240) qui sollicite élastiquement le cadre de support de feuille (200) sont fournis, et un amortisseur (150) fait office de pont entre le cadre de base (100) et le cadre de support de feuille (200), à l'exclusion du cadre intermédiaire (300). Les phases, par rapport aux vibrations, du cadre de support de feuille (200), sur lequel la force d'amortissement de l'amortisseur (150) agit directement, et du cadre intermédiaire (300), sur lequel les propriétés de l'amortisseur (150) n'agissent pas directement, diffèrent, et ainsi des propriétés d'absorption des vibrations et des propriétés d'absorption des chocs élevées peuvent être présentées.
(JA)
振動吸収特性、衝撃吸収特性を向上させる。 本発明のシートサスペンション機構(1)は、ベースフレーム(100)に、第1リンク機構(130)を介して中間フレーム(300)が支持され、中間フレーム(300)に第2リンク機構(230)を介してシート支持フレーム(200)が支持されている。中間フレーム(300)を弾性的に付勢する第1ばね機構(140)、シート支持フレーム(200)を弾性的に付勢する第2ばね機構(240)を有する一方で、ダンパー(150)は、中間フレーム(300)を除き、ベースフレーム(100)とシート支持フレーム(200)との間に掛け渡されている。ダンパー(150)の減衰力が直接作用するシート支持フレーム(200)と、ダンパー(150)の特性が直接的には作用しない中間フレーム(300)とでは、振動に対する位相が異なることになり、高い振動吸収特性、衝撃吸収特性を発揮できる。
Also published as
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