Processing

Please wait...

Settings

Settings

Goto Application

1. WO2021066668 - GEARLESS DIFFERENTIAL

Publication Number WO/2021/066668
Publication Date 08.04.2021
International Application No. PCT/RU2019/000695
International Filing Date 30.09.2019
IPC
F16H 48/14 2006.1
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
48Differential gearings
12without gears having orbital motion
14with cams
F16H 25/06 2006.1
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
25Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms
04for conveying rotary motion
06with intermediate members guided along tracks on both rotary members
CPC
F16H 25/06
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
25Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms
04for conveying rotary motion
06with intermediate members guided along tracks on both rotary members
F16H 48/14
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
48Differential gearings
12without gears having orbital motion
14with cams
Applicants
  • КУЗЕВАНОВ, Гай Викторович KUZEVANOV, Gai Viktorovich [RU]/[RU]
Inventors
  • КУЗЕВАНОВ, Гай Викторович KUZEVANOV, Gai Viktorovich
Agents
  • УГАЕВ, Михаил Анатольевич UGAEV, Mihail Anatol'evich
Priority Data
Publication Language Russian (RU)
Filing Language Russian (RU)
Designated States
Title
(EN) GEARLESS DIFFERENTIAL
(FR) DIFFÉRENTIEL À CAMES
(RU) КУЛАЧКОВЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ
Abstract
(EN)
A gearless differential comprises two coaxial sun wheels (1, 2), a carrier (3), and intermediate bodies (4) in the form of balls or non-round bodies. The intermediate bodies (4), which are simultaneously kinematically coupled to the carrier (3) and the sun wheels (1, 2) by a geometrically closed connection, are capable of movement relative to the axis of the device and translational movement in a circumferential direction. The end faces of the sun wheels (1, 2) have cam surfaces (5) in the form of races which are periodically curved in an axial direction. The simultaneous kinematic coupling of the sun wheels (1, 2) to the carrier (3) via surfaces having a variable curvature by means of at least one intermediate body (4) is designed to allow said at least one intermediate body (4) to be locked in position and also to allow the sun wheels (1, 2) to perform a full rotation relative to one another only in opposite directions. The result is greater efficiency and reduced wear on the parts of a gearless differential.
(FR)
L'invention concerne un différentiel à cames comprenant deux roues centrales coaxiales (1) et (2), un porte-satellite (3), des corps intermédiaires (4) se présentant sous forme de billes ou de corps ayant une forme non ronde. Les corps intermédiaires (4), qui relient simultanément et cinématiquement le porte-satellite (3) et les roues centrales (1) et (2) par une liaison géométriquement close, sont capables de se déplacer par rapport à l'axe de transmission et de se décaler dans la direction circulaire. Sur les surfaces d'extrémité des roues centrales (1) et (2) se trouvent des surfaces de cames (5) se présentant sous forme de voies de roulement périodiquement courbées dans la direction axiale. La connexion cinématique simultanée des roues centrales (1) et (2) par des surfaces à courbure variable avec le porte-satellite (3) via au moins un corps intermédiaire (4), est réalisée de manière à pouvoir bloquer ledit au moins un corps intermédiaire (4) tout en faisant tourner complètement les roues centrales (1) et (2) l'une par rapport à l'autre mais uniquement dans des directions opposées. Il est ainsi possible d'augmenter le coefficient d'efficacité et de réduire le coefficient d'usure des pièces d'un différentiel à cames.
(RU)
Кулачковый дифференциал содержит два соосных центральных колеса (1) и (2), водило (3), промежуточные тела (4), выполненные в виде шариков или тел, не круглой формы. Промежуточные тела (4) кинематически одновременно сопрягающие водило (3) и центральные колеса (1) и (2), геометрически замкнутой связью, выполнены с возможностью перемещения относительно оси передачи и смещения в окружном направлении. На торцевых поверхностях центральных колес (1) и (2) выполнены кулачковые поверхности (5) в виде периодически изогнутых в осевом направлении дорожек качения. Одновременное кинематическое сопряжение центральных колес (1) и (2) поверхностями переменной кривизны с водилом (3), по меньшей мере, одним промежуточным телом (4), выполнено с возможностью стопорения данного, по меньшей мере, одного промежуточного тела (4) и при этом, с возможностью осуществления полного вращения центральных колес (1) и (2) друг относительно друга, только в противоположных направлениях. Достигается более высокий КПД и пониженная изнашиваемость деталей кулачкового дифференциала.
Latest bibliographic data on file with the International Bureau