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1. (US20110204151) Thermostat valve arrangement with magnetic locking device and a cooling system for combustion engine driven vehicles

Amt : Vereinigte Staaten von Amerika
Anmeldenummer: 13125456 Anmeldedatum: 21.10.2009
Veröffentlichungsnummer: 20110204151 Veröffentlichungsdatum: 25.08.2011
Erteilungsnummer: 09341107 Erteilungsdatum: 17.05.2016
Veröffentlichungsart : B2
PCT-Aktenzeichen: Anmeldenummer: PCTIB2009054666 ; Veröffentlichungsnummer: Anklicken zur Anzeige der Daten
IPC:
F01P 7/16
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
01
Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen allgemein; Kraftanlagen allgemein; Dampfkraftmaschinen
P
Kühlung von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen allgemein; Kühlung von Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung
7
Regelung oder Steuerung des Kühlmittelflusses
14
bei Flüssigkeitskühlung
16
durch Thermostatregler
Anmelder: Carsten Heldberg
ITW AUTOMOTIVE PRODUCTS GMBH
Erfinder: Carsten Heldberg
Vertreter: Hauptman Ham, LLP
Prioritätsdaten: 10 2008 056 247 06.11.2008 DE
Titel: (EN) Thermostat valve arrangement with magnetic locking device and a cooling system for combustion engine driven vehicles
Zusammenfassung: front page image
(EN)

A thermostatic valve aggregate for a motor vehicle cooling system, having a valve housing containing a valve seat, further having an expansible drive element which is configured in the valve housing and is coupled to a valve element, and a spring biasing the valve element against the valve seat, one coolant hookup on each side of the valve seat, a bypass valve element prestressed by a bypass valve spring in the direction of a bypass valve seat in order to selectively link one bypass hookup to the valve housing to one of the other hookups, characterized

in that an electromagnet is mounted on the valve housing and comprises a core extending as far as the bypass valve seat, in that the bypass valve element is fitted with a magnetically effective armature element resting against or nearly reaching the core when the bypass valve rests against the bypass valve seat.