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1. US20100276925 - Hydraulic assembly for a hydraulic vehicle brake system with traction control

Amt Vereinigte Staaten von Amerika
Aktenzeichen/Anmeldenummer 12681462
Anmeldedatum 18.09.2008
Veröffentlichungsnummer 20100276925
Veröffentlichungsdatum 04.11.2010
Erteilungsnummer 08523295
Erteilungsdatum 03.09.2013
Veröffentlichungsart B2
IPC
B60T 8/36
BArbeitsverfahren; Transportieren
60Fahrzeuge allgemein
TBremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon; Bremsbetätigungssysteme oder Teile davon allgemein; Anordnungen von Bremselementen in Fahrzeugen allgemein; Tragbare Vorrichtungen um ein unerwünschtes Bewegen von Fahrzeugen zu verhindern; Ausbildung am Fahrzeug zum Kühlen der Bremsen
8Anordnungen zum Einstellen der Radbremskraft zum Anpassen an veränderliche Fahrzeug- oder Fahrbahnbedingungen, z.B. Begrenzung oder Veränderung der Verteilung der Bremskraft
32ansprechend auf eine Geschwindigkeitsbedingung, z.B. Beschleunigung oder Verzögerung
34mit einer Druckregelvorrichtung, die auf eine Geschwindigkeitsbedingung anspricht
36ein Vorsteuerventil enthaltend, das auf eine elektromagnetische Kraft anspricht
Anmelder Bareiss Alexander
Robert Bosch GmbH
Weh Andreas
Ideguchi Tomoya
Erfinder Bareiss Alexander
Weh Andreas
Ideguchi Tomoya
Vertreter Maginot, Moore & Beck
Prioritätsdaten 10 2007 047 124 02.10.2007 DE
Titel
(EN) Hydraulic assembly for a hydraulic vehicle brake system with traction control
Zusammenfassung
(EN)

The invention relates to a hydraulic assembly of a vehicle brake system with traction control. Hydraulic assemblies include a housing block, which is to be fitted with hydraulic components, and an electronic control unit for activating the components. It is known for a hydraulic connection for a pressure sensor to be provided on a housing block and for the signal of the pressure sensor to be taken into consideration for brake pressure regulation in the control unit. The invention proposes an advantageous arrangement of at least one second hydraulic connection for a second pressure sensor on the housing block in combination with blind bores of the hydraulic connections. The blind bores can be positioned in a variable fashion and formed with different lengths during the production of the housing block. In this way, it is possible for the pressure in different hydraulic partial regions of a vehicle brake system to be sensed in an application-specific manner. The number of such hydraulic connections for pressure sensors has no influence on the external dimensions of the housing block.