In Bearbeitung

Bitte warten ...

Einstellungen

Einstellungen

Gehe zu Anmeldung

1. JP2007030527 - MOTOR-DRIVEN POSITION ADJUSTMENT APPARATUS FOR STEERING WHEEL

Amt Japan
Aktenzeichen/Anmeldenummer 2005205553
Anmeldedatum 14.07.2005
Veröffentlichungsnummer 2007030527
Veröffentlichungsdatum 08.02.2007
Veröffentlichungsart A5
IPC
B62D 1/19
BArbeitsverfahren; Transportieren
62Gleislose Landfahrzeuge
DMotorfahrzeuge; Anhänger
1Lenkbetätigungen, d.h. Einrichtungen zum Einleiten eines Wechsels der Fahrzeugrichtung
02am Fahrzeug angebaut
16Lenksäulen
18nachgebend oder verstellbar, z.B. kippbar
19mit Energie aufzehrenden Vorrichtungen, z.B. nachgebend oder zusammenschiebbar
B62D 1/18
BArbeitsverfahren; Transportieren
62Gleislose Landfahrzeuge
DMotorfahrzeuge; Anhänger
1Lenkbetätigungen, d.h. Einrichtungen zum Einleiten eines Wechsels der Fahrzeugrichtung
02am Fahrzeug angebaut
16Lenksäulen
18nachgebend oder verstellbar, z.B. kippbar
CPC
B62D 1/181
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
1Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
02vehicle-mounted
16Steering columns
18yieldable or adjustable, e.g. tiltable
181with power actuated adjustment, e.g. with position memory
B62D 1/19
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
1Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
02vehicle-mounted
16Steering columns
18yieldable or adjustable, e.g. tiltable
19incorporating energy-absorbing arrangements, e.g. by being yieldable or collapsible
Anmelder NSK LTD
日本精工株式会社
Erfinder SAWADA NAOKI
澤田 直樹
IWAKAWA MASAHITO
岩川 将人
SHODA AKIHIRO
正田 昭裕
FUJIWARA TAKESHI
藤原 健
Vertreter 小山 武男
小山 欽造
Prioritätsdaten 2005039924 17.02.2005 JP
2005126834 25.04.2005 JP
2005179321 20.06.2005 JP
Titel
(EN) MOTOR-DRIVEN POSITION ADJUSTMENT APPARATUS FOR STEERING WHEEL
(JA) ステアリングホイールの電動式位置調節装置
Zusammenfassung
(EN)

PROBLEM TO BE SOLVED: To achieve a structure that can ensure silence during position adjustment of a steering wheel 8 by a feed screw mechanism 16, and that can achieve an improvement in the protection of a driver at the time of a collision accident.

SOLUTION: A nut 17 being a driven member is mounted such that it can be detached from an inner column 3a constituting a steering column 1a, based on a shock load applied at the time of a secondary collision. Therefore, at the time of a secondary collision, a threaded rod 18 constituting the feed screw mechanism 16, does not have resistance with respect to displacement of the inner column 3a in the forward direction, and hence an improvement in the protection of the driver can be achieved. Moreover, since an integrated member can be used for the threaded rod 18, silence during the position adjustment can be ensured.

COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

(JA)

【課題】 送りねじ機構16によるステアリングホイール8の位置調節時の静粛性を確保し、しかも衝突事故の際の運転者保護の充実を図れる構造を実現する。
【解決手段】 被駆動部材であるナット17を、ステアリングコラム1aを構成するインナーコラム3aに対し、二次衝突時に加わる衝撃荷重に基づいて離脱可能に装着する。この為、二次衝突時に、上記送りねじ機構16を構成するねじ杆18が、上記インナーコラム3aが前方に変位する事に対する抵抗とならず、運転者の保護の充実を図れる。又、上記ねじ杆18として、一体型のものを使用できるので、上記位置調節時の静粛性を確保できる。
【選択図】 図1