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1. (DE000010131619) Kraftstoffinjektor mit Einspritzverlaufsformung

Amt : Deutschland
Anmeldenummer: 10131619 Anmeldedatum: 29.06.2001
Veröffentlichungsnummer: 000010131619 Veröffentlichungsdatum: 23.01.2003
Veröffentlichungsart : A1
IPC:
F02M 47/02
F02M 45/12
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02
Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
M
Zuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein
47
Brennstoffeinspritzvorrichtungen mit durch Druckmittel betätigten Einspritzventilen
02
Druckspeicher-Einspritzvorrichtungen, d.h. bei denen der Brennstoffdruck eines Druckspeichers in Öffnungsrichtung und der Brennstoffdruck in einer anderen Kammer in Schließrichtung des Einspritzventils wirken und der Schließdruck periodisch gesteuert wird
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02
Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
M
Zuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein
45
Brennstoffeinspritzvorrichtungen mit besonderer Druck/Zeit- oder Mengen/Zeit-Charakteristik für das Arbeitsspiel
12
mit nicht aufgeteilter Einspritzung unter veränderbarem Druck
CPC:
F02M 47/027
F02M 45/00
F02M 45/12
F02M 63/0015
F02M 63/0026
F02M 63/0036
F02M 63/004
F02M 63/0045
F02M 63/0056
F02M2200/28
Anmelder: BOSCH GMBH ROBERT
Erfinder: BOECKING FRIEDRICH
Prioritätsdaten:
Titel: (DE) Kraftstoffinjektor mit Einspritzverlaufsformung
Zusammenfassung: front page image
(DE)

Die Erfindung bezieht sich auf einen Injektor zum Einspritzen von Kraftstoff in den Brennraum einer Verbrennungskraftmaschine. In einem Injektorgehäuse (1) ist ein Steuerraum (21) ausgebildet, über welchem eine Düsennadel zum Verschließen oder Freigeben von Einspritzöffnungen angesteuert wird. Der Steuerraum (21) ist mittels eines 3/2-Wege-Steuerventils (5) oder mittels eines 3/3-Wege-Steuerventils (25) druckentlastbar, wobei die Steuerventile (5, 25) von einem Ventilraum (3) umschlossen sind. Der Steuerraum (21) ist entweder über eine Zulaufdrossel direkt druckbeaufschlagbar und zwei mit einem 3/2-Wege-Steuerventil (5) parallel schaltbare Drosselelemente (12, 5) sind druckentlastbar, wenn als Steuerteil ein 3/2-Wege-Ventil (5) zum Einsatz kommt. Bei Einsatz eines 3/2-Wege-Steuerventils (25) kann der Steuerraum (21) über zwei Drosselelemente (2, 15) druckentlastet werden, die in Zulaufrichtung (26) als Zulaufdrosseln (27, 28) zum Steuerraum (21) schaltbar sind.


(EN)

The invention relates to an injector for injecting fuel into the combustion chamber of an internal combustion engine. A control space (21) is provided inside an injector housing (1) and controls a nozzle needle in order to close or open injection openings. The control space (21) can be relieved from pressure by means of a 3/2 way control valve (5) or by means of a 3/3 way control valve (25), whereby the control valves (5, 25) are surrounded by a valve space (3). The control space (21) can be either directly pressurized via an inlet throttle, and two throttling elements (12, 15), which can be connected in parallel by a 3/2 way control valve (5), can be relieved from pressure when a 3/2 way control valve (5) is used as a control element. When using a 3/2 way control valve (5), the control space (21) can be relieved from pressure via two throttling elements (12, 15), which can be connected in the form of inlet throttles (27, 28) to the control space (21) in the inlet direction (26).