(DE) Die Erfindung betrifft eine Plane (1) mit zumindest einer Seitenplane (1.1) für einen Aufbau (20) eines Nutzfahrzeuges (100), insbesondere für den Aufbau (20) eines Trailers eines Sattelzuges, mit auf einer zur Fahrzeuginnenseite gerichteten Fläche der Seitenplane (1.1) aufgeschweißten Quergurten (2.1), Längsgurten (2.2) und/oder Diagonalgurten, welche zum Spannen der Seitenplane (1.1) und zur Verstärkung und zur Erhöhung der Festigkeit der Seitenplane (1.1) dienen. Erfindungswesentlich ist, dass zumindest ein mit der Seitenplane (1.1) verschweißter Längsgurt (2.2) und/oder zumindest ein Quergurt (2.1) Zurrmittel (3) umfasst, die zur Befestigung von Ladungssicherungsmitteln (30), insbesondere Spanngurte, dienen, wobei die Ladungssicherungsmittel (30) zum formschlüssigen Abspannen und zur Sicherung einer Ladung an den Zurrmitteln (3) befestigt werden können.
(EN) The invention relates to a tarpaulin (1) having at least one side tarpaulin (1.1) for a body (20) of a utility vehicle (100), in particular for the body (20) of a trailer of an articulated lorry, having transverse straps (2.1) welded onto a surface of the side tarpaulin (1.1) that is directed towards the inner side of the vehicle, longitudinal straps (2.2) and/or diagonal straps, which are used for clamping the side tarpaulin (1.1) and for reinforcing and for increasing the strength of the side tarpaulin (1.1). It is essential for the invention that at least one longitudinal strap (2.2) which is welded to the side tarpaulin (1.1) and/or at least one transverse strap (2.1) comprise/comprises lashing means (3) which are used for fastening load-securing means (30), in particular clamping straps, wherein the load-securing means (30) can be fastened to the lashing means (3) for interlocking bracing and for securing a load.
(FR) L'invention concerne une bâche (1) présentant au moins une bâche latérale (1.1) pour une carrosserie (20) d'un véhicule utilitaire (100), en particulier pour la carrosserie (20) d'une remorque d'un camion articulé, présentant des sangles transversales (2.1) soudées sur une surface de la bâche latérale (1.1) qui est dirigée vers le côté intérieur du véhicule, des sangles longitudinales (2.2) et/ou des sangles diagonales, qui sont utilisées pour serrer la bâche latérale (1.1) et pour renforcer et augmenter la résistance de la bâche latérale (1.1). L'invention est caractérisée en ce qu'au moins une sangle longitudinale (2.2) qui est soudée à la bâche latérale (1.1) et/ou au moins une sangle transversale (2.1) comprend/comprennent des moyens d'arrimage (3) qui sont utilisés pour fixer des moyens de fixation de charge (30), en particulier des sangles de serrage, les moyens de fixation de charge (30) pouvant être fixés aux moyens d'arrimage (3) pour effectuer le serrage mutuel et fixer une charge.
