(DE) Verfahren zur Kollisionsvermeidung zwischen mindestens einem ersten Verkehrsteilnehmer IB1 sowie mindestens einem zweiten Verkehrsteilnehmer IB2, wobei dem ersten Verkehrsteilnehmer IB1 ein erstes Bewegungsprofil zugeordnet ist, wobei dem zweiten Verkehrsteilnehmer IB2 ein zweites Bewegungsprofil zugeordnet ist, wobei aus dem ersten Bewegungsprofil ein erstes Wahrscheinlichkeitsprofil und aus dem zweiten Bewegungsprofil ein zweites Wahrscheinlichkeitsprofil erzeugt wird und das Wahrscheinlichkeitsprofil Informationen über die Wahrscheinlichkeit des Aufenthaltsorts des jeweiligen Verkehrsteilnehmers IB1, IB2 zu einem in der Zukunft liegenden Zeitpunkt umfasst, wobei aus einer Überlagerung des ersten Wahrscheinlichkeitsprofils und des zweiten Wahrscheinlichkeitsprofils eine Kollisionswahrscheinlichkeit in einem mobilen Gerät ermittelt wird.
(EN) Disclosed is a method for avoiding a collision between at least one first road user IB1 and at least one second road user IB2, wherein a first movement profile is assigned to the first road user IB1, a second movement profile is assigned to the second road user IB2, a first probability profile is generated from the first movement profile and a second probability profile is generated from the second movement profile, the probability profile containing information about the probability of the respective road user IB1, IB2 being at a precise location at a future point in time, and a probability of a collision is ascertained in a mobile device on the basis of the first probability profile and the second probability profile being overlaid onto one another.
(FR) L'invention concerne un procédé pour éviter une collision entre au moins un premier usager de la route IB1 et au moins un deuxième usager de la route IB2, un premier profil de mouvement étant associé au premier usager de la route IB1, un second profil de mouvement étant associé au deuxième usager de la route IB2, un premier profil de probabilité et un deuxième profil de probabilité étant générés respectivement à partir du premier profil de mouvement et du second profil de mouvement, et le profil de probabilité contenant des informations concernant la probabilité du lieu où se trouvera l'usager de la route concerné IB1, IB2 à un moment futur, et une probabilité de collision étant déterminée dans un appareil mobile par superposition du premier profil de probabilité et du deuxième profil de probabilité.
