(DE) Die Erfindung betrifft eine mehrschichtige Kraftfahrzeug Rohrleitung, insbesondere eine Temperiermittel Rohrleitung für Kraftfahrzeuge und vorzugsweise eine Kühlmittel Rohrleitung für Kraftfahrzeuge, wobei die Rohrleitung zumindest fünf Schichten aufweist. Die erfindungsgemäße mehrschichtige Kraftfahrzeug-Rohrleitung wird insbesondere als Rohrleitung zur Durchleitung von Kühlmitteln und/oder Kältemitteln in Kraftfahrzeugen verwendet. Wobei die Rohrleitung vorzugsweise zumindest fünf Schichten aufweist und zwar mit folgendem Schichtaufbau von außen nach innen, Eine Außenschicht aus zumindest einem Polyamid, eine erste Adhäsionsschicht, eine Sperrschicht aus zumindest einer Komponente aus der Gruppe „EVOH, Fluorpolymer", eine zweite Adhäsionsschicht, und eine innenschicht aus zumindest einem Polyolefin, insbesondere aus Polypropylen.
(EN) The invention relates to a multilayer motor vehicle tube, in particular a temperature-control medium tube for motor vehicles and preferably a coolant tube for motor vehicles, said tube having at least five layers. The multilayer motor vehicle tube according to the invention is used in particular as a tube for conducting coolant and/or refrigerant in motor vehicles, wherein the tube preferably has at least five layers, namely in the following layer structure from the exterior inwards: an outer layer made of at least one polyamide, a first adhesive layer, a barrier layer made of at least one component from the group of EVOH and fluoropolymer, a second adhesive layer, and an inner layer made of at least one polyolefin, in particular polypropylene.
(FR) L'invention se rapporte à un tube multicouche de véhicule automobile, en particulier à un tube de milieu de régulation thermique pour véhicules automobiles et, de préférence, à un tube de liquide de refroidissement pour véhicules automobiles, ledit tube ayant au moins cinq couches. Le tube multicouche de véhicule automobile selon l'invention est utilisé en particulier comme tube pour conduire un liquide de refroidissement et/ou un réfrigérant dans des véhicules automobiles, le tube ayant de préférence au moins cinq couches, à savoir selon la structure de couche suivante de l'extérieur vers l'intérieur : une couche externe constituée d'au moins un polyamide, une première couche adhésive, une couche barrière constituée d'au moins un composant du groupe constitué par de l'EVOH et un fluoropolymère, une seconde couche adhésive et une couche interne constituée d'au moins une polyoléfine, en particulier du polypropylène.
