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1. WO2022090985 - FAHRZEUGSITZ

Veröffentlichungsnummer WO/2022/090985
Veröffentlichungsdatum 05.05.2022
Internationales Aktenzeichen PCT/IB2021/059965
Internationales Anmeldedatum 28.10.2021
IPC
B60N 2/12 2006.1
BSektion B Arbeitsverfahren; Transportieren
60Fahrzeuge allgemein
NSitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet; Unterbringung der Reisenden im Fahrzeug, soweit nicht anderweitig vorgesehen
2Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet; Anordnung oder Montage von Sitzen in Fahrzeugen
02der Sitz oder ein Sitzteil ist beweglich, z.B. einstellbar
04der gesamte Sitz ist bewegbar
12verschiebbar und kippbar
B60N 2/02 2006.1
BSektion B Arbeitsverfahren; Transportieren
60Fahrzeuge allgemein
NSitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet; Unterbringung der Reisenden im Fahrzeug, soweit nicht anderweitig vorgesehen
2Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet; Anordnung oder Montage von Sitzen in Fahrzeugen
02der Sitz oder ein Sitzteil ist beweglich, z.B. einstellbar
CPC
B60N 2/12
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
2Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
02the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
04the whole seat being movable
12slidable and tiltable
B60N 2002/0236
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
2Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
02the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
0224Non-manual adjustment, e.g. with electrical operation
0232electric motors
0236characterised by details of the transmission between the electric motor and the seat or seat parts
B60N 2002/952
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
2Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
90Details or parts not otherwise provided for
919Positioning and locking mechanisms
952characterised by details of the locking system
B60N 2205/40
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
2205General mechanical or structural details
40Dual or redundant actuating means, e.g. backrest tilting can be actuated alternatively by a lever at the backrest or a lever in the luggage compartment
Anmelder
  • ADIENT US LLC [US]/[US]
Erfinder
  • KAEMMERER, Joachim
  • WOLF, Christian
Prioritätsdaten
10 2020 128 812.302.11.2020DE
10 2020 130 355.617.11.2020DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (de)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) FAHRZEUGSITZ
(EN) VEHICLE SEAT
(FR) SIÈGE DE VÉHICULE
Zusammenfassung
(DE) Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz (100) mit einem Sitzteil (102), einer Lehne (104), einer Kinematik (110) zur Überführung des Fahrzeugsitzes (100) von einer zur Personenbeförderung geeigneten Gebrauchsstellung in eine Nichtgebrauchsstellung und zurück, und einer Verriegelungsvorrichtung, insbesondere einem Schloss (120), zur Verriegelung der Kinematik (110) in der Gebrauchsstellung, wobei der Fahrzeugsitz (100) bei entriegelter Verriegelungsvorrichtung aus der Gebrauchsstellung in die Einstiegsstellung überführbar ist, wobei die Kinematik (110) zur Überführung des Fahrzeugsitzes (100) aus der Gebrauchsstellung in die Nichtgebrauchsstellung mittels einer Kopplungsvorrichtung (150) an eine Antriebsvorrichtung (130) koppelbar ist, wobei die Kopplungsvorrichtung (150) eine Entriegelungsschwinge (172) zur wenigstens mittelbaren Entriegelung der Verriegelungsvorrichtung aufweist, wobei in der Gebrauchsstellung des Fahrzeugsitzes (100) eine Aktivierung der Antriebsvorrichtung (130) zunächst eine Schwenkbewegung der Entriegelungsschwinge (172) bewirkt, und erst nach der Schwenkbewegung der Entriegelungsschwinge (172) die Kinematik (110) von der Antriebsvorrichtung (130) antreibbar ist.
(EN) The invention relates to a vehicle seat (100) comprising a seat part (102), a backrest (104), a kinematic system (110) for converting the vehicle seat (100) from a use position, which is suitable for conveying a person, into a non-use position and back, and a locking device, in particular a lock (120), for locking the kinematic system (110) in the use position, wherein the vehicle seat (100) can be converted from the use position into the entry position when the locking device is unlocked, the kinematic system (110) can be coupled to a drive device (130) by means of a coupling device (150) in order to convert the vehicle seat (100) from the use position into the non-use position, and the coupling device (150) has an unlocking lever (172) for at least indirectly unlocking the locking device. In the use position of the vehicle seat (100), an activation of the drive device (130) first produces a pivoting movement of the unlocking lever (172), and the kinematic system (110) can be driven by the drive device (130) only after the pivoting movement of the unlocking lever (172).
(FR) L'invention concerne un siège de véhicule (100) comprenant une partie siège (102), un dossier (104), un système cinématique (110) pour convertir le siège de véhicule (100) depuis une position d'utilisation, qui est appropriée pour transporter une personne, vers une position de non-utilisation et inversement, et un dispositif de verrouillage, en particulier un verrou (120), pour verrouiller le système cinématique (110) dans la position d'utilisation, le siège de véhicule (100) pouvant être converti de la position d'utilisation en position d'entrée lorsque le dispositif de verrouillage est déverrouillé, le système cinématique (110) peut être accouplé à un dispositif d'entraînement (130) au moyen d'un dispositif d'accouplement (150) pour convertir le siège de véhicule (100) de la position d'utilisation à la position de non-utilisation et le dispositif d'accouplement (150) comporte un levier de déverrouillage (172) pour déverrouiller au moins indirectement le dispositif de verrouillage. Dans la position d'utilisation du siège de véhicule (100), une activation du dispositif d'entraînement (130) produit d'abord un mouvement de pivotement du levier de déverrouillage (172), et le système cinématique (110) peut être entraîné par le dispositif d'entraînement (130) uniquement après le mouvement de pivotement du levier de déverrouillage (172).
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