(DE) Die Erfindung betrifft eine Sensorvorrichtung (2) für ein Kraftahrzeug (4), insbesondere für ein Neigefahrzeug, mit mindestens einem Halterahmen (6), mit mindestens einer Festlegeeinrichtung (8), durch die der Halterahmen (6) an mindestens einer Komponente (10) des Kraftfahrzeugs (4) relativ zur mindestens einen Komponente (10) ortsfest festlegbar oder festgelegt ist, mit mindestens einer ersten Ausrichteinheit (20) zum Ausrichten des Halterahmens (6) beim Festlegen in einer SOLL-Ausrichtung, wobei die erste Ausrichteinheit (20) mindestens drei Berührstellen umfasst, an denen der Halterahmen (6) berührend an der mindestens einen Komponente (10) und/oder einem weiteren Bauteil des Kraftfahrzeugs (4) in der festgelegten Anordnung berührend anliegt, und mit mindestens einem Sensormittel (22), das in den Halterahmen (6) einführbar und darin relativ zum Halterahmen (6) ortsfest festlegbar ist.
(EN) The invention relates to a sensor device (2) for a motor vehicle (4), in particular for a tilting vehicle, comprising: at least one holding frame (6); at least one securing device (8), by means of which the holding frame (6) can be or is secured on at least one component (10) of the motor vehicle (4) stationarily relative to the at least one component (10); at least one first aligning unit (20) for aligning the holding frame (6) when it is being secured in a TARGET alignment, the first alignment unit (20) comprising at least three contact points, at which the holding frame (6) contactingly abuts against the at least one component (10) and/or a further component of the motor vehicle (4) when in the secured arrangement; and at least one sensor means (22) which can be inserted into the holding frame (6) and can be secured therein stationarily relative to the holding frame (6).
(FR) L'invention concerne un dispositif capteur (2) pour un véhicule à moteur (4), en particulier pour un véhicule inclinable, comprenant : au moins un cadre de maintien (6) ; au moins un dispositif de fixation (8), au moyen duquel le cadre de maintien (6) peut être ou est fixé sur au moins un composant (10) du véhicule à moteur (4) de manière fixe par rapport à l'au moins un composant (10) ; au moins une première unité d'alignement (20) pour aligner le cadre de maintien (6) lorsqu'il est fixé dans un alignement CIBLE, la première unité d'alignement (20) comprenant au moins trois points de contact, au niveau desquels le cadre de maintien (6) vient en contact de butée contre le ou les composants (10) et/ou contre un autre composant du véhicule à moteur (4) lorsqu'il est fixé ; et au moins un moyen capteur (22) qui peut être inséré dans le cadre de maintien (6) et qui peut être fixé en son sein de manière fixe par rapport au cadre de maintien (6).