(DE) Eine Ventilanordnung (1) zur Ansteuerung von wenigstens zwei hydraulisch betätigten, zwischen einer jeweiligen Offenstellung und einer jeweiligen Geschlossenstellung verstellbaren Kupplungen (2,3), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, weist ein im Betrieb um seine Längsachse (x) rotierendes Gehäuse (21), das wenigstens zwei Eingänge (22,23) für ein Hydraulikmedium und wenigstens zwei zu den Kupplungen (2,3) führende Ausgänge (24,25) aufweist, und wenigstens ein mittels eines eine Betätigungskraft aufbringenden Betätigungselements (28) betätigbares Steuerelement (27) zum Steuern des Öffnungs- und Schließzustands zumindest eines Teils der Eingänge (22,23) und der Ausgänge (24,25) auf. Die Ventilanordnung (1) ist mittels einer mechanischen Zwangssteuerung des wenigstens einen Steuerelements (27) derart zwischen mehreren Schaltzuständen verstellbar, dass sich bei mindestens einem geschlossenen Ausgang (24,25) und/oder bei Wegfall der Betätigungskraft höchstens eine der Kupplungen (2,3) in ihrer Geschlossenstellung befindet.
(EN) The invention relates to a valve assembly (1) for actuating at least two hydraulically actuated clutches (2, 3), in particular for a motor vehicle, said clutches being movable between a respective open position and a respective closed position. The valve assembly has a housing (21), which rotates about the longitudinal axis (x) thereof during operation and has at least two inlets (22, 23) for a hydraulic medium and at least two outlets (24, 25) that lead to the clutches (2, 3), and at least one control element (27), which can be actuated by means of an actuation element (28) that applies an actuation force, in order to control the open and closed state of at least some of the inlets (22, 23) and outlets (24, 25). The valve assembly (1) can be adjusted between multiple switch states by means of a mechanically forced control by the at least one control element (27) such that maximally one of the clutches (2, 3) is in its closed position when at least one outlet (24, 25) is closed and/or when the actuation force is discontinued.
(FR) L'invention concerne un ensemble soupape (1) permettant d'actionner au moins deux embrayages à commande hydraulique (2, 3), en particulier pour un véhicule automobile, lesdits embrayages étant mobiles entre une position ouverte et une position fermée respectives. L'ensemble soupape comporte un boîtier (21), tournant autour de l'axe longitudinal (x) pendant le fonctionnement et comportant au moins deux entrées (22, 23) destinées à un milieu hydraulique et au moins deux sorties (24, 25) conduisant aux embrayages (2, 3) ; et au moins un élément de commande (27), pouvant s'actionner par un élément d'actionnement (28) appliquant une force d'actionnement, pour commander l'état ouvert ou fermé d'au moins certaines des entrées (22, 23) et des sorties (24, 25). L'ensemble soupape (1) peut être réglé entre de multiples états de commutation par une commande forcée mécaniquement par l'au moins un élément de commande (27), si bien qu'au maximum l'un des embrayages (2, 3) est en position fermée lorsqu'au moins une sortie (24, 25) est fermée et/ou que la force d'actionnement est interrompue.
