(DE) Die Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem (1), umfassend einen Brenn- stoffzellenstapel (2) mit einer Kathode (3), der über einen Kathodengaspfad (4) Luft als Kathodengas zuführbar ist, wobei in den Kathodengaspfad (4) ein Luftverdichter (5) integriert ist. Erfindungsgemäß verzweigt sich der Kathodengaspfad (4) stromabwärts des Luftverdichters (5) in einen mit einem Einlass (6) des Brennstoffzellenstapels (2) verbindbaren Hauptpfad (4.1) und einen mit einem Auslass (7) des Brennstoffzellenstapels (2) verbindbaren Nebenpfad (4.2), wobei der Hauptpfad (4.1) und der Nebenpfad (4.2) jeweils einzeln oder gemeinsam mit Hilfe einer Sperreinrichtung (8) absperrbar sind. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (1).
(EN) The invention relates to a fuel cell system (1) comprising a fuel cell stack (2) with a cathode (3), to which air can be fed as cathode gas via a cathode gas path (4), an air compressor (5) being integrated in the cathode gas path (4). According to the invention, the cathode gas path (4) branches downstream of the air compressor (5) into a main path (4.1), which can be connected to an inlet (6) of the fuel cell stack (2), and into a secondary path (4.2), which can be connected to an outlet (7) of the fuel cell stack (2), wherein the main path (4.1) and the secondary path (4.2) can each be shut off individually or together with the aid of a shut off device (8). The invention also relates to a method for operating a fuel cell system (1).
(FR) L'invention concerne un système de pile à combustible (1) comprenant un empilement de piles à combustible (2) avec une cathode (3), dans laquelle de l'air peut être introduit en tant que gaz de cathode par l'intermédiaire d'un trajet de gaz de cathode (4), un compresseur d'air (5) étant intégré dans le trajet de gaz de cathode (4). Selon l'invention, le trajet de gaz de cathode (4) se divise en aval du compresseur d'air (5) en un trajet principal (4.1), qui peut être raccordé à une entrée (6) de l'empilement de piles à combustible (2), et en un trajet secondaire (4.2), qui peut être raccordé à une sortie (7) de l'empilement de piles à combustible (2), le trajet principal (4.1) et le trajet secondaire (4.2) pouvant chacun être coupés individuellement ou ensemble à l'aide d'un dispositif de coupure (8). L’invention porte également sur un procédé de fonctionnement d'un système de pile à combustible (1).
