(DE) Längseinsteller (10), aufweisend mindestens ein Schienenpaar, welches aus einer ersten Schiene (12) und einer zweiten Schiene (14) gebildet ist, wobei die erste Schiene und die zweite Schiene, relativ zueinander verschiebbar sind, wobei die erste Schiene und die zweite Schiene unter Bildung eines Innenkanals (16) einander wechselseitig umgreifen, wobei in dem Innenkanal eine mit der zweiten Schiene verbundene Spindelmutter (30) und eine mit der Spindelmutter wirkverbundene Spindel (20) angeordnet sind, wobei die Spindelmutter mittels eines ersten Fixierelements (40a) und eines zweiten Fixierelements (40b) an der zweiten Schiene fixiert ist, wobei die Spindelmutter mittels der beiden Fixerelemente senkrecht zu einer Längserstreckung der zweiten Schiene, insbesondere in einer Querrichtung (y), zentriert ist, indem das erste Fixerelement relativ zu einer ersten Durchgangsöffnung (14a) fixiert ist und das zweite Fixerelement relativ zu einer zweiten Durchgangsöffnung (14b) fixiert ist. Die Anmeldung betrifft ferner ein Verfahren zur Montage eines Längseinstellers und einen Fahrzeugsitz (1) mit einem solchen Längseinsteller.
(EN) The invention relates to a longitudinal adjuster (10), having at least one rail pair, which is formed from a first rail (12) and a second rail (14), wherein: the first rail and the second rail are displaceable relative to each other; the first rail and the second rail fit around each other to form an inner channel (16); a spindle nut (30) connected to the second rail and a spindle (20) operatively connected to the spindle nut are arranged in the inner channel; the spindle nut is fixed on the second rail by means of a first fixing element (40a) and a second fixing element (40b); the spindle nut is centred perpendicular to a longitudinal extent of the second rail, in particular in a transverse direction (y), by means of the two fixing elements, in that the first fixing element is fixed relative to a first through-opening (14a) and the second fixing element is fixed relative to a second through-opening (14b). The application further relates to a method for assembling a longitudinal adjuster and to a vehicle seat (1) having such a longitudinal adjuster.
(FR) L’invention concerne un système de réglage en longueur (10) présentant au moins une paire de rails composée d’un premier rail (12) et d’un second rail (14), le premier rail et le second rail pouvant coulisser l’un par rapport à l’autre, le premier rail et le second rail s’entourant mutuellement de manière à former un canal intérieur (16), un écrou de broche (30) relié au second rail et une broche (20) en liaison fonctionnelle avec l’écrou de broche étant montés dans le canal intérieur, l’écrou de broche étant fixé sur le second rail, au moyen d’un premier élément de fixation (40a) et d’un second élément de fixation (40b), l’écrou de broche étant centré au moyen des deux éléments de fixation perpendiculairement à une extension longitudinale du second rail, en particulier dans une direction transversale (y), dans la mesure où le premier élément de fixation est fixé relativement à une première ouverture de passage (14a) et où le second élément de fixation est fixé relativement à une seconde ouverture de passage (14b). L’invention concerne en outre un procédé de montage d’un système de réglage en longueur et un siège de véhicule (1) muni d’un tel système de réglage en longueur.
