(DE) Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeugschloss (1) aufweisend ein Gesperre (2) mit einer Drehfalle (6) und mindestens einer Sperrklinke, wobei mittels der Sperrklinke eine Drehbewegung der Drehfalle (6) sperrbar ist, eine elektrische Antriebseinrichtung, mit der die Sperrklinke aus einer Sperrsteilung in eine Freigabestellung für das Gesperre (2) überführbar ist, einer Ausstelleinrichtung, wobei mittels der Ausstelleinrichtung ein mit dem Kraftfahrzeugschloss (1) zusammenwirkendes Fahrzeugteil aus einer Schließstellung heraus in eine Öffnungsstellung bewegbar ist, und wobei ein Sicherungsmittel (3) vorgesehen ist, wobei das Sicherungsmittel (3) ein Halten des Fahrzeugteils im Falle eines Stromausfalls ermöglichbar ist.
(EN) The invention relates to a motor vehicle lock (1) comprising a locking mechanism (2) with a rotary latch (6) and at least one pawl, wherein a rotary movement of the rotary latch (6) can be locked by means of the pawl, an electric drive device, with which the pawl can be transferred from a locking position into a release position for the locking mechanism (2), and an opening device, wherein a vehicle part interacting with the motor vehicle lock (1) can be moved by means of the opening device from a closed position into an open position, and wherein a safety means (3) is provided, wherein the safety means (3) makes it possible to hold the vehicle part in the event of a power failure.
(FR) L'invention concerne un verrou de véhicule automobile (1) comprenant un mécanisme de verrouillage (2) avec un verrou rotatif (6) et au moins un cliquet, un mouvement de rotation du verrou rotatif (6) pouvant être bloqué au moyen du cliquet, un dispositif d'entraînement électrique, avec lequel le cliquet peut être transféré d'une position de verrouillage à une position de libération pour le mécanisme de verrouillage (2), et un dispositif d'ouverture. Une partie de véhicule coopérant avec le verrou de véhicule automobile (1) peut être déplacée au moyen du dispositif d'ouverture d'une position fermée à une position ouverte, et un moyen de sécurité (3) permettant de maintenir la partie de véhicule en cas de panne de courant est agencé.
