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1. WO2022003593 - VORRICHTUNG ZUM TRAGEN EINES FAHRDRAHTES

Veröffentlichungsnummer WO/2022/003593
Veröffentlichungsdatum 06.01.2022
Internationales Aktenzeichen PCT/IB2021/055867
Internationales Anmeldedatum 30.06.2021
IPC
B60M 1/20 2006.1
BSektion B Arbeitsverfahren; Transportieren
60Fahrzeuge allgemein
MSpeiseleitungen oder Vorrichtungen am Gleis für elektrisch angetriebene Fahrzeuge
1Fahrleitungen für den Kontakt mit den Stromabnehmern am Fahrzeug
12Oberleitungen; Zubehör dafür
20Anordnungen zum Abstützen oder Aufhängen von Fahrdrähten, z.B. an Gebäuden
B60M 1/30 2006.1
BSektion B Arbeitsverfahren; Transportieren
60Fahrzeuge allgemein
MSpeiseleitungen oder Vorrichtungen am Gleis für elektrisch angetriebene Fahrzeuge
1Fahrleitungen für den Kontakt mit den Stromabnehmern am Fahrzeug
30Stromschienen
Anmelder
  • FURRER + FREY AG [CH]/[CH] (AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BE, BF, BG, BH, BJ, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CF, CG, CH, CI, CL, CM, CN, CO, CR, CU, CY, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, FR, GA, GB, GD, GE, GH, GM, GN, GQ, GR, GT, GW, HN, HR, HU, ID, IE, IL, IN, IR, IS, IT, JO, JP, KE, KG, KH, KM, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MC, MD, ME, MG, MK, ML, MN, MR, MT, MW, MX, MY, MZ, NA, NE, NG, NI, NL, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SI, SK, SL, SM, SN, ST, SV, SY, SZ, TD, TG, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, UZ, VC, VN, WS, ZA, ZM, ZW)
  • FURRER, Beat [CH]/[CH] (US)
  • CASALI, Bruno (US)
Erfinder
  • FURRER, Beat
  • CASALI, Bruno
Vertreter
  • PATENTANWÄLTE VON BÜLOW & TAMADA
Prioritätsdaten
102020117162.530.06.2020DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (de)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) VORRICHTUNG ZUM TRAGEN EINES FAHRDRAHTES
(EN) DEVICE FOR SUPPORTING A TROLLEY WIRE
(FR) DISPOSITIF DE SUPPORT D'UN FIL CONDUCTEUR
Zusammenfassung
(DE) Die Erfindung betrifft Vorrichtung (3', 3'') zum Tragen eines in einer Längsrichtung (5) verlaufenden Fahrdrahtes (4) zur elektrischen Energieversorgung eines Schienenfahrzeuges an einem in einer rechtwinklig zur Längsrichtung (5) verlaufenden Höhenrichtung (7) gesehen oberhalb des Fahrdrahtes (4) angeordneten Tragkörper (11), umfassend eine eine thermische Expansionsbewegung wenigstens des Fahrdrahtes (4) führende Führungsschiene (23) mit einem ersten Schienenkörper (25), an dem der Fahrdraht (4) ortsfest gehalten ist und einem zweiten Schienenkörper (26), der am Tragkörper (11) ortsfest gehalten ist, wobei der erste Schienenkörper (25) und der zweite Schienenkörper (26) gegeneinander über Wälzelemente (32) geführt sind.
(EN) The invention relates to a device (3', 3'') for supporting a trolley wire (4), which runs in a longitudinal direction (5), for supplying electrical energy to a rail vehicle on a supporting body (11) which is arranged above the trolley wire (4) as viewed in a vertical direction (7) running at a right angle to the longitudinal direction (5), comprising a guide rail (23) which guides a thermal expansion movement of at least the trolley wire (4) and has a first rail body (25) on which the trolley wire (4) is held in a positionally fixed manner, and a second rail body (26) which is held on the supporting body (11) in a positionally fixed manner, wherein the first rail body (25) and the second rail body (26) are guided with respect to one another via rolling elements (32).
(FR) L'invention concerne un dispositif (3', 3'') de support d'un fil conducteur (4), qui s'étend dans une direction longitudinale (5), permettant de fournir de l'énergie électrique à un véhicule ferroviaire sur un corps de support (11) qui est disposé au-dessus du fil conducteur (4) tel qu'observé dans une direction verticale (7) s'étendant à angle droit par rapport à la direction longitudinale (5), comprenant un rail de guidage (23) qui guide un mouvement d'expansion thermique d'au moins le fil conducteur (4) et comporte un premier corps de rail (25) sur lequel est maintenu en position fixe le fil conducteur (4), et un second corps de rail (26) qui est maintenu en position fixe sur le corps de support (11), le premier corps de rail (25) et le second corps de rail (26) étant guidés l'un par rapport à l'autre par l'intermédiaire d'éléments de roulement (32).
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