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1. WO2021073970 - GRUPPENGETRIEBEVORRICHTUNG, INSBESONDERE SPLITGETRIEBE

Veröffentlichungsnummer WO/2021/073970
Veröffentlichungsdatum 22.04.2021
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2020/078094
Internationales Anmeldedatum 07.10.2020
IPC
F16H 37/04 2006.01
FSektion F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16Maschinenelemente oder Maschineneinheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
HGetriebe
37Kombinationen mechanischer Getriebe, nicht umfasst von den Gruppen F16H1/-F16H35/118
02die im Wesentlichen nur Zahnradgetriebe oder Reibgetriebe umfassen
04nur von Zahnradgetrieben
CPC
F16H 2003/123
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
3Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
02without gears having orbital motion
08exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
12with means for synchronisation not incorporated in the clutches
123using a brake
F16H 2200/0078
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
2200Transmissions for multiple ratios
003characterised by the number of forward speeds
0078the gear ratio comprising twelve or more forward speeds
F16H 2200/0095
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
2200Transmissions for multiple ratios
0082characterised by the number of reverse speeds
0095the gear ratios comprising four reverse speeds
F16H 37/042
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
37Combinations of mechanical gearings, not hereinbefore provided for
02comprising essentially only toothed or friction gearings
04Combinations of toothed gearings only
042change gear transmissions in group arrangement
F16H 37/046
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
37Combinations of mechanical gearings, not hereinbefore provided for
02comprising essentially only toothed or friction gearings
04Combinations of toothed gearings only
042change gear transmissions in group arrangement
046with an additional planetary gear train, e.g. creep gear, overdrive
Anmelder
  • DAIMLER AG [DE]/[DE]
Erfinder
  • STEFFENS, Frank
  • STRÖLIN, Marc
  • LUCKMANN, Jens
  • KLEIN, Marc
  • SCHNITZER, Detlef
Vertreter
  • SCHEIDLE, Thorsten
Prioritätsdaten
10 2019 007 133.614.10.2019DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) GRUPPENGETRIEBEVORRICHTUNG, INSBESONDERE SPLITGETRIEBE
(EN) RANGE CHANGE GEARBOX DEVICE, IN PARTICULAR SPLITTER GEARBOX
(FR) DISPOSITIF BOÎTE DE VITESSES À CHANGEMENT DE GAMME, EN PARTICULIER BOÎTE DE VITESSES À MÉDIATEUR
Zusammenfassung
(DE)
Die Erfindung betrifft eine Gruppengetriebevorrichtung (10a; 10b), insbesondere Splitgetriebe, mit einer Vorschaltgruppe (28a; 28b), die in Planetenbauweise ausgeführt ist und die ein erstes Getriebeelement (P11a; P11b), ein zweites Getriebeelement ( P12a; P12b) und ein drittes Getriebeelement (P13a; P13b) umfasst, mit einer Nachschaltgruppe (56a; 56b), die in Planetenbauweise ausgeführt ist und die ein erstes Getriebeelement (P21a; P21b), ein zweites Getriebeelement (P22a; P22b) und ein drittes Getriebeelement (P23a; P23b) umfasst, mit einer koaxial zu der Vorschaltgruppe (28a; 28b) angeordneten Hauptwelle (18a; 18b), mit einer parallel zu der Hauptwelle (18a; 18b) angeordneten Vorgelegewelle (20a; 20b), mit einer ersten Schalteinheit (S1a; S1b) und mit einem koaxial zu der Hauptwelle (18a; 18b) und axial zwischen der Vorschaltgruppe (28a; 28b) und der Nachschaltgruppe (56a; 56b) angeordneten ersten Losrad (44a; 44b), welches mittels der ersten Schalteinheit (S1a; S1b) drehfest mit der Hauptwelle (18a; 18b) verbindbar ist, wobei die Gruppengetriebevorrichtung (10a; 10b) eine zweite Schalteinheit (S2a; S2b) aufweist, die dazu vorgesehen ist, das erste Losrad (44a; 44b) drehfest mit dem dritten Getriebeelement (P23a; P23b) der Nachschaltgruppe (56a; 56b) zu verbinden.
(EN)
The invention relates to a range change gearbox device (10a; 10b), in particular a splitter gearbox, comprising: a planetary splitter group (28a; 28b) which comprises a first gearbox element (P11a; P11b), a second gearbox element (P12a; P12b), and a third gearbox element (P13a; P13b); a planetary range-change group (56a; 56b) which comprises a first gearbox element (P21a; P21b), a second gearbox element (P22a; P22b), and a third gearbox element (P23a; P23b); a main shaft (18a; 18b) arranged coaxially with respect to the splitter group (28a; 28b); a countershaft (20a; 20b) arranged parallel to the main shaft (18a; 18b); a first shifting unit (S1a; S1b); and a first idler gear (44a; 44b) which is arranged coaxially with respect to the main shaft (18a; 18b) and axially between the splitter group (28a; 28b) and the range-change group (56a; 56b) and which can be connected to the main shaft (18a; 18b) for conjoint rotation by means of the first shifting unit (S1a; S1b), wherein the range change gearbox device (10a; 10b) has a second shifting unit (S2a; S2b) which is provided for connecting the first idler gear (44a; 44b) to the third gearbox element (P23a; P23b) of the range-change group (56a; 56b) for conjoint rotation.
(FR)
L'invention concerne un dispositif boîte de vitesses à changement de gamme (10a ; 10b), en particulier une boîte de vitesses à médiateur, comprenant : un groupe médiateur planétaire (28a ; 28b) qui comprend un premier élément de boîte de vitesses (P11a ; P11b), un deuxième élément de boîte de vitesses (P12a ; P12b)), et un troisième élément de boîte de vitesses (P13a ; P13b) ; un groupe de changement de gamme planétaire (56a ; 56b) qui comprend un premier élément de boîte de vitesses (P21a ; P21b), un deuxième élément de boîte de vitesses (P22a ; P22b), et un troisième élément de boîte de vitesses (P23a ; P23b) ; un arbre principal (18a ; 18b) agencé coaxialement par rapport au groupe médiateur (28a ; 28b) ; un arbre intermédiaire (20a ; 20b) agencé parallèlement à l'arbre principal (18a ; 18b) ; une première unité de changement (S1a ; S1b)) ; et un premier pignon fou (44a ; 44b) qui est agencé coaxialement par rapport à l'arbre principal (18a ; 18b) et axialement entre le groupe médiateur (28a ; 28b) et le groupe de changement de gamme (56a ; 56b) et qui peut être relié à l'arbre principal (18a ; 18b) pour une rotation conjointe au moyen de la première unité de changement (S1a ; S1b), le dispositif boîte de vitesses à changement de gamme (10a ; 10b) comportant une deuxième unité de changement (S2a ; S2b) qui est disposée pour relier le premier pignon fou (44a ; 44b) au troisième élément de boîte de vitesses (P23a ; P23b) du groupe de changement de gamme (56a ; 56b) pour une rotation conjointe.
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