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1. WO2020193542 - LENKSÄULE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG

Veröffentlichungsnummer WO/2020/193542
Veröffentlichungsdatum 01.10.2020
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2020/058146
Internationales Anmeldedatum 24.03.2020
IPC
B62D 1/185 2006.01
BArbeitsverfahren; Transportieren
62Gleislose Landfahrzeuge
DMotorfahrzeuge; Anhänger
1Lenkbetätigungen, d.h. Einrichtungen zum Einleiten eines Wechsels der Fahrzeugrichtung
02am Fahrzeug angebaut
16Lenksäulen
18nachgebend oder verstellbar, z.B. kippbar
185verstellbar durch axiale Verlagerung, z.B. teleskopisch
CPC
B62D 1/185
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
1Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
02vehicle-mounted
16Steering columns
18yieldable or adjustable, e.g. tiltable
185adjustable by axial displacement, e.g. telescopically
F16C 3/035
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
3Shafts
02Shafts; Axles
03telescopic
035with built-in bearings
Anmelder
  • THYSSENKRUPP PRESTA AG [LI]/[LI]
  • THYSSENKRUPP AG [DE]/[DE]
Erfinder
  • BAYER, Tim
  • BLÄTTLER, Simon
  • KREUTZ, Daniel
Vertreter
  • THYSSENKRUPP INTELLECTUAL PROPERTY GMBH
Prioritätsdaten
10 2019 204 281.327.03.2019DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) LENKSÄULE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
(EN) STEERING COLUMN FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) COLONNE DE DIRECTION POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE
Zusammenfassung
(DE)
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lenksäule (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Manteleinheit (3), in der eine Lenkspindel (4) um eine Längsachse (L) drehbar gelagert ist und die mindestens zwei in Richtung der Längsachse (L) relativ zueinander verstellbare, teleskopartig ineinander geführte Mantelrohre (31, 32, 33) aufweist, wobei zwischen den Mantelrohren (31, 32, 33) eine Wälzlagereinheit (7) mit mindestens einem abrollbaren Wälzkörper (72) angeordnet ist, und die eine Positioniereinrichtung zur Positionierung der Wälzlagereinheit (7) relativ zu den Mantelrohren (31, 32, 33) in Richtung der Längsachse (L) aufweist. Um einen geringeren Fertigungs- und Montageaufwand zu realisieren, schlägt die Erfindung vor, dass die Positioniereinrichtung eine elastische Haltevorrichtung (8) aufweist, die in Richtung der Längsachse (L) an mindestens einem der Mantelrohre (31, 32) angreift und mit der Wälzlagereinheit (7) verbunden ist.
(EN)
The present invention relates to a steering column (1) for a motor vehicle, comprising a casing unit (3), in which a steering spindle (4) is mounted rotatably about a longitudinal axis (L) and which has at least two casing tubes (31, 32, 33) which are adjustable relative to one other in the direction of the longitudinal axis (L) and are guided telescopically in one another, wherein a rolling bearing unit (7) having at least one rollable rolling body (72) is arranged between the casing tubes (31, 32, 33), and which has a positioning means for positioning the rolling bearing unit (7) relative to the casing tubes (31, 32, 33) in the direction of the longitudinal axis (L). In order for the outlay on manufacturing and installation to be lower, the invention proposes that the positioning means has an elastic holding device (8) which acts on at least one of the casing tubes (31, 32) in the direction of the longitudinal axis (L) and is connected to the rolling bearing unit (7).
(FR)
La présente invention concerne une colonne de direction (1) pour un véhicule automobile comprenant une unité d'enveloppe (3) dans laquelle une barre de direction (4) est supportée de manière rotative autour d'un axe longitudinal (L) et qui présente au moins deux tubes d'enveloppe (31, 32, 33) déplaçables l'un par rapport à l'autre dans la direction de l'axe longitudinal (L), guidés de manière télescopique l'un dans l'autre, une unité de palier à roulement (7) comprenant au moins un corps de roulement (72) pouvant rouler étant disposée entre les tubes d'enveloppe (31, 32, 33), et qui présente un dispositif de positionnement pour le positionnement de l'unité de palier à roulement (7) par rapport aux tubes d'enveloppe (31, 32, 33) dans la direction de l'axe longitudinal (L). Pour obtenir un coût de fabrication et de montage moins élevé, il est prévu selon l'invention que le dispositif de positionnement présente un dispositif de retenue élastique (8) qui s'engage dans la direction de l'axe longitudinal (L) au niveau d'au moins l'un des tubes enveloppe (31, 32) et qui est relié à l'unité de palier à roulement (7).
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