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1. WO2020127379 - ELEKTROMOTOR

Veröffentlichungsnummer WO/2020/127379
Veröffentlichungsdatum 25.06.2020
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2019/085793
Internationales Anmeldedatum 17.12.2019
IPC
H02K 5/20 2006.01
HElektrotechnik
02Erzeugung, Umwandlung oder Verteilung von elektrischer Energie
KDynamoelektrische Maschinen
5Gehäuse; Kapselungen; Halterungen
04Gehäuse oder Kapselungen, gekennzeichnet durch deren Gestalt, Form oder Aufbau
20mit Kanälen oder Durchführungen für den Umlauf des Kühlmediums
H02K 9/19 2006.01
HElektrotechnik
02Erzeugung, Umwandlung oder Verteilung von elektrischer Energie
KDynamoelektrische Maschinen
9Kühl- oder Belüftungsanordnungen
19für Maschinen mit geschlossenem Gehäuse und geschlossenen Kühlkreislauf unter Verwendung eines flüssigen Kühlmittels, z.B. Öl
H02K 11/33 2016.01
HElektrotechnik
02Erzeugung, Umwandlung oder Verteilung von elektrischer Energie
KDynamoelektrische Maschinen
11Bauliche Vereinigung von dynamoelektrischen Maschinen mit elektrischen Bauteilen oder Einrichtungen zur Abschirmung, zur Überwachung oder zum Schutz
30Bauliche Vereinigung mit Steuerkreisen, Regelkreisen oder Treiberschaltungen
33Treiberschaltungen, z.B. Leistungselektronik
CPC
H02K 11/33
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
11Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection
30Structural association with control circuits or drive circuits
33Drive circuits, e.g. power electronics
H02K 2213/03
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
2213Specific aspects, not otherwise provided for and not covered by codes H02K2201/00 - H02K2211/00
03Machines characterised by numerical values, ranges, mathematical expressions or similar information
H02K 5/20
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
5Casings; Enclosures; Supports
04Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
20with channels or ducts for flow of cooling medium
H02K 7/14
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
7Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
14Structural association with mechanical loads, e.g. with hand-held machine tools or fans
H02K 9/19
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
9Arrangements for cooling or ventilating
19for machines with closed casing and closed-circuit cooling using a liquid cooling medium, e.g. oil
Anmelder
  • VITESCO TECHNOLOGIES GERMANY GMBH [DE]/[DE]
Erfinder
  • BÄUMEL, Hermann
  • BÖHM, Christian
  • HAHN, Steffen
Vertreter
  • WALDMANN, Alexander
Prioritätsdaten
10 2018 222 734.921.12.2018DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) ELEKTROMOTOR
(EN) ELECTRIC MOTOR
(FR) MOTEUR ÉLECTRIQUE
Zusammenfassung
(DE)
Die Erfindung betrifft einen Elektromotor, insbesondere zum Antrieb einer Ölpumpe. Der erfindungsgemäße Elektromotor umfasst einen außenliegenden Stator (3), der um einen innenliegenden Rotor (4) angeordnet ist, wobei sich der Stator (3) und der Rotor (4) in einer axialen Richtung entlang einer Drehachse (A) erstrecken, um welche der Rotor (4) im Betrieb des Elektromotors (1) rotiert, und wobei der Stator (3) und der Rotor (4) in einem Motorgehäuse (2) angeordnet sind, in dem ein Kühlkreislauf (7, 8, 9, 10, 17) zur Führung von Kühlmedium ausgebildet ist. Der erfindungsgemäße Elektromotor zeichnet sich dadurch aus, dass der Kühlkreislauf (7, 8, 9, 10, 17) einen Kühlpfad (10) umfasst, welcher zur Kühlung des Stators (3) benachbart zu dessen Außenseite (6) verläuft, die den Stator (3) in radialer Richtung in Bezug auf die Drehachse (A) begrenzt, wobei der Kühlpfad (10) derart ausgebildet ist, dass das Kühlmedium in Umfangsrichtung in Bezug auf die Drehachse (A) um die Außenseite (5a) des Stators (3) herum transportiert wird.
(EN)
The invention relates to an electric motor, in particular for driving an oil pump. The electric motor according to the invention comprises an external stator (3) which is arranged about an internal rotor (4), wherein the stator (3) and the rotor (4) extend in an axial direction along an axis of rotation (A) about which the rotor (4) rotates during operation of the electric motor (1), and wherein the stator (3) and the rotor (4) are located in a motor housing (2) in which there is a coolant circuit (7, 8, 9, 10, 17) for guiding cooling medium. The electric motor according to the invention is characterised in that the coolant circuit (7, 8, 9, 10, 17) comprises a cooling path (10) which, in order to cool the stator (3), extends adjacent to its outside side (6) which delimits the stator (3) in the radial direction with respect to the axis of rotation (A), wherein the cooling path (10) is designed such that the cooling medium is transported around the outer side (5a) of the stator (3) in the peripheral direction with respect to the axis of rotation (A).
(FR)
L'invention concerne un moteur électrique, en particulier pour l'entraînement d'une pompe à huile. Selon l'invention, le moteur électrique comprend un stator (3) externe disposé autour d'un rotor (4) interne, le stator (3) et le rotor (4) s'étendant dans une direction axiale le long d'un axe de rotation (A) autour duquel le rotor (4) tourne pendant le fonctionnement du moteur électrique (1), et le stator (3) et le rotor (4) étant disposés dans un carter de moteur (2) dans lequel est formé un circuit de refroidissement (7, 8, 9, 10, 17) pour guider le fluide de refroidissement. Selon l'invention, le moteur électrique est caractérisé en ce que le circuit de refroidissement (7, 8, 9, 10, 17) comprend un chemin de refroidissement (10) qui, pour refroidir le stator (3), passe près de sa face extérieure (6) qui délimite le stator (3) dans la direction radiale par rapport à l'axe de rotation (A), le chemin de refroidissement (10) étant conçu de telle manière que le fluide de refroidissement soit transporté autour de la face extérieure (5a) du stator (3) dans la direction circonférentielle par rapport à l'axe de rotation (A).
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