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1. WO2020127289 - SCHEINWERFER FÜR KRAFTFAHRZEUGE

Veröffentlichungsnummer WO/2020/127289
Veröffentlichungsdatum 25.06.2020
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2019/085684
Internationales Anmeldedatum 17.12.2019
IPC
H05B 33/08 2020.01
HElektrotechnik
05Elektrotechnik, soweit nicht anderweitig vorgesehen
BElektrische Heizung; elektrische Beleuchtung, soweit nicht anderweitig vorgesehen
33Elektrolumineszierende Lichtquellen
08Schaltungsanordnungen für den Betrieb elektrolumineszierender Lichtquellen
Anmelder
  • ZKW GROUP GMBH [AT]/[AT]
Erfinder
  • STEINDL, Günter
  • KOLLER, Jan
Vertreter
  • PATENTANWALTSKANZLEI MATSCHNIG & FORSTHUBER OG
Prioritätsdaten
18213894.119.12.2018EP
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) SCHEINWERFER FÜR KRAFTFAHRZEUGE
(EN) HEADLIGHT FOR MOTOR VEHICLES
(FR) PHARE POUR VÉHICULES AUTOMOBILES
Zusammenfassung
(DE)
Ein Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge für zumindest zwei LED-Zweige (Z1, Z2, Zn), von welchen jeder eine Serienschaltung von LEDs (LED11…LED1x; LED21…LED2x; LEDn1…LED3x) aufweist und zumindest eine LED jedes Zweiges von einem gesteuerten Schalter (S11...S1x; S21…S2x; Sn1…Snx) überbrückbar ist, jeder LED-Zweig (Z1, Z2, Zn) von einem ihm zugeordneten Tiefsetzsteller (T1, T2, Tn) gespeist wird, wobei die Tiefsetzsteller als Konstantstromquellen ausgebildet sind und eingangsseitig an einer gemeinsamen Zwischenkreisspannung (Uz) liegen, welche von einer an einer Eingangsspannung (Ue) liegenden Spannungsversorgung (H) erzeugt wird und eine Steuereinheit (C) vorgesehen ist, welche in Abhängigkeit von einem gewünschten Lichtbild zur pulsweitenmodulierten Ansteuerung der Schalter eingerichtet ist, wobei innerhalb einer PWM-Periode die Schaltzeitpunkte der LEDs eines Zweiges gegeneinander gleichmäßig zeitlich versetzt sind, und die Steuereinheit (C) einen Speicher (S) aufweist, in welchem eine Zuordnung der LEDs des Matrixscheinwerfers zu den von diesen zu beleuchtenden Raumwinkeln hinterlegt ist, der Steuereinheit Anforderungssignale (d) betreffend das gewünschte Lichtbild zugeführt sind, und die Steuereinheit (C) dazu eingerichtet ist, aus der aus dem Speicher (S) stammenden Information betreffend die Zuordnung der LEDs zu den Raumwinkeln in Kombination mit der in dem Matrix-IC (M) vorhandenen Information der Zuordnung der LEDs zu ihrem jeweiligen gesteuerten Schaltern (S11...S1x; S21…S2x; Sn1…Snx) und dem ihrem Tastgrad, welcher die Helligkeit der einzelnen LEDs bestimmt, die maximale Anzahl der aktiven LEDs jedes Zweiges (Z1, Z2, Zn) und somit auch die maximal auftretende Flussspannung dieser Zweige zu berechnen und daraus den LED-Zweig mit den meisten aktiven LEDs zu wählen, welcher die minimal notwendige Zwischenkreisspannung (Uz) vorgibt und die Information betreffend den gewählten LED-Zweig als Befehlssignal (b) der Spannungsversorgung (H) zuzuführen, um diese dynamisch auf den jeweils zur Versorgung des gewählten LED-Zweiges erforderlichen Wert der Zwischenkreisspannung (Uz) zu stellen.
(EN)
The invention relates to a headlight for motor vehicles with at least two LED branches (Z1, Z2, Zn), each of which has a series circuit of LEDs (LED11…LED1x; LED21…LED2x; LEDn1…LED3x), and at least one LED of each branch can be bridged by a controlled switch (S11...S1x; S21…S2x; Sn1…Snx). Each LED branch (Z1, Z2, Zn) is supplied by a step-down controller (T1, T2, Tn) paired with the respective branch, wherein the step-down controllers are designed as constant power sources and lie at a common intermediate circuit voltage (Uz) on the input side, said voltage being generated by a voltage source (H) which lies at an input voltage (Ue). A control unit (C) is provided which is designed to actuate the switches in a pulse width-modulated manner on the basis of a desired light pattern, wherein the switch times of the LEDs of a branch are temporally offset to each other in a uniform manner within a PWM period. The control unit (C) has a memory unit (S) in which the assignment of the LEDs of the matrix headlight to the spatial angles to be illuminated by the headlight is stored, and the control unit is supplied request signals (d) relating to the desired light pattern. The control unit (C) is designed to calculate the maximum number of active LEDs of each branch (Z1, Z2, Zn), and thus also the maximally occurring flux voltage of said branches, from the information, originating from the memory unit (S), which relates to the assignment of the LEDs to the spatial angles in combination with the information, provided in the matrix IC (M), on the assignment of the LEDs to the respective controlled switches (S11...S1x; S21…S2x; Sn1…Snx) and to the respective sampling degree which determines the brightness of the individual LEDs, to select the LED branch with the most active LEDs therefrom, said LED branch specifying the minimum required intermediate circuit voltage (Uz), and to supply the information relating to the selected LED branch to the voltage supply (H) in the form of a command signal (b) in order to dynamically set the voltage supply to the intermediate circuit voltage (Uz) value required for the respective supply of the selected LED branch.
(FR)
Phare pour véhicule automobile pour au moins deux branches de DEL (Z1, Z2, Zn), desquelles chacune présente un circuit série de DEL (LED11…LED1x; LED21…LED2x; LEDn1…LED3x) et au moins une DEL de chaque branche peut être pontée par un commutateur (S11...S1x; S21…S2x; Sn1…Snx) commandé, chaque branche de DEL (Z1, Z2, Zn) est alimentée par un convertisseur abaisseur (T1, T2, Tn) qui lui est associé, les convertisseurs abaisseurs étant conçus comme des sources de courant continu et étant branchés côté entrée à une tension de circuit intermédiaire (Uz) commune, laquelle est générée par une alimentation en tension (H) appliquée comme tension d'entrée (Ue) et une unité de commande étant prévue, laquelle est configurée pour une commande modulée en largeur d’impulsion du commutateur en fonction de l’image de lumière souhaitée, durant une période de modulation en largeur d’impulsion les moments de commutation des DEL d’une branche étant décalés régulièrement dans le temps, et l’unité de commande (C) présentant une mémoire (S) dans laquelle une association des DEL du phare matriciel est placée aux angles spatiaux que celles-ci doivent éclairer, des signaux de demande (d) concernant l’image de lumière souhaitée étant transmis à l’unité de commande, et l'unité de commande (C) étant configurée pour calculer, à partir des informations provenant de la mémoire (S) concernant l'association des DEL aux angles spatiaux en combinaison avec les informations présentes dans le CI matriciel (M) sur l'association des DEL à leurs commutateurs (S11...S1x; S21…S2x; Sn1…Snx) commandés respectifs et à leur rapport cyclique, qui détermine la luminosité des DEL individuelles, le nombre maximal de DEL actives de chaque branche (Z1, Z2, Zn) et ainsi aussi la tension de flux maximale apparaissant de ces branches et pour sélectionner à partir de cela la branche de DEL avec le plus grand nombre de DEL actives, qui détermine la tension de circuit intermédiaire (Uz) la plus faible nécessaire, et pour transmettre les informations concernant la branche de DEL sélectionnée comme signal de commande (b) à l’alimentation en tension (H), pour régler celle-ci dynamiquement à la valeur de la tension de circuit intermédiaire (Uz) nécessaire pour l’alimentation de la branche de DEL sélectionnée.
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