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1. WO2020126434 - ERFASSUNG VON BENUTZERN EINER PERSONENTRANSPORTANLAGE

Veröffentlichungsnummer WO/2020/126434
Veröffentlichungsdatum 25.06.2020
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2019/083283
Internationales Anmeldedatum 02.12.2019
IPC
B66B 25/00 2006.01
BArbeitsverfahren; Transportieren
66Heben; Anheben; Schleppen
BAufzüge; Rolltreppen oder Fahrsteige
25Steuern und Regeln von Rolltreppen oder Fahrsteigen
B66B 1/34 2006.01
BArbeitsverfahren; Transportieren
66Heben; Anheben; Schleppen
BAufzüge; Rolltreppen oder Fahrsteige
1Steuerungs- oder Regelungssysteme für Aufzüge allgemein
34Einzelheiten
Anmelder
  • INVENTIO AG [CH]/[CH]
Erfinder
  • ORTBAUER, Martin
Prioritätsdaten
18215792.521.12.2018EP
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) ERFASSUNG VON BENUTZERN EINER PERSONENTRANSPORTANLAGE
(EN) DETECTION OF USERS OF A PASSENGER TRANSPORT SYSTEM
(FR) DÉTECTION D'UTILISATEURS D'UNE INSTALLATION DE TRANSPORT DE PERSONNES
Zusammenfassung
(DE)
Die Erfindung betrifft eine Personentransportanlage (1) mit einer Vorrichtung (21) zur Erfassung von Benutzern (81A - 81F), wobei die Personentransportanlage (1) einen durchschreitbaren Bereich (13) umfasst und die Vorrichtung (21) zumindest zwei nach dem Prinzip der Laufzeiterfassung arbeitende Sensoren (25, 27) und eine Signalauswerteeinheit (23) aufweist. Jeder Sensor (25, 27) umfasst einen Emitter (91) zur Aussendung elektromagnetischer Wellen in einen Erfassungsbereich (83) und diesem Emitter (91) angrenzend, einen Empfänger (89) zur Erfassung der vom Emitter (91) ausgesendeten und aus dem Erfassungsbereich (83) reflektierten elektromagnetischen Wellen, wobei der Emitter (91) und der Empfänger (89) eines jeden Sensors (25, 27) in den durchschreitbaren Bereich (13) gerichtet sind. An einander gegenüberliegenden Seiten des durchschreitbaren Bereiches (13) ist jeweils mindestens ein Sensor (25, 27) der Vorrichtung (21) angeordnet und die Hauptrichtungsachsen (31, 33) der Erfassungsbereiche (83) der Sensoren (25, 27) sind parallel zueinander und orthogonal zur Längserstreckung des durchschreitbaren Bereiches (13) angeordnet.
(EN)
The invention relates to a passenger transport system (1) having a device (21) for detecting users (81A - 81F), the passenger transport system (1) comprising a zone (13) through which users can walk, and the device (21) having at least two sensors (25, 27) operating according to the time-of-flight principle and a signal-evaluating unit (23). Each sensor (25, 27) comprises an emitter (91) for emitting electromagnetic waves into a detection zone (83) and, adjacent to said emitter (91), a receiver (89) for sensing the electromagnetic waves emitted by the emitter (91) and reflected from the detection zone (83), with the emitter (91) and the receiver (89) of each sensor (25, 27) being directed into the zone (13) through which users can walk. At least one sensor (25, 27) of the device (21) is arranged on each of the mutually opposing sides of the zone (13) through which users can walk, and the main direction axes (31, 33) of the detection zones (83) of the sensors (25, 27) are arranged parallel to one another and orthogonal to the longitudinal extent of the zone (13) through which users can walk.
(FR)
L'invention concerne une installation de transport de personnes (1) comprenant un dispositif (21) de détection d'utilisateurs (81A - 81F). L'installation de transport de personnes (1) comprend une zone (13) pouvant être parcourue. Le dispositif (21) comporte au moins deux capteurs (25, 27) fonctionnant selon le principe de la détection du temps de propagation et une unité d'évaluation de signaux (23). Chaque capteur (25, 27) comprend un émetteur (91) servant à envoyer des ondes électromagnétiques dans une zone de détection (83) et, de manière adjacente audit émetteur (91), un récepteur (89) servant à détecter les ondes électromagnétiques envoyées par l'émetteur (91) et réfléchies depuis la zone de détection (83). L'émetteur (91) et le récepteur (89) de chaque capteur (25, 27) sont dirigés dans la zone (13) pouvant être parcourue. Respectivement au moins un capteur (25, 27) du dispositif (21) est disposé sur des côtés se faisant face les uns les autres de la zone (13) pouvant être parcourue, et les axes de direction principaux (31, 33) des zones de détection (83) des capteurs (25, 27) sont disposés de manière parallèle les uns par rapport aux autres et de manière orthogonale par rapport à l'extension longitudinale de la zone (13) pouvant être parcourue.
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten