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1. WO2020126214 - WINDSCHUTZVORRICHTUNG FÜR EINEN ÖFFENBAREN DACHAUSSCHNITT EINES KRAFTFAHRZEUGS

Veröffentlichungsnummer WO/2020/126214
Veröffentlichungsdatum 25.06.2020
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2019/080848
Internationales Anmeldedatum 11.11.2019
IPC
B60J 7/22 2006.01
BArbeitsverfahren; Transportieren
60Fahrzeuge allgemein
JFenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge; entfernbare externe Schutzabdeckungen besonders ausgebildet für Fahrzeuge
7Bewegbare Dächer; Dächer mit bewegbaren Deckeln
22Windabweiser für offene Dächer
Anmelder
  • BOS GMBH & CO. KG [DE]/[DE]
Erfinder
  • MARQUART, Marius
Vertreter
  • PATENTANWÄLTE RUFF, WILHELM, BEIER, DAUSTER & PARTNER MBB
Prioritätsdaten
10 2018 222 785.321.12.2018DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) WINDSCHUTZVORRICHTUNG FÜR EINEN ÖFFENBAREN DACHAUSSCHNITT EINES KRAFTFAHRZEUGS
(EN) WIND PROTECTION DEVICE FOR AN OPENABLE ROOF SECTION OF A MOTOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF COUPE-VENT POUR UNE DÉCOUPE DE TOIT OUVRANT D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
Zusammenfassung
(DE)
1. Windschutzvorrichtung für einen öffenbaren Dachausschnitt eines Kraftfahrzeugs 2.1 Eine derartige Windschutzvorrichtung, aufweisend einen Windabweiserbügel, an dem ein flexibles Windschutzgebilde gehalten ist und der wenigstens einen seitlichen Windabweiserarm aufweist, eine Führungsanordnung, mittels derer der Windabweiserbügel -in einem dachseitig montierten Zustand -in Hoch-und Längsrichtung des Dachausschnitts relativ zu demselben zwischen einer abgeklappten Ruheposition und einer aufgestellten Funktionsposition verlagerbar ist, wobei die Führungsanordnung eine gekrümmte Kulissenbahn aufweist, entlang derer ein den Windabweiserarm zugeordnetes Kulissenelement in Hoch-und Längsrichtung linear zwangsgeführt ist, ist bekannt. 2.2 Erfindungsgemäß ist dem Kulissenelement ein die Kulissenbahn hintergreifendes Verriegelungselement zugeordnet, mittels dessen das Kulissenelement bei einer Zwangsführung entlang der Kulissenbahn in Querrichtung des Dachausschnitts verriegelt ist. 2.3 Einsatz bei einem Personenkraftwagen.
(EN)
The invention relates to a wind protection device for an openable roof section of a motor vehicle. A wind protection device of this type has: a wind deflector frame on which a flexible wind protection fabric is held and which has at least one lateral wind deflector arm; a guide arrangement by means of which the wind deflector frame, when mounted on a roof, can be moved in the vertical and longitudinal directions of the roof section relative to same between a folded-down rest position and an erected functional position, the guide arrangement having a curved slotted link guide along which a slotted link element associated with the wind deflector arm is positively guided linearly in the vertical and longitudinal directions. According to the invention, the slotted link element is assigned a locking element which fits behind the slotted link guide and by means of which the slotted link element is locked in the transverse direction of the roof section when positively guided along the slotted link track. The invention also relates to the use in a passenger car.
(FR)
L'invention concerne un dispositif coupe-vent pour une découpe de toit ouvrant d'un véhicule automobile. Un tel dispositif coupe-vent est connu dans l'état de la technique, celui-ci possédant un arceau déflecteur de vent, auquel est fixée une structure flexible de protection contre le vent et lequel comporte au moins un bras déflecteur de vent latéral, un arrangement de guidage, au moyen duquel l'arceau déflecteur de vent - dans un état monté côté toit - peut être déplacé dans la direction verticale et longitudinale de la découpe de toit par rapport à celle-ci entre une position de repos rabattue et une position fonctionnelle relevée, l'arrangement de guidage possédant une glissière curviligne le long de laquelle est réalisé un guidage forcé d'un élément coulissant associé au bras déflecteur de vent dans la direction verticale et longitudinale. L'invention est caractérisée en ce qu'un élément de verrouillage qui vient en prise par l'arrière dans la glissière est associé à l'élément coulissant, au moyen duquel l'élément coulissant est verrouillé dans la direction transversale de la découpe de toit lors d'un guidage forcé le long de la glissière. L'invention concerne en outre une utilisation dans un véhicule automobile de tourisme.
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