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1. WO2020125834 - DIEBSTAHLSICHERUNGSANORDNUNG

Veröffentlichungsnummer WO/2020/125834
Veröffentlichungsdatum 25.06.2020
Internationales Aktenzeichen PCT/DE2019/000323
Internationales Anmeldedatum 12.12.2019
IPC
B62H 3/00 2006.01
BArbeitsverfahren; Transportieren
62Gleislose Landfahrzeuge
HFahrrad- oder Motorradständer; Stützen oder Halter zum Abstellen oder Aufbewahren von Fahrrädern oder Motorrädern; Einrichtungen zum Verhüten oder Anzeigen des unerlaubten Gebrauchs oder Diebstahls von Fahrrädern oder Motorrädern; Schlösser als Bestandteil der Fahrräder oder Motorräder; Vorrichtungen zum Fahrenlernen
3Getrennte Stützen oder Halter zum Abstellen oder Aufbewahren von Fahrrädern oder Motorrädern
B60L 53/65 2019.01
BArbeitsverfahren; Transportieren
60Fahrzeuge allgemein
LAntrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen; Lieferung von elektrischem Strom zu Hilfsvorrichtungen von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen; elektrodynamische Fahrzeugbremssysteme allgemein ; magnetisches Tragen oder Schweben bei Fahrzeugen ; Überwachung verschiedener Betriebszustände von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen ; elektrische Sicherheitsvorrichtungen für elektrisch angetriebene Fahrzeuge
53Verfahren zum Laden von Batterien für Elektrofahrzeuge; Ladestationen oder an Bord befindliche Ladegeräte dafür; Austausch von Energiespeicherelementen in Elektrofahrzeugen
60Überwachung oder Steuerung bzw. Regelung von Ladestationen
65mit Identifizierung von Fahrzeugen oder ihren Batterietypen
B62H 5/00 2006.01
BArbeitsverfahren; Transportieren
62Gleislose Landfahrzeuge
HFahrrad- oder Motorradständer; Stützen oder Halter zum Abstellen oder Aufbewahren von Fahrrädern oder Motorrädern; Einrichtungen zum Verhüten oder Anzeigen des unerlaubten Gebrauchs oder Diebstahls von Fahrrädern oder Motorrädern; Schlösser als Bestandteil der Fahrräder oder Motorräder; Vorrichtungen zum Fahrenlernen
5Geräte zum Verhindern oder Anzeigen des unberechtigten Gebrauchs oder Diebstahls von Fahrrädern oder Motorrädern; mit den Fahrrädern oder Motorrädern verbundene Schlösser
Anmelder
  • NEXTBIKE GMBH [DE]/[DE]
Erfinder
  • KALUPNER, Ralf
  • KIRCHER, Clemens
  • VOCKEROTH, Johannes
Vertreter
  • DR. WEIHRAUCH & HAUSSINGEN PATENT- UND RECHTSANWÄLTE
Prioritätsdaten
DE 10 2018 009 866.519.12.2018DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) DIEBSTAHLSICHERUNGSANORDNUNG
(EN) ANTI-THEFT ASSEMBLY
(FR) SYSTÈME DE SÉCURITÉ ANTIVOL
Zusammenfassung
(DE)
Die Erfindung betrifft eine Diebstahlsicherungsanordnung mit einer Doppelsicherung, aufweisend ein Fahrrad (1), einen ortsfesten Fahrradständer (2) und eine Kopplungsbetätigungseinheit (3). Das Fahrrad (1) weist eine Steuerungseinheit (4), ein Rahmenschloss (5) und einen fahrradseitigen Kopplungsabschnitt (6) auf, wobei die Steuerungseinheit (4) ausgebildet ist einen Sicherungszustandssteuerungsbefehl zu erzeugen, wobei das Rahmenschloss (5) ein Rahmenschlossanschlussmodul (8) sowie ein Antriebselement (9) und Sperrelement (10) aufweist, wobei das Rahmenschlossanschlussmodul (8) ausgebildet ist den Sicherungszustandssteuerungsbefehl zu empfangen und aus dem Sicherungszustandsteuerungsbefehl einen Stellbefehl zu erzeugen, wobei der Antrieb (9) mit dem Rahmenschlossanschlussmodul (8) verbunden und ausgebildet ist den Stellbefehl zu erhalten und das Sperrelement (10) mechanisch zu betätigen, wobei fahrradseitige Kopplungsabschnitt (6) ausgebildet ist mit einem ständerseitigen Kopplungsabschnitt (11) gekoppelt zu werden. Der ortsfeste Fahrradständer (2) weist einen ständerseitigen Kopplungsabschnitt (11) auf der ausgebildet ist, den fahrradseitigen Kopplungsabschnitt (6) formschlüssig zu koppeln. Die Kopplungsbetätigungseinheit (3) weist ein Kopplungsbetätigungsanschlussmodul (12), einen Aktor (13) und ein Verriegelungselement (14) auf, wobei das Kopplungsbetätigungsanschlussmodul (12) ausgebildet ist, den Sicherungszustandssteuerungsbefehl zu empfangen und aus dem Sicherungszustandssteuerungsbefehl einen Betätigungsbefehl zu erzeugen, wobei der Aktor (13) mit dem Kopplungsbetätigungsanschlussmodul (12) verbunden und ausgebildet ist den Betätigungsbefehl zu erhalten und das Verriegelungselement (14) mechanisch zu betätigen.
(EN)
The invention relates to an anti-theft assembly having double security, comprising a bicycle (1), a stationary bicycle stand (2), and a coupling actuation unit (3). The bicycle (1) comprises a control unit (4), a frame lock (5) and a bicycle-side coupling portion (6). The control unit (4) is designed to produce a security state control command. The frame lock (5) comprises a frame lock connection module (8), a drive element (9) and a blocking element (10). The frame lock connection module (8) is designed to receive the security state control command and to produce a setting command from the security state control command. The drive (9) is connected to the frame lock connection module (8) and is designed to receive the setting command and to mechanically actuate the blocking element (10). The bicycle-side coupling portion (6) is designed to be coupled to a stand-side coupling portion (11). The stationary bicycle stand (2) comprises a stand-side coupling portion (11), which is designed to interlockingly couple the bicycle-side coupling portion (6). The coupling actuation unit (3) comprises a coupling actuation connection module (12), an actuator (13) and a locking element (14). The coupling actuation connection module (12) is designed to receive the security state control command and to produce an actuating command from the security state control command. The actuator (13) is connected to the coupling actuation connection module (12) and is designed to receive the actuating command and to mechanically actuate the locking element (14).
(FR)
L’invention concerne un système de sécurité antivol comportant une double sécurité, ledit système présentant un vélo (1), une béquille (2) fixe et une unité d’actionnement d’accouplement (3). Le vélo (1) présente une unité de commande (4), un verrou de cadre (5) et une partie d’accouplement (6) côté vélo, l’unité de commande (4) étant conçue de manière à générer une instruction de commande d’état de sécurité, le verrou de cadre (5) présentant un module de raccordement de verrou de cadre (8) ainsi qu’un élément d’entraînement (9) et un élément de blocage (10), le module de raccordement de verrou de cadre (8) étant conçu de manière à recevoir l’instruction de commande d’état de sécurité et à produire une instruction de réglage à partir de l'instruction de commande d’état de sécurité, l’entraînement (9) étant relié au module de raccordement de verrou de cadre (8) et étant conçu de manière à recevoir l’instruction de réglage et à actionner mécaniquement l’élément de blocage (10), la partie d’accouplement (6) côté vélo étant conçue de manière à être accouplée à une partie d’accouplement (11) côté béquille. La béquille (2) fixe présente une partie d’accouplement (11) côté béquille, conçue de sorte à être accouplée par complémentarité de forme à la partie d’accouplement (6) côté vélo. L’unité d’actionnement d’accouplement (3) présente un module de raccordement d’actionnement d’accouplement (12), un actionneur (13) et un élément de verrouillage (14), le module de raccordement d’actionnement d’accouplement (12) étant conçu de manière à recevoir l'instruction de commande d’état de sécurité et à produire une instruction d’actionnement à partir de l’instruction de commande d’état de sécurité, l’actionneur (13) étant relié au module de raccordement d’actionnement d’accouplement (12) et étant conçu de manière à recevoir l’instruction d’actionnement et à actionner mécaniquement l’élément de verrouillage (14).
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