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1. WO2020124102 - ZYLINDERKOPF FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE

Veröffentlichungsnummer WO/2020/124102
Veröffentlichungsdatum 25.06.2020
Internationales Aktenzeichen PCT/AT2018/060315
Internationales Anmeldedatum 21.12.2018
IPC
F02B 19/10 2006.01
FMaschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
BBrennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung; Brennkraftmaschinen allgemein
19Brennkraftmaschinen, gekennzeichnet durch Vorkammern
10mit anteiliger Brennstoffeinführung in die Vorkammer und in den Zylinder
F02B 19/12 2006.01
FMaschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
BBrennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung; Brennkraftmaschinen allgemein
19Brennkraftmaschinen, gekennzeichnet durch Vorkammern
12mit Fremdzündung
F02B 19/16 2006.01
FMaschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
BBrennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung; Brennkraftmaschinen allgemein
19Brennkraftmaschinen, gekennzeichnet durch Vorkammern
16Vorkammerausbildungen, soweit sie nicht in den Untergruppen F02B19/02-F02B19/10111
F02M 21/02 2006.01
FMaschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
MZuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein
21Vorrichtungen zur Zuführung von nichtflüssigen Brennstoffen bei Brennkraftmaschinen, z.B. gasförmige Brennstoffe, die in flüssiger Form gespeichert sind
02von gasförmigen Brennstoffen
CPC
F02B 19/1014
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
19Engines characterised by precombustion chambers
10with fuel introduced partly into pre-combustion chamber, and partly into cylinder
1004details of combustion chamber, e.g. mounting arrangements
1014design parameters, e.g. volume, torch passage cross sectional area, length, orientation, or the like
F02B 19/108
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
19Engines characterised by precombustion chambers
10with fuel introduced partly into pre-combustion chamber, and partly into cylinder
1019with only one pre-combustion chamber
108with fuel injection at least into pre-combustion chamber, i.e. injector mounted directly in the pre-combustion chamber
F02B 19/12
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
19Engines characterised by precombustion chambers
12with positive ignition
F02B 19/16
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
19Engines characterised by precombustion chambers
16Chamber shapes or constructions not specific to sub-groups F02B19/02 - F02B19/10
F02M 21/0281
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
21Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
02for gaseous fuels
0218Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
0248Injectors
0281Adapters, sockets or the like to mount injection valves onto engines; Fuel guiding passages between injectors and the air intake system or the combustion chamber
Anmelder
  • INNIO JENBACHER GMBH & CO OG [AT]/[AT]
Erfinder
  • GROTZ, Matthias
  • SCHAUMBERGER, Herbert
  • SPYRA, Nikolaus
  • FANKHAUSER, Thomas
  • BEC, Isabelle
Vertreter
  • GANGL, Markus
  • TORGGLER, Paul
  • HOFINGER, Stephan
  • MASCHLER, Christoph
  • LERCHER, Almar
  • HECHENLEITNER, Bernhard
Prioritätsdaten
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) ZYLINDERKOPF FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE
(EN) CYLINDER HEAD FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) CULASSE POUR UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Zusammenfassung
(DE)
Zylinderkopf für eine Brennkraftmaschine, mit einer Vorkammer (3), wobei ein Vorkammergasventil (5) in eine Kavität des Zylinderkopfs (2) eingesetzt ist und das Vorkammergasventil (5) über einen Überströmkanal (10) mit der Vorkammer (3) verbunden ist, wobei der Überströmkanal (10) einen an das Vorkammergasventil (5) anschließenden ersten Abschnitt (8) und einen zweiten Abschnitt (1), in welchen der erste Abschnitt (8) einmündet, aufweist, wobei der zweite Abschnitt (1) sich zumindest um einen Teil eines Umfangs der Vorkammer (3) herum erstreckt, wobei der zweite Abschnitt (1) abgesehen von jener Öffnung (7), mit welcher er in die Vorkammer (3) eintritt, eine ununterbrochene Mantelfläche aufweist.
(EN)
The invention relates to a cylinder head for an internal combustion engine, having an antechamber (3), wherein: an antechamber gas valve (5) is inserted into a cavity of the cylinder head (2) and the antechamber gas valve (5) is connected to the antechamber (3) via an overflow channel (10); the overflow channel (10) has a first section (8) connecting to the antechamber gas valve (5) and a second section (1), into which the first section (8) opens; the second section (1) extends about a part of a circumference of the antechamber (3); and the second section (1) has an uninterrupted shell surface, apart from the opening (7) by means of which it enters the antechamber (3).
(FR)
L’invention concerne une culasse pour un moteur à combustion interne, la culasse comportant une préchambre. Une vanne de gaz de préchambre (5) est insérée dans la cavité de la culasse (2) et la vanne de gaz de préchambre (5) est reliée à la préchambre (3) par l’intermédiaire d’un canal de transfert (10), le canal de transfert (10) présentant une première section (8) adjacente à la vanne de gaz de préchambre (5) et une seconde section (1) dans laquelle débouche la première section (8). La seconde section (1) s’étend au moins autour d’une partie de la circonférence de la préchambre (3), la seconde section (1), exception faite de l’ouverture (7) par laquelle elle entre dans la préchambre (3), présentant une surface latérale ininterrompue.
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten