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1. WO2020120557 - ANORDNUNG FÜR EIN FAHRZEUG

Veröffentlichungsnummer WO/2020/120557
Veröffentlichungsdatum 18.06.2020
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2019/084610
Internationales Anmeldedatum 11.12.2019
IPC
H03K 17/955 2006.01
HElektrotechnik
03Grundlegende elektronische Schaltkreise
KImpulstechnik
17Kontaktloses elektronisches Schalten oder Austasten, d.h. nicht durch Öffnen oder Schließen von Kontakten bewirkt
94gekennzeichnet durch die Art der Erzeugung der Steuersignale
945Näherungsschalter
955mit einem kapazitiven Detektor
E05F 15/73 2015.01
EBauwesen; Erdbohren; Bergbau
05Schlösser; Schlüssel; Fenster- oder Türbeschläge; Tresore
FVorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung; Bewegungsdämpfer für Flügel; Flügelbeschläge, soweit sie mit der Bewegung des Flügels in Beziehung stehen und anderweitig nicht vorgesehen sind
15Flügelbetätigungsvorrichtungen, die durch Hilfskraft betätigt werden
70mit automatischer Betätigung
73ansprechend auf Bewegung oder das Vorhandensein von Personen oder Gegenständen
CPC
E05F 15/73
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
15Power-operated mechanisms for wings
70with automatic actuation
73responsive to movement or presence of persons or objects
H03K 17/955
HELECTRICITY
03BASIC ELECTRONIC CIRCUITRY
KPULSE TECHNIQUE
17Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking
94characterised by the way in which the control signals are generated
945Proximity switches
955using a capacitive detector
H03K 2217/960705
HELECTRICITY
03BASIC ELECTRONIC CIRCUITRY
KPULSE TECHNIQUE
2217Indexing scheme related to electronic switching or gating, i.e. not by contact-making or -breaking covered by H03K17/00
94characterised by the way in which the control signal is generated
96Touch switches
9607Capacitive touch switches
960705Safety of capacitive touch and proximity switches, e.g. increasing reliability, fail-safe
H03K 2217/960725
HELECTRICITY
03BASIC ELECTRONIC CIRCUITRY
KPULSE TECHNIQUE
2217Indexing scheme related to electronic switching or gating, i.e. not by contact-making or -breaking covered by H03K17/00
94characterised by the way in which the control signal is generated
96Touch switches
9607Capacitive touch switches
96071characterised by the detection principle
960725Charge-transfer
H03K 2217/96078
HELECTRICITY
03BASIC ELECTRONIC CIRCUITRY
KPULSE TECHNIQUE
2217Indexing scheme related to electronic switching or gating, i.e. not by contact-making or -breaking covered by H03K17/00
94characterised by the way in which the control signal is generated
96Touch switches
9607Capacitive touch switches
960755Constructional details of capacitive touch and proximity switches
96078Sensor being a wire or a strip, e.g. used in automobile door handles or bumpers
Anmelder
  • HUF HÜLSBECK & FÜRST GMBH & CO. KG [DE]/[DE]
Erfinder
  • STAHL, Daniel
  • SIEG, Berthold
Vertreter
  • BALS & VOGEL PATENTANWÄLTE
Prioritätsdaten
10 2018 131 869.312.12.2018DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) ANORDNUNG FÜR EIN FAHRZEUG
(EN) ASSEMBLY FOR A VEHICLE
(FR) SYSTÈME POUR UN VÉHICULE
Zusammenfassung
(DE)
Die Erfindung betrifft eine Anordnung (10) für ein Fahrzeug (1) zur Detektion einer Aktivierungshandlung für die Aktivierung einer Funktion am Fahrzeug (1), insbesondere zur Detektion einer Aktivierungshandlung in einem Front-, Seiten- und/oder Heckbereich (1.7, 1.4, 1.2) des Fahrzeuges (1) für die Aktivierung einer Öffnung und/oder Entriegelung einer Klappe (1.3, 1.6) am Fahrzeug (1), aufweisend: - wenigstens ein Sensorelement (20) zur Erfassung einer Veränderung, insbesondere einer Annäherung durch ein Aktivierungsmittel (3), in einer Umgebung des Sensorelements (20), - eine Kontrollanordnung (100), welche mit dem Sensorelement (20) elektrisch verschaltet ist, um ein elektrisches Sensorsignal bereitzustellen, welches für einen Parameter des Sensorelements (20) spezifisch ist, wobei der Parameter wiederum für die erfasste Veränderung in der Umgebung spezifisch, - eine Auswerteanordnung (200) zur wiederholten Ermittlung des Parameters des Sensorelements (20) mittels einer Übertragung des Sensorsignals an eine Speicheranordnung (250), um die Detektion der Aktivierungshandlung durchzuführen, - eine Auswertefilteranordnung (210) der Auswerteanordnung (200) zur Bandpass- Filterung und/oder zur Transkonduktanzwandlung des Sensorsignals für die Übertragung an die Speicheranordnung (250).
(EN)
The invention relates to an assembly (10) for a vehicle (1) for detecting an activation handling process for activating a function on the vehicle (1), in particular for detecting an activation handling process in a front, lateral, and/or rear region (1.7, 1.4, 1.2) of the vehicle (1) for activating an opening and/or unlocking procedure of a hatch (1.3, 1.6) on the vehicle (1), having: - at least one sensor element (20) for detecting a change, in particular the approach of an activation means (3), in the surroundings of the sensor element (20), - a monitoring assembly (100) which is electrically connected to the sensor element (20) in order to provide an electric sensor signal that is specific to a parameter of the sensor element (20), wherein the parameter is specific to the detected change in the surroundings, - an analysis assembly (200) for repeatedly ascertaining the parameter of the sensor element (20) by transmitting the sensor signal to a storage assembly (250) in order to carry out the detection of the activation handling process, and - an analysis filter assembly (210) of the analysis assembly (200) for a bandpass filter and/or transconductance conversion of the sensor signal for the transmission to the storage assembly (250).
(FR)
L'invention concerne un système (10) pour un véhicule (1) permettant de détecter une action d'activation pour l'activation d'une fonction sur le véhicule (1), en particulier de détecter une action d'activation dans une zone frontale, latérale et/ou arrière (1.7, 1.4, 1.2) du véhicule (1) pour l'activation d'une ouverture et/ou d'un déverrouillage d'un ouvrant (1.3, 1.6) sur le véhicule (1), ce système présentant : au moins un élément de détection (20) pour détecter une variation, en particulier une approche d'un moyen d'activation (3), dans un environnement de l'élément de détection (20) ; un ensemble de contrôle (100) relié électriquement à l'élément de détection (20) pour fournir un signal électrique de détection spécifique d'un paramètre de l'élément de détection (20), ledit paramètre étant lui-même spécifique de la variation détectée dans l'environnement ; un ensemble d'évaluation (200) pour déterminer de manière répétée le paramètre de l'élément de détection (20) au moyen d'une transmission du signal de détection à un ensemble de stockage (250) pour effectuer la détection de l'action d'activation ; un ensemble filtre d'évaluation (210) de l'ensemble d'évaluation (200) pour effectuer un filtrage passe-bande et/ou une conversion en transconductance du signal de détection pour la transmission à l'ensemble de stockage (250).
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten