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1. WO2020120167 - DACHKONSOLE FÜR EIN FAHRZEUG

Veröffentlichungsnummer WO/2020/120167
Veröffentlichungsdatum 18.06.2020
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2019/083033
Internationales Anmeldedatum 29.11.2019
IPC
B60K 37/06 2006.01
BArbeitsverfahren; Transportieren
60Fahrzeuge allgemein
KAnordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen; Anordnung oder Einbau mehrerer unterschiedlicher Antriebsmaschinen in Fahrzeugen; Zusatzantriebe für Fahrzeuge; Instrumentenausrüstung oder Armaturenbretter für Fahrzeuge; Anordnungen in Verbindung mit Kühlung, Ansaugleitung, Auspuffleitung oder Brennstoffzufuhr für die Antriebseinheiten in Fahrzeugen
37Armaturenbretter
04hinsichtlich der Anordnung von Zubehör und Ausstattungsteilen an Armaturenbrettern
06von Steuerungs-, Regelungs- oder Betätigungsteilen, z B. Kontrollknöpfen
CPC
B60K 2370/139
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
2370Details of arrangements or adaptations of instruments specially adapted for vehicles, not covered by groups B60K35/00, B60K37/00
10Input devices or features thereof
12Input devices or input features
139Clusters of input devices
B60K 2370/1434
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
2370Details of arrangements or adaptations of instruments specially adapted for vehicles, not covered by groups B60K35/00, B60K37/00
10Input devices or features thereof
12Input devices or input features
143Touch sensitive input devices
1434Touch panels
B60K 2370/1468
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
2370Details of arrangements or adaptations of instruments specially adapted for vehicles, not covered by groups B60K35/00, B60K37/00
10Input devices or features thereof
12Input devices or input features
146Input by gesture
1468Touch gesture
B60K 2370/158
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
2370Details of arrangements or adaptations of instruments specially adapted for vehicles, not covered by groups B60K35/00, B60K37/00
15Output devices or features thereof
158Haptic output
B60K 2370/771
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
2370Details of arrangements or adaptations of instruments specially adapted for vehicles, not covered by groups B60K35/00, B60K37/00
70Arrangements of instruments in the vehicle
77characterised by locations other than the dashboard
771on the ceiling
B60K 37/06
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
37Dashboards
04Arrangement of fittings on dashboard
06of controls, e.g. controls knobs
Anmelder
  • VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT [DE]/[DE]
Erfinder
  • SEIDL, Nicolas
  • ROSILIUS, Marcel
Prioritätsdaten
10 2018 221 710.613.12.2018DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) DACHKONSOLE FÜR EIN FAHRZEUG
(EN) ROOF ROOF CONSOLE FOR A VEHICLE
(FR) CONSOLE DE PLAFOND POUR UN VÉHICULE
Zusammenfassung
(DE)
Die erfindungsgemäße Dachkonsole für ein Fahrzeug weist mindestens ein Touch-Slide- Bedienelement zur Bedienung von Fahrzeugfunktionen auf. Erfindungsgemäß ist die Oberfläche mindestens eines Touch-Slide-Bedienelements gegenüber der Oberfläche der Umgebung vertieft oder erhöht. Die Grundfläche von Vertiefung oder Erhöhung ist dabei bevorzugt rechteckeckig, entsprechend dem berührungssensitiven Eingabebereich des Touch- Slide-Bedienelements. Vorteilhaft sind die Touch-Slide-Bedienelemente so besonders gut für Blindbedienung geeignet, da die Hand lediglich die Vertiefung oder Erhöhung auffinden muss, und die Bedienung dann problemlos blind erfolgen kann. Zudem können weiterhin vorteilhaft Fehlbedienung weitestgehend ausgeschlossen werden, da durch die erfindungsgemäße Vertiefung oder Erhöhung zufällige ungewollte Berührungen verhindert werden. In einer besonders bevorzugten Ausgestaltung sind zwei Touch-Slide-Bedienelemente, die bevorzugt die gleiche Länge aufweisen, unmittelbar nebeneinander in jeweils einer Vertiefung beziehungsweise auf jeweils einer Erhöhung angeordnet und durch eine Abgrenzung getrennt. Die Abgrenzung ist dabei zwischen zwei in einer Vertiefung angeordneten Touch-Slide- Bedienelementen bevorzugt als Steg ausgebildet und bei auf einer Erhöhung befindlichen Touch-Slide-Bedienelementen bevorzugt als Spalt.
(EN)
The claimed roof console for a vehicle has at least one touch-slide operating element for operating vehicle functions. According to the invention, the surface of at least one touch-slide operating element is recessed or raised in relation to the surrounding surface. The base area of the recess or raised portion is preferably rectangular, corresponding to the touch-sensitive input region of the touch-slide operating element. Preferably, the touch-slide operating elements are particularly suitable for blind operation, since the hand must only find the recess or raised portion and the operation can be carried out blind without any problems. In addition, another advantage is that operating errors can be eradicated to a great extent, since random inadvertent contact can be prevented by the recess or raised portion according to the invention. In a particularly advantageous embodiment, two touch-slide operating elements, of the same length, are provided directly adjacent to one another in respective recesses or on respective raised portions, separated by a demarcation. The demarcation is preferably formed as a rib, between two touch-slide operating elements situated in a recess, and as a gap, between touch-slide operating elements situated on a raised portion.
(FR)
L'invention concerne une console de plafond pour un véhicule, qui comporte au moins un élément de commande à curseur tactile servant à commander des fonctions de véhicule. Selon l'invention, la face supérieure d'au moins un élément de commande à curseur tactile est renfoncée ou surélevée par rapport à la surface de l'environnement. La surface de base du renfoncement ou de la partie surélevée est de manière préférée rectangulaire de manière à correspondre à la zone d'entrée sensible à l'effleurement de l'élément de commande à curseur tactile. De manière avantageuse, les éléments de commande à curseur tactile sont particulièrement bien adaptés à la commande en aveugle, dans la mesure où la main doit seulement trouver le renfoncement ou la partie surélevée et que la commande peut avoir lieu sans problème en aveugle. De plus, les erreurs de manipulation peuvent être avantageusement largement exclues dans la mesure où tout effleurement involontaire accidentel est empêché par le renfoncement ou la partie surélevée selon l'invention. Dans une configuration particulièrement avantageuse, deux éléments de commande à curseur tactile, qui présentent de manière préférée la même longueur, sont disposés directement côte à côte dans respectivement un renfoncement ou sur respectivement une partie surélevée et sont séparés par une démarcation. La démarcation est réalisée entre deux éléments de commande à curseur tactile disposés dans un renfoncement de manière préférée sous la forme d'une nervure et de manière préférée sous la forme d'une fente lorsque les éléments de commande à curseur tactile sont disposés sur une partie surélevée.
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