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1. WO2020119980 - SPERRAKTOR, SOWIE PARKSPERRE MIT EINEM SOLCHEN SPERRAKTOR

Veröffentlichungsnummer WO/2020/119980
Veröffentlichungsdatum 18.06.2020
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2019/077826
Internationales Anmeldedatum 14.10.2019
IPC
F16H 63/34 2006.01
FMaschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16Maschinenelemente oder -einheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
HGetriebe
63Steuerungs-, Regelungs- oder Betätigungsausgaben an Geschwindigkeitswechsel- oder Wendegetrieben zum Übertragen einer Drehbewegung
02Endausgangsmechanismen hierfür; Betätigungsmittel für den Endausgangsmechanismus
30Konstruktionsmerkmale der Endausgangsmechanismen
34Verriegelungs- oder Übersteuerungsmechanismen
B60T 13/74 2006.01
BArbeitsverfahren; Transportieren
60Fahrzeuge allgemein
TBremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon; Bremsbetätigungssysteme oder Teile davon allgemein; Anordnungen von Bremselementen in Fahrzeugen allgemein; Tragbare Vorrichtungen um ein unerwünschtes Bewegen von Fahrzeugen zu verhindern; Ausbildung am Fahrzeug zum Kühlen der Bremsen
13Übertragung der Bremsbetätigungskraft von den den Bremsvorgang einleitenden Einrichtungen zu den Bremszuspannorganen mit Hilfskraftunterstützung oder mit einer Hilfskraftübertragung; Bremsanlagen mit derartigen Übertragungseinrichtungen, z.B. Druckluftbremsanlagen
74mit elektrischer Hilfskraftunterstützung oder -übertragung
CPC
B60T 1/005
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
1Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs ; specially for vehicles
005by locking of wheel or transmission rotation
B60T 13/743
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
13Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
74with electrical assistance or drive
741acting on an ultimate actuator
743with a spring accumulator
F16H 2057/0325
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
57General details of gearing
02Gearboxes; Mounting gearing therein
0325Moulded casings made from plastic
F16H 57/032
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
57General details of gearing
02Gearboxes; Mounting gearing therein
032characterised by the materials used
F16H 63/3433
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
63Control outputs ; from the control unit; to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; or to other devices than the final output mechanism
02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
30Constructional features of the final output mechanisms
34Locking or disabling mechanisms
3416Parking lock mechanisms or brakes in the transmission
3425characterised by pawls or wheels
3433Details of latch mechanisms, e.g. for keeping pawls out of engagement
F16H 63/3475
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
63Control outputs ; from the control unit; to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; or to other devices than the final output mechanism
02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
30Constructional features of the final output mechanisms
34Locking or disabling mechanisms
3416Parking lock mechanisms or brakes in the transmission
3458with electric actuating means, e.g. shift by wire
3475using solenoids
Anmelder
  • KENDRION (VILLINGEN) GMBH [DE]/[DE]
Erfinder
  • SCHULZ, Florian
  • KAMMERER, Andreas
  • REVIN, Mikhail
  • HERMANN, Rolf
Vertreter
  • WESTPHAL, MUSSGNUG & PARTNER, PATENTANWÄLTE MBB
Prioritätsdaten
10 2018 132 182.113.12.2018DE
19158621.321.02.2019EP
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) SPERRAKTOR, SOWIE PARKSPERRE MIT EINEM SOLCHEN SPERRAKTOR
(EN) LOCK ACTUATOR, AND PARK LOCK COMPRISING SUCH A LOCK ACTUATOR
(FR) ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE AINSI QUE FREIN DE STATIONNEMENT ÉQUIPÉ D’UN TEL ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE
Zusammenfassung
(DE)
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Sperraktor (1), insbesondere für eine Parksperre (2), der in einer Längsachse (X- X) angeordnet ist, aufweisend ein bewegliches Stellelement (10), das in eine erste Position (A) und in eine zweite Position (B) beweglich ist und eine Verriegelungskulisse (20) umfasst und mindestens ein Sperrelement (15), das senkrecht zu der Längsachse (X-X) verschiebbar gehalten ist, wobei die Verriegelungskulisse (20) eine erste Fläche (21) und eine zweite Fläche (22) mit unterschiedlichem Abstand zu der Längsachse (X-X) aufweist, die durch eine Keilfläche (23) mit einer Steigung (Ml) verbunden sind, wobei die erste Fläche (21) in der ersten Position (A) und eine zweite Fläche (22) in der zweiten Position (B) mit dem mindestens einen Sperrelement (15) in Wirkkontakt sind, und wobei wenigstens die erste Fläche (21) und/oder die zweite Fläche (22) zu der Keilfläche (23) geneigt sind, bzw. ist. Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung eine Parksperre (2) mit einem Sperraktor (1) sowie eine Kraftfahrzeug mit einer solchen Parksperre (2).
(EN)
The present invention relates to a lock actuator (1), in particular for a park lock (2) which is arranged in a longitudinal axis (X-X), comprising a movable actuator element (10), which is movable into a first position (A) and into a second position (B), and comprises a locking slotted guide (20) and at least one lock element (15), which is held displaceably perpendicular to the longitudinal axis (X-X), the locking slotted guide (20) having a first surface (21) and a second surface (22) which are at different distances from the longitudinal axis (X-X) and which are connected by a wedge surface (23) with a gradient (MI), the first surface (21) being in operative contact with the at least one lock element (15) in the first position (A) and a second surface (22) being in operative contact with the at least one lock element (15) in the second position (B), and at least the first surface (21) and/or the second surface (22) being inclined in relation to the wedge surface (23). The present invention additionally relates to a park lock (2) with a lock actuator (1), and to a motor vehicle comprising such a park lock (2).
(FR)
La présente invention concerne un actionneur de verrouillage (1), notamment pour un frein de stationnement (2). Ledit actionneur de verrouillage est disposé dans un axe longitudinal (X-X) et présente un élément de réglage (10) mobile déplaçable dans une première position (A) et dans une seconde position (B) et comprenant une coulisse de verrouillage (20). L’actionneur de verrouillage présente en outre au moins un élément de verrouillage (15) maintenu de manière coulissante perpendiculairement à l’axe longitudinal (X-X). La coulisse de verrouillage (20) présente une première surface (21) et une seconde surface (22) à des distances différentes de l’axe longitudinal (X-X), lesquelles surfaces sont reliées à une pente (M1) par une surface en coin (23), la première surface (21) étant en contact actif avec l’au moins un élément de verrouillage (15) dans la première position (A) et une seconde surface (22) étant en contact actif avec l’au moins un élément de verrouillage (15) dans la seconde position (B), et au moins la première surface (21) et/ou la seconde surface (22) étant inclinée(s) par rapport à la surface en coin (23). La présente invention concerne également un frein de stationnement (2) équipé d’un actionneur de verrouillage (1) ainsi qu’un véhicule à moteur équipé d’un tel frein de stationnement (2).
Auch veröffentlicht als
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