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1. WO2020114946 - LÄNGSEINSTELLER FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ, SOWIE FAHRZEUGSITZ

Veröffentlichungsnummer WO/2020/114946
Veröffentlichungsdatum 11.06.2020
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2019/083257
Internationales Anmeldedatum 02.12.2019
IPC
B60N 2/06 2006.01
BArbeitsverfahren; Transportieren
60Fahrzeuge allgemein
NSitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet; Unterbringung der Reisenden im Fahrzeug, soweit nicht anderweitig vorgesehen
2Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet; Anordnung oder Montage von Sitzen in Fahrzeugen
02der Sitz oder ein Sitzteil ist beweglich, z.B. einstellbar
04der gesamte Sitz ist bewegbar
06verschiebbar
B60N 2/07 2006.01
BArbeitsverfahren; Transportieren
60Fahrzeuge allgemein
NSitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet; Unterbringung der Reisenden im Fahrzeug, soweit nicht anderweitig vorgesehen
2Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet; Anordnung oder Montage von Sitzen in Fahrzeugen
02der Sitz oder ein Sitzteil ist beweglich, z.B. einstellbar
04der gesamte Sitz ist bewegbar
06verschiebbar
07Verschiebekonstruktion
CPC
B60N 2/067
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
2Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
02the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
04the whole seat being movable
06slidable
067by linear actuators, e.g. linear screw mechanisms
B60N 2/0705
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
2Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
02the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
04the whole seat being movable
06slidable
07Slide construction
0702characterised by its cross-section
0705omega-shaped
B60N 2002/0236
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
2Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
02the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
0224Non-manual adjustment, e.g. with electrical operation
0232electric motors
0236characterised by details of the transmission between the electric motor and the seat or seat parts
B60N 2002/024
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
2Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
02the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
0224Non-manual adjustment, e.g. with electrical operation
0232electric motors
024characterised by details of the mounting of the electric motor
Anmelder
  • ADIENT ENGINEERING AND IP GMBH [DE]/[DE]
Erfinder
  • SPRENGER, Erik
Vertreter
  • LIEDHEGENER, Ralf
Prioritätsdaten
10 2018 131 445.007.12.2018DE
10 2019 103 476.012.02.2019DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) LÄNGSEINSTELLER FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ, SOWIE FAHRZEUGSITZ
(EN) LONGITUDINAL ADJUSTER FOR A VEHICLE SEAT, AND VEHICLE SEAT
(FR) DISPOSITIF DE RÉGLAGE EN LONGUEUR POUR UN SIÈGE DE VÉHICULE, AINSI QUE SIÈGE DE VÉHICULE
Zusammenfassung
(DE)
Die Erfindung betrifft einen Längseinsteller (6) für einen Fahrzeugsitz (1), insbesondere Kraftfahrzeugsitz, mit zumindest einem Schienenpaar (10), das eine mit dem Fahrzeugsitz (1) verbindbare Sitzschiene (14) und eine mit einem Fahrzeugboden verbindbare Bodenschiene (12), an der die Sitzschiene (14) entlang einer Längsrichtung (x) verschiebbar geführt ist, aufweist, wobei der Längseinsteller (6) eine Antriebseinrichtung zum Verstellen der Sitzschiene (14) entlang der Längsrichtung (x) relativ zu der Bodenschiene (12) aufweist, wobei die Antriebsvorrichtung eine zur Bodenschiene (12) oder zur Sitzschiene (14) fixierte Spindel (20), eine an der Spindel (20) über einen Gewindeeingriff gelagerte, drehbare Spindelmutter (24), und einen mit der Spindelmutter (24) wirkverbundenen Elektromotor (40) zum Antreiben der Spindelmutter (24) aufweist, wobei eine abtriebsseitige Ausgangswelle (42) des Elektromotors (40) parallel zur Spindel (20) orientiert ist, wobei die Sitzschiene (14) oder die Bodenschiene (12) eine Ausnehmung (16) aufweist und der Elektromotor (40) durch die Ausnehmung (16) hindurch wenigstens teilweise in einem zwischen der Sitzschiene (14) und der Bodenschiene (12) gebildeten Hohlraum (18) angeordnet ist. Die Erfindung betrifft ferner einen Fahrzeugsitz (1), insbesondere Kraftfahrzeugsitz, aufweisend einen erfindungsgemäßen Längseinsteller (6).
(EN)
The invention relates to a longitudinal adjuster (6) for a vehicle seat (1), in particular a motor vehicle seat, comprising at least one pair of rails (10), which has a seat rail (14) that can be connected to the vehicle seat (1) and a floor rail (12) which can be connected to a vehicle floor and on which the seat rail (14) is displaceably guided along the longitudinal direction (x), wherein the longitudinal adjuster (6) has a drive device for adjusting the seat rail (14) relative to the floor rail (12) along the longitudinal direction (x), wherein the drive device has a spindle (20) fixed to the floor rail (12) or to the seat rail (14), a rotatable spindle nut (24) that is mounted on the spindle (20) via a thread engagement, and an electric motor (40) operatively connected to the spindle nut (24) for driving the spindle nut (24), wherein a drive-side output shaft (42) of the electric motor (40) is oriented parallel to the spindle (20), wherein the seat rail (14) for the floor rail (12) has a cut-out (16) and the electric motor (40) is at least partly arranged through the cut-out (16) in a hollow space (18) formed between the seat rail (14) and the floor rail (12). The invention further relates to a vehicle seat (1), in particular a motor vehicle seat, having a longitudinal adjuster (6) according to the invention.
(FR)
L'invention concerne un dispositif de réglage en longueur (6) pour un siège (1) de véhicule, en particulier un siège de véhicule automobile. Le dispositif de réglage en longueur comprend au moins une paire de rails (10) qui comporte un rail de siège (14) pouvant être relié au siège (1) de véhicule et un rail de plancher (12) pouvant être relié au plancher de véhicule et sur lequel le rail de siège (14) est guidé de manière à pouvoir coulisser dans la direction longitudinale (x). Le dispositif de réglage en longueur (6) comporte un système d'entraînement servant à ajuster le rail de siège (14) dans la direction longitudinale (x) par rapport au rail de plancher (12). Le dispositif d'entraînement comporte une broche (20) fixée par rapport au rail de plancher (12) ou par rapport au rail de siège (14), un écrou (24) de broche rotatif monté sur la broche (20) par l'intermédiaire d'une prise par filetage et un moteur électrique (40) en liaison fonctionnelle avec l'écrou (24) de broche et servant à entraîner l'écrou (24) de broche. Un arbre de sortie (42), côté sortie, du moteur électrique (40) est orienté de manière parallèle par rapport à la broche (20). Le rail de siège (14) ou le rail de plancher (12) comporte un évidement (16), et le moteur électrique (40) est disposé au moins en partie dans une cavité (18) formée entre le rail de siège (14) et le rail de plancher (12) en traversant l'évidement (16). L'invention concerne en outre un siège (1) de véhicule, en particulier un siège de véhicule automobile comportant un dispositif de réglage en longueur (6) selon l'invention.
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