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1. WO2020109201 - KLIMATISIERUNGSEINRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG

Veröffentlichungsnummer WO/2020/109201
Veröffentlichungsdatum 04.06.2020
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2019/082356
Internationales Anmeldedatum 25.11.2019
IPC
B60H 1/00 2006.01
BArbeitsverfahren; Transportieren
60Fahrzeuge allgemein
HAnordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht
1Heizungs-, Kühlungs- oder Belüftungsvorrichtungen
B60H 1/14 2006.01
BArbeitsverfahren; Transportieren
60Fahrzeuge allgemein
HAnordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht
1Heizungs-, Kühlungs- oder Belüftungsvorrichtungen
02die Wärme wird von der Antriebsanlage abgeleitet
14auf andere Weise als von der Kühlflüssigkeit der Anlage
CPC
B60H 1/00385
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
HARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
1Heating, cooling or ventilating ; [HVAC]; devices
00357Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles
00385for vehicles having an electrical drive, e.g. hybrid or fuel cell
B60H 1/00885
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
HARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
1Heating, cooling or ventilating ; [HVAC]; devices
00642Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
00814Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
00878the components being temperature regulating devices
00885Controlling the flow of heating or cooling liquid, e.g. valves or pumps
B60H 1/143
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
HARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
1Heating, cooling or ventilating ; [HVAC]; devices
02the heat being derived from the propulsion plant
14otherwise than from cooling liquid of the plant ; , e.g. heat from the grease oil, the brakes, the transmission unit
143the heat being derived from cooling an electric component, e.g. electric motors, electric circuits, fuel cells or batteries
Anmelder
  • DAIMLER AG [DE]/[DE]
Erfinder
  • BAREISS, Mario
  • FREY, Thomas
Vertreter
  • RIEGE, Britta
Prioritätsdaten
10 2018 009 269.126.11.2018DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) KLIMATISIERUNGSEINRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
(EN) AIR CONDITIONING DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE CLIMATISATION POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE
Zusammenfassung
(DE)
Die Erfindung betrifft eine Klimatisierungseinrichtung (10), mit einem ersten Kreislauf (12), in welchem wenigstens eine erste Komponente (16) angeordnet ist, mit einem zweiten Kreislauf (14), in welchem wenigstens eine zweite Komponente (18) angeordnet ist, mit einem Luftpfad (22), welcher von Luft durchströmbar ist, mit einem in dem Luftpfad (22) angeordneten ersten Wärmetauscher (24), mittels welchem die den Luftpfad (22) durchströmende Luft erwärmbar ist, mit einem in dem Luftpfad (22) stromab des ersten Wärmetauschers (24) angeordneten zweiten Wärmetauscher (26), mittels welchem die den Luftpfad (22) durchströmende Luft erwärmbar ist, und mit einer Ventileinrichtung (28), welche einen ersten Schaltzustand (S1), in welchem der erste Wärmetauscher (24) in dem ersten Kreislauf (12) und der zweite Wärmetauscher (26) in dem zweiten Kreislauf (14) angeordnet ist, und einen zweiten Schaltzustand (S2) aufweist, in welchem der erste Wärmetauscher (24) in dem zweiten Kreislauf (14) und der zweite Wärmetauscher (26) in dem ersten Kreislauf (12) angeordnet ist.
(EN)
The invention relates to an air conditioning device (10) having a first circuit (12) in which there is arranged at least one first component (16), having a second circuit (14) in which there is arranged at least one second component (18), having an air path (22) through which air can be made to flow, having a first heat exchanger (24) which is arranged in the air path (22) and by means of which the air flowing through the air path (22) can be heated, having a second heat exchanger (26) which is arranged in the air path (22) downstream of the first heat exchanger (24) and by means of which the air flowing through the air path (22) can be heated, and having a valve device (28) which has a first switching state (S1), in which the first heat exchanger (24) is arranged in the first circuit (12) and the second heat exchanger (26) is arranged in the second circuit (14), and a second switching state (S2), in which the first heat exchanger (24) is arranged in the second circuit (14) and the second heat exchanger (26) is arranged in the first circuit (12).
(FR)
L’invention concerne un dispositif de climatisation (10), comportant un premier circuit (12) dans lequel au moins un premier composant (16) est disposé, un second circuit (14) dans lequel au moins un second composant est disposé, un trajet d’air (22) à travers lequel peut passer de l’air, un premier échangeur de chaleur (24) disposé dans le trajet d’air (22), premier échangeur de chaleur au moyen duquel l’air traversant le trajet d’air (22) peut être chauffé, un second échangeur de chaleur (26) disposé dans le trajet d’air (22), en aval du premier échangeur de chaleur (24), second échangeur au moyen duquel l’air traversant le trajet d’air (22) peut être chauffé. Le dispositif de climatisation comporte en outre un moyen de soupape (28) présentant un premier état de commutation (S1) dans lequel le premier échangeur de chaleur (24) est disposé dans le premier circuit (12) et le second échangeur de chaleur (26) est disposé dans le second circuit (14), et un second état de commutation (S2) dans lequel le premier échangeur de chaleur (24) est disposé dans le second circuit (14) et le second échangeur de chaleur (26) est disposé dans le premier circuit (12).
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